王國材:地方提出高鐵宜蘭站新方向 會專 - 宜蘭

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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1XSCvl88 ]

作者: jemdogdog (極度深寒) 看板: Railway
標題: [新聞] 王國材:地方提出高鐵宜蘭站新方向 會專
時間: Thu Oct 21 10:20:28 2021

原始標題 王國材:地方提出高鐵宜蘭站新方向 會專業評估

新聞網址 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202110210036.aspx

發表日期 2021/10/21 09:58

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(中央社記者汪淑芬台北21日電)昨天傳出高鐵延伸宜蘭的站址將有第5案及第6案。交通
部長王國材今天接受媒體聯訪表示,這是地方提出設站新方向,交通部會請顧問公司做專
業評估,地方的共識是最重要的決定。

王國材上午應邀到立法院交通委員會,專案報告「高鐵延伸宜蘭計畫」,書面報告中仍只
列出原本的四城、宜蘭、縣政中心及羅東4站的優缺點。

王國材說,高鐵延伸宜蘭目前仍在進行綜合規劃,針對傳出的第5案及第6案,是地方提出
的新方向,交通部會請顧問公司做專業分析評估。

王國材說,地方共識是未來高鐵宜蘭站址的重要決定,交通部會聽取地方的聲音,再決定
站址區位是否做調整。

立委李昆澤詢問王國材,高鐵宜蘭站址第5案及第6案,到底是顧問公司、交通部還是民意
的想法?王國材回覆,依時間不同會有不同方案,交通部會將地方提出其他地點的設站點
納入評估。

李昆澤說,未來高鐵宜蘭站址,要尊重專業評估,交通部也應與宜蘭地方鄉親對話,共同
決定,不要造成地方鄉親的困擾。

國民黨立委洪孟楷質疑書面報告中未提第5案及第6案,王國材說,第5案及第6案是地方提
出,還不成熟,都未經過顧問公司專業評估。


專業評估???

