獨立山國家森林步道 - 嘉義

樟腦寮至獨立山段：http://aso092201.pixnet.net/blog/post/371990566

獨立山至大巃頂段：http://aso092201.pixnet.net/blog/post/372144358

上次與同事們爬雲嘉大二尖，獲得熱烈迴響
之後在熱心同事們促成下，終於有了第二次登山健行
這次的目的地是嘉義的獨立山

到達獨立山的步道，主要有兩個路徑
可以由北側的梅山太平或南側的樟腦寮出發
樟腦寮附近腹地較大，許多登山客以此地作為起點
我們一行停妥車輛，稍作整備休息後
便沿著樟腦寮車站附近的鐵道開始今天的登山行程

樟腦寮車站前，有許多分叉的股道
其實只有中間那一條是有在使用的
左邊這條是阿里山森林鐵路連接樟腦寮車站的股道
過去森鐵列車來到樟腦寮車站時
必需從主線沿著這個分叉的股道退回
站前的鐵道主要是提供會車及停靠之用

事實上，現在的列車已經過改良
停靠在斜坡時仍可以穩住而不會後退
可以直接正線直接停靠
而且森鐵的班次一天只有一、二班的往返
鮮少會遇到會車需待避的問題
所以左側的股道原則上是很少使用
除了巡道車停靠以及森鐵的貨車來這搬運物資外
客運列車通常不會停靠在樟腦寮車站的側線

中間的股道就是現在森鐵運行的路線
而右側的股道，則是莫拉克風災之前的舊線
六年前的莫拉克風災曾經重創阿里山森林鐵路
造成樟腦寮前端的路線大崩落
經過多年的修復，去年才恢復嘉義到奮起湖路線的運行
而原本的路線，必需往後退移，建造鋼樑橋取代
也因此在原本右側的舊線旁，修建了中間這一條新線
而原本的路線，保留至鋼樑橋的崩落處旁
將這百餘公尺的舊鐵道，作為歷史的見證

走過鋼樑橋，另一端連接著森鐵的二號隧道
穿過隧道，又是截然不同的風景
左側是層層的小瀑布，白色的溪涓讓人覺得清涼
右側有座與鐵道平行的吊橋，頗有野外行走的趣味

我們一行人走上了吊橋
就在另一端的三號隧道入口附近登上了階梯
在這裡也與一直相片的森林鐵路暫時別離
開始今天的第一段挑戰爬坡路
這段階梯坡度很陡
由於我們這團大部分的人都是鮮少爬山
不少同事都爬得哀哀叫
所幸這段路我大學時有來過幾次
所以當覺得很累時，至少還知道多遠的地方可以休息
並不會像大部分沒來過的同事，有種不知要累多久的茫然
當然也因為曾經來過，就比較沒像同事們有這麼大的驚喜就是
經過這一段艱困的挑戰

沿途的觀景台是安慰登山客疲累心靈的好所在
觀景平台上視野遼闊，不但可以眺望壯闊的嘉南平原
稍早出發的樟腦寮整個全貌，更能在俯瞰的視野中清楚呈現

獨立山登山步道，偶而還是會與森林鐵路交錯
這步道與森鐵交會的地方，通常地勢較為平坦
也成了我們這群業餘登山客們休憩賞景的好地方

經過一個多小時的攀登，終於來到今天的目的地-獨立山
獨立山雖然高度只有840公尺，風景卻是不輸壯闊名山
奇特的山形，加上森林鐵路的加持，讓它得到小百岳的頭銜
也獨立山特殊的山形，也造就這裡奇異的天氣
有時晴空萬里，轉眼又是濃霧瀰漫
氣象局也在獨立山的三角點旁，設了一座簡易型的觀測站

獨立山頂週遭遍布著許多樹林，視野不若觀景台來得好
透過林間的縫隙，山下的樟腦寮及沿途的美景卻是更加清楚
嘉南平原的形勢也更加狀闊
儘管眼前的視野有樹枝阻檔
何嘗不是另一種特殊的美景

登頂後，從另一側的步道下來，再次與森林鐵路交會
許多剛才沒有要登頂的同事們，早在森林鐵路的一側等我們
我們一行會合後，沿森林鐵路步行十幾分鐘
來到了森林鐵路獨立山車站

車站旁有著標示著中英日文的路程牌
而在它附近，還有舊的白底紅字的路程牌
頗有新舊交替的意味
新的路程牌，多了英文與日文的資訊與圖樣
而舊的路程牌，偌大的數字簡單明瞭
不同時空背景，不同的路程牌設計，有著不一樣的意義
唯有百年的青山，始終靜靜地守護著山林的一切

獨立山車站位於連結著九號隧道與十號隧道間鐵道的轉彎處
兩旁彎曲的鐵道，就像獨立山車站用熱情的雙手懷抱著整座山
這裡也成為許多遊客與攝影愛好者取景的重要地點
難得來到這裡，當然不能錯過這個好幾會
趕緊找上附近的好景點來拍個合照作紀念

獨立山車站就在獨立山的山腰上
從車站旁左側的鐵道，可以清楚地看見遠方的山頂
鐵道旁生長著許多不同種類的樹木與林相
不論是拍照或者單純地欣賞風景，都能讓人待上許久呢

由於獨立山步道有一部分與森林鐵路平行
所以注意有沒有火車經過也是相當重要的
平日只有一班火車往返，假日也才兩班
在樟腦寮及獨立山等森鐵的車站也會貼有時刻表
要留意火車經過的時間並不難
而在火車經過之前，也常會有巡道車先來探視路況
所以並不需要太緊張，稍作留意還是必要的

