獨家｜怪！南投路肩淪停車場　政府一個MOV - 南投

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南投縣中興新村中正路（台14乙線）路肩寬度達1.7米，被居民當成是停車場、機車道，長
期的「怪習慣」導致交通事故頻傳；公路總局南投工務段7月進行路肩寬度縮減，白線變成
紅線，原路肩不能再停車，卻引發居民不滿，怒嗆「要與汽車爭道，不能停車，這樣很不
習慣」，網路上引發熱議，有人認為更改標線是對的，有人則稱沒考慮情民，討論熱度爆
表。

南投工務段在臉書解釋道路標線變更，不過，該粉絲專頁僅944人按讚數，PO文卻引發熱烈
討論，有400多篇留言、87次分享，還有網紅youtuber專門做一集解析，支持工務段的新標
線。有網友怒嗆「沒考慮到民情和當地習慣的設計」，也有人支持「推行更安全的道路設
計」，甚至提到「台灣意義不明路肩真的太多了！這樣畫才是正確」。

標線位置的改變卻意外引發熱議。中正路過去路邊邊線為白色，邊線寬度為15公分，白線
外的路肩的AC路面寬度1.1公尺，再加上邊溝寬度0.6公尺，實際寬度達1.7公尺，居民習慣
當成機車道使用，也會拿來當停車場，但車身寬度都會超出白線，占用到部分行車車道，
因此不少事故。

今年2月一名騎士為了閃避臨停車輛，往左偏移駛入車道，馬上與他車撞上。另外，常有轎
車駕駛未注意後方突開車門，導致騎士閃避不及撞上。此外，有民眾騎乘路肩，被檢舉違
規開罰，遭開單的民眾大嘆：「我騎了這麼久，才知道這是路肩」。種種問題造成爭議不
斷，有居民透過民代建請南投工務段檢討並更改原有標線設計。

工務段獲悉後變更標線設計，把路肩原有寬度調移，往外（右）側偏移、覆蓋原本路肩位
置，標線畫製完畢，中正路全線邊線為紅線、黃線，明確告知用路人不能隨意停車。變更
的道路長約2公里，7月27日劃設完畢，更變經費約60萬元。

標線更變後卻造成居民反彈。地方商家表示，白線取消，消費者看到紅線大多不敢臨停，
怕違規被開單，因此打退堂鼓不消費了。居民說，以往不清楚法規，不知道這是路肩、不
能行駛，劃設紅線後，感覺道路沒有變寬，卻多了與汽車行駛爭道的壓迫感，非常不習慣
。

不過，基層警員表示，過往很多民眾會違規停車，但只要超出白線占用道路就是違規，很
多同仁也是睜一隻眼閉一隻眼，若有民眾檢舉才會前往驅趕或開單，如今全線都畫上紅線
或黃線，會減少違停問題。

記者實際走訪該路段，若機車行駛往內側、靠路中央行駛，的確會有與汽車爭道的問題；
但實際上車道路寬4.1公尺，符合混合車道寬度要求，是足夠汽車與機車併排行駛，只要
駕駛人不逼車，是可以安全共同行駛在同一道路上。

南投工務段段長蔡宜宏表示，針對民眾不同意見，段方都會虛心檢討，目前規劃的標線改
善措施已有效益，後續會針對道路使用狀況，每季都會觀察與檢討，有需要微調都會重新
檢視，會與居民多溝通，沒有更變標線的規劃。

蔡宜宏補充，過去原本路肩過寬、過大，這次更便標線設計後，不少居民認為騎乘的空間
改變，影響本身用路權益，但其實路寬是沒有改變，以往民眾把路肩當成騎乘空間及停車
空間，但該路段是不能行駛汽機車，亦不能停車，民眾需要時間適應。

面對居民質疑事前溝通不足，工務段解釋，今年6月4日有現場會勘，但因為疫情關係，不
少單位無法如期前往，當時僅有段方、警方及民代會勘，當時做出目前決議卻引發居民不
滿，工務段也在本月29日召開說明會，希望可以向鄉親說明當初設計理念。

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個人開過這段路，不確定停車的需求有多大，只能說南投就是沒有使用者付費的習慣，純
粹覺得路寬不是很大，開放停車的話，汽機車要併行似乎有些危險。

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