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All Comments

Rachel avatarRachel2021-10-23
8000萬專業評估的專家:喵喵喵?
Adele avatarAdele2021-10-24
到底是在演哪一齣?
Kyle avatarKyle2021-10-26
第五案是好的,鄰近宜蘭市區、楊交附醫,適合宜蘭推
Yuri avatarYuri2021-10-28
醫業,第六案超爛,變成蚊子高鐵,我猜顧問公司評估
Puput avatarPuput2021-10-30
經濟效益,第五案一定遠大於第六案,因為根據軌道運
輸學:時間效益>空間效益>地域效益,這是真理。
Adele avatarAdele2021-10-31
但是舊宜蘭站的沒落,甚至廢站這是必經的過程,看左
Rae avatarRae2021-11-02
營跟新左營的發展脈絡,就可以知道了!
Puput avatarPuput2021-11-04
經過專業評估還不是選四城 無聊
Anthony avatarAnthony2021-11-06
蓋不了啦,建議蓋我家門口前但不能徵收我家,笑死
Elizabeth avatarElizabeth2021-11-07
依時間不同會有不同方案!共三小?
Doris avatarDoris2021-11-09
不愧是亡國材 讚
Rosalind avatarRosalind2021-11-11
等5、6案評估後 隨時間推移 再出現7、8案也是可能的 然後
再評估 笑死
William avatarWilliam2021-11-13
周朝先:我們的政府很有錢阿
Quintina avatarQuintina2021-11-14
選哪都好趕快動工吧= =
Carol avatarCarol2021-11-16
真的亡國才
Dora avatarDora2021-11-18
真的是顆顆!
Zanna avatarZanna2021-11-20
支持未來的第七案,中里二結站
Mia avatarMia2021-11-21
簡稱『中二站』~♡
Lydia avatarLydia2021-11-23
擺明就是不想蓋啦。相比其他縣市,縣政週邊已經離宜蘭
羅東兩大核心很近了。高鐵延伸到宜蘭本來就養蚊子啦
Valerie avatarValerie2021-11-25
北宜高鐵注定就是賠錢貨,但不蓋北宜高鐵的話,至少也應
該要蓋北宜直鐵。
Isla avatarIsla2021-11-26
因為國五塞車問題太嚴重了,北宜交通必須有其他分散運量
的方式。
Lydia avatarLydia2021-11-28
支持中二站!
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-11-30
亡國才和游已經溝通好了 結論就是第六案
Sarah avatarSarah2021-12-02
縣政站就是注定塞車,看烏日高鐵站就知道,通勤時段
Ivy avatarIvy2021-12-03
龐大人流移動往返台中五期/中科十二期,製造交通瓶頸
所以才要蓋綠線捷運,但是現在綠線捷運經營虧損。
Robert avatarRobert2021-12-05
蓋在宜蘭市區才能降低人流移動,這才是正解。
Oliver avatarOliver2021-12-07
宜蘭才多少人口或人流,跟台中比?
Yuri avatarYuri2021-12-09
第六案是哪裡?
Ursula avatarUrsula2021-12-10
怕塞也不是蓋宜蘭市區,是沒看宜蘭站的位置?東門夜市
那邊哪會比較好,附近交通規劃跟屎一樣
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-12-12
反正不是宜蘭站就好不然塞到高鐵站都飽了
Olive avatarOlive2021-12-14
蓋縣府會塞車,蓋宜蘭市不會塞車?這真的很有趣
Annie avatarAnnie2021-12-16
高架之後東門夜市應該不在了!交通狀況應該跟現在不同
Joe avatarJoe2021-12-17
那之前花錢評估是在hello?
Gilbert avatarGilbert2021-12-19
原來原本的不是專業的顧問公司
David avatarDavid2021-12-21
地皮炒起來
Zanna avatarZanna2021-12-23
唉,一個好好的事情變成政治分贓…
Zenobia avatarZenobia2021-12-24
縣政塞,宜蘭不塞,好在某樓不是在地人,會被笑死
Olivia avatarOlivia2021-12-26
這是有研究過的,因為會塞車是龐大人流車流瞬間移動
假如能降地人流車流瞬間移動才能化解,東京大學做過
Zanna avatarZanna2021-12-28
類似研究,台北內湖科學園區通勤時間塞車就是例子,
強制分流、或者原地租屋,降低龐大通勤人流,所以設
Lucy avatarLucy2021-12-30
宜蘭站,原地轉乘或者搭乘區間車轉乘高鐵,降低人流
Poppy avatarPoppy2021-12-29
車流,才能化解人潮車潮擁擠,不是設偏遠就能解決。
Eartha avatarEartha2021-12-31
外地人先去開google map把宜蘭站 新設靠東門夜市前後
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-12-29
站的周邊道路看一下再來嘴,而且轉乘這種事情屬事後
規劃,目前所有站都會改建,要讓新設站能轉乘是可以的
John avatarJohn2021-12-31
高鐵烏日站也是事後規劃,為何通勤時間會塞車?
Madame avatarMadame2021-12-29
因為台灣人的習慣就是自己開車自己騎車居多啦
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-12-31
宜蘭站也是,可以轉乘一樣大部分都自己開自己騎
去GOOGLE看看宜蘭站 靠東門那邊前後站的道路狀況
要塞絕對也是宜蘭>>>>>其他
Christine avatarChristine2021-12-29
宜蘭會搭乘大眾運輸的就是老人跟未成年,別以都市眼
光看宜蘭
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-12-31
那嘉義也是窮鄉僻壤,為何能從自己騎車搭高鐵,到最
後改變習慣都搭乘BRT?這就是導入TOD模式,改變大家
Franklin avatarFranklin2021-12-29
行車習慣,現在吵個把BRT改乘捷運,表示很成功。嘉義
可以,為何宜蘭不可以?宜蘭人不如嘉義人?
Linda avatarLinda2021-12-31
嘉義brt 是因為免費呀!況且也被嘉義人罵的要死
Elizabeth avatarElizabeth2021-12-29
誰說免費?那是只有搭高鐵,一般民眾要錢。假如發展
爛,那為何還要吵著改成輕軌捷運,運量不足還改建?
Robert avatarRobert2021-12-31
老師不就說了就是因為免錢才搭BRT?自己打自己臉喔?
Jessica avatarJessica2021-12-29
縣政會塞宜蘭不會塞!我的天XDDDDDDD
Anthony avatarAnthony2021-12-31
不要蓋拜託
Charlotte avatarCharlotte2021-12-29
各位也不用吵了 都是同一批韭菜有什麼好炒的
等著被政客收割吧 可悲
Freda avatarFreda2021-12-31
這樣吵下去 還不如不蓋 還讓這些人抽油水勒