我們到達獨立山車站時大約十一點
這時有同事發現，再過不久就有一輛森鐵的列車經過
讓大家好是興奮，架好角架，找好適當的位置
就等著上山的阿里山小火車前來

就在大家找好位置等待拍火車時
阿里山小火車的鳴笛聲，從山下傳了上來
接著是火車齒輪摩擦鐵道發出的「空隆空隆」聲響
火車正逐步往獨立山上推進，也讓等待的遊客們愈來愈興奮
沒多久，九號隧道口發出黃色的強光，火車正要準備穿出隧道
再轉眼，已見阿里山小火車以倒退的方式，緩緩開進獨立山站

離開獨立山車站後
沿著九號隧道旁的步道繼續攀爬
步行約十幾分鐘，又再度與森林鐵道交會
在這裡的鐵道旁，有一處小市集

這個小市集販售著當地居民自行種植或上山採摘的野菜
許多登山客會在這裡採買，準備到山上奉天岩廣場的空地開伙
而小市集除了賣野菜外，還有清涼入口的冷飲
其中取自當地，天然無添加物的愛玉冰是最受歡迎的飲品
由於座位有限，顧客眾多
許多登山客乾脆就站著或蹲在路邊喝
在這裡一點都不覺得奇怪
另外，市集旁也有一些房舍建築在鐵道旁
雖然偶有火車經過，但這些居民大概早已適應了吧

沿著市集旁的石階步步向上
約二十分鐘的路程，會來到山上的寺廟奉天岩
奉天岩的規模並不算大，卻有一個很大的廣場
在廣場的兩側放置著許多小瓦斯爐與拼板桌
可以供遊客們煮食、用餐與泡茶
實在是愜意的地方

更貼心的是，在奉天岩廣場的左側
廟方還搭建一間小廚房供登山客使用
打算在這裡開伙的登山客，煮食就更放便與快速了
而在廚房牆上，有好幾層置物架
放置著登山客提供或捐贈的各種廚具與餐具
來這裡登山開伙，並不需要準備太多東西
只需準備足夠的食物即可
當然，如果沒有準備食物也沒關係
下方的小市集與廟旁的良心商店有販售許多菜類跟調味料
調味料還依使用的需求分裝成小小包
價錢更加合理，也可以避免用不完而造成浪費

經過約半小時的等待，豐盛的午餐陸續上桌了
除了野菜與雞肉外，美味的南瓜炒米粉跟香椿炒麵
不怕吃不夠，就怕吃不飽
之後還有榨菜肉絲湯跟雞肉湯
實在是吃得太過癮了

飽餐一頓後，繼續往大巃頂美麗的山林步道走去
奉天岩出發後，又開始了一段陡直的階梯步道
這裡比起獨立山到樟腦寮這段較為難走
通道較窄，階梯也有一些崩落的部分
但一段路，登山的人也相對地少了很多
可以更貼近山林美景

這一段路以階梯為主，不是階梯的步道其實並不平坦
雖然落差不大，但沿路除了通道狹窄外
還要留意腳下的大小石頭，偶而還會有一些倒下的樹幹阻擋
走約半小時，會來到一個叉路，必需要往右邊攀爬
如果沒有右轉繼續直行，會到達北側梅山方向的登山步道口
經過叉路後，又是一段陡直的爬坡路
沿途夾雜著竹林與檳榔樹，還有居民在這邊圍起籬笆
在這裡放起野雞，與附近的景色成了不太協調的畫面

再往前走不久，突然眼前一片開闊
是一大片沿著山勢開闢的茶園
在茶園邊邊還放著流籠，連接著山下的道路
陡直的索道，看起來相當驚險
想必應該只是搬運物資的用途
如果用來運送人，那也實在是有點可怕了

過了茶園，隨著步道又走入林間
在步行的過程，偶而聽到機車在路旁的呼嘯聲
透過左側的林間縫隙一望
原來在這個山坡下，有一條從梅山開闢上來的產業道路
道路隨著山的地貌蜿蜒著，從高點俯瞰，又是另一種風景
接著，再穿過一處驚險的懸崖
走上一段陡直的階梯，終於來到大巃頂

大巃頂是一片茶園，也是獨立山附近的制高點
來到這裡已看不到奉天岩與獨立山
但開闊的視野，仍是另人興奮
由於這裡的高度與雲層近似
又是下午時分，茶園中開始罩起一層薄霧
霧中的茶園，看來有幾分浪漫與清新

在大巃頂附近，有茶園主人在這裡修建的小棧
供登山客簡單的用餐、住宿、飲茶與唱歌
小棧外牆的題字，頗富禪意
也有忘卻時事歸隱山林的意境
想必是許多登山客的期待，也引起不少共鳴

獨立山森林步道，有著豐富的自然與人文景觀
不論是散步、登山或者賞景、攝影，都是相當棒的選擇
如果時間充裕，可登上奉天岩煮食、泡茶
再來到大巃頂欣賞茶園風光
來到這裡，一定讓您不知不覺地渡過簡單又豐富的一天

要前往獨立山的朋友，可以從台三線或國道三號來到竹崎市區
再沿著牛稠溪北側的嘉120縣道直行
經過文光國小後，過前面的牌樓左轉上山
沿路循著指標的指引可來到樟腦寮車站
不過值得注意的是，樟腦寮車站的腹地並不大
想要爬山的朋友，建議早點出發，以免找不到停車位唷
獨立山不論美景風光與方便性，都是相當值得推薦
來過的朋友們，絕對會想再次前來的！

--