在這個板潛水很久,發現淡水板是個很溫馨的地方,
例如很多人要搬家了都會互相贈送東西,這點我覺得很不錯。
我是淡大畢業,大學讀了五年,到現在住淡水已經快要滿七年了,
淡水是台北市外圍的一個小鎮,過去是台灣的門戶,歷史上曾是最大港口,
淡水友好的河岸景觀、自然環境,相較台北,我覺得空氣品質也比台北好,
物價、房價都比台北市中心低,而且淡水目前的生活機能也算不錯,
除非是非逛高級百貨不可,否則以純粹滿足生活所需來說,是可以不用往北市跑的,
但淡水缺點就是公共運輸網路不足,所有的公共運輸都以台北市為主,
捷運也是把淡水當郊外規劃,從淡水有鐵路連接台北,淡水就開始依附北市發展,
這條鐵路就是現在的淡水線捷運前身,台鐵淡水線。
偏偏淡水距離台北市遠,加上主要聯外只有一條道路,
而且淡水與鄰近的是林、北投就業機會又不足的情況下,
許多人變成住淡水在市中心工作,
每天的通勤時間很可觀,一小時以上的人應該不少,尤其是往更中心的信義區或內湖。
想和各位聊聊大家為何會寧願花長時間通勤而繼續住在淡水呢?相信不只是因為房價低而
已。
最近也在猶豫,因為在找新工作,發現三重有個工作很符合我的興趣,準備要應徵,
但目前的房屋租約也剩幾個月,是要開始考慮要不要離開淡水的時候。
如果繼續住淡水,優點是房價真的比較低,而且環境也比較習慣,
但每天要通勤就要快80分鐘左右,而且這幾年在淡水也認識很多朋友了,
想和各位聊聊大家喜歡住淡水的理由是什麼。
淡水真的很好,但真的希望政府相關單位應該考慮加強淡水的公共運輸,
不要什麼都以北市為中心思考,最近一直覺得淡水缺乏經過八里連接64號快速道路直通周
圍市鎮的公共運輸,
唯一類似的路線就是947,但通車時間其實也和搭捷運多次轉車差不多,
如果淡水能加強這方向的公共運輸,或許能引導淡水人往周邊城鎮就業,
就不用大家都要一直往北市擠,否則淡水先天聯外動線少的情況下,
真的是再怎麼開路都不夠用。
而且我覺得以淡水可以透過64號連接國1的條件,為何沒有國道客運呢?
想搭國道客運返鄉都必須搭很久的車去北市中心轉車,
真希望有機會能設一個國道轉運站。
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例如很多人要搬家了都會互相贈送東西,這點我覺得很不錯。
我是淡大畢業,大學讀了五年,到現在住淡水已經快要滿七年了,
淡水是台北市外圍的一個小鎮,過去是台灣的門戶,歷史上曾是最大港口,
淡水友好的河岸景觀、自然環境,相較台北,我覺得空氣品質也比台北好,
物價、房價都比台北市中心低,而且淡水目前的生活機能也算不錯,
除非是非逛高級百貨不可,否則以純粹滿足生活所需來說,是可以不用往北市跑的,
但淡水缺點就是公共運輸網路不足,所有的公共運輸都以台北市為主,
捷運也是把淡水當郊外規劃,從淡水有鐵路連接台北,淡水就開始依附北市發展,
這條鐵路就是現在的淡水線捷運前身,台鐵淡水線。
偏偏淡水距離台北市遠,加上主要聯外只有一條道路,
而且淡水與鄰近的是林、北投就業機會又不足的情況下,
許多人變成住淡水在市中心工作,
每天的通勤時間很可觀,一小時以上的人應該不少,尤其是往更中心的信義區或內湖。
想和各位聊聊大家為何會寧願花長時間通勤而繼續住在淡水呢?相信不只是因為房價低而
已。
最近也在猶豫,因為在找新工作,發現三重有個工作很符合我的興趣,準備要應徵,
但目前的房屋租約也剩幾個月,是要開始考慮要不要離開淡水的時候。
如果繼續住淡水,優點是房價真的比較低,而且環境也比較習慣,
但每天要通勤就要快80分鐘左右,而且這幾年在淡水也認識很多朋友了,
想和各位聊聊大家喜歡住淡水的理由是什麼。
淡水真的很好,但真的希望政府相關單位應該考慮加強淡水的公共運輸,
不要什麼都以北市為中心思考,最近一直覺得淡水缺乏經過八里連接64號快速道路直通周
圍市鎮的公共運輸,
唯一類似的路線就是947,但通車時間其實也和搭捷運多次轉車差不多,
如果淡水能加強這方向的公共運輸,或許能引導淡水人往周邊城鎮就業,
就不用大家都要一直往北市擠,否則淡水先天聯外動線少的情況下,
真的是再怎麼開路都不夠用。
而且我覺得以淡水可以透過64號連接國1的條件,為何沒有國道客運呢?
想搭國道客運返鄉都必須搭很久的車去北市中心轉車,
真希望有機會能設一個國道轉運站。
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