為什麼宜蘭不做改變? - 宜蘭

※ 引述《focus54 (宇智恆新，光風霽月^~^)》之銘言：
: 宜蘭人曾經以身為宜蘭人驕傲過~
: 但是當電視新聞播出我們的鄉親被日本人欺負
: http://tw.news.yahoo.com/051029/46/2gwm3.html
: 當漁民寄望著政府協助時政府在哪裡...
: 我們以人權立國的精神難道被遺忘了嗎?
:
中華民國是不是以人權立國...基本上我相當懷疑
要不然就是有一段時間這個國家機器或部分人民選擇性失憶,醒來了之後又過度沖激
又或者在談人權的時候完全忘記還有法治這個玩意兒

當電視新聞播出什麼事件的時候,當媒體義憤填膺的聒噪著要維護公平正義的時候..
通常, 我必須自己先進行平衡報導的觀察.
畢竟最近的台灣媒體報導有相當明顯的邏輯問題，以及譁眾取寵的收視企圖.

首先, 我訪問我的父親。他曾是高雄港遠洋漁船船長，也曾被緬共強制扣留.
當我問到這件事的時候，他持保留的語氣回答：

『台灣漁船的越界行為很常見，如果是日本，通常他們會睜隻眼閉隻眼；
只要別違法捕魚一切都好談。但千萬別遇到土匪國家，不僅沒有談判餘地，
連骨頭都會喀光。
要查有無越界，現在都有衛星定位，很簡單，除非...(後來就沒下文了)』

既然有證據那就好辦。

台灣方面，在漁業署查到如下新聞稿
http://www.fa.gov.tw/message/press/content.php?id=474

　 「曾金順168號」漁船已停船外交部、海巡署及農委會漁業署會
商因應措施 漁業署指出，「曾金順168號」漁船最初在10月25日上
午9時50分在北緯30度1.1分、東經144度18.1分位置，被日本水產廳
執法船「白荻丸」發現涉嫌違規行為，前述位置在小笠原群島週邊日
本專屬經濟海域內，至於該船是否涉及違規情事，仍待查證。

在這一篇中時報導中提到
http://news.yam.com/chinatimes/politics/200510/20051027459614.html

漁業署指出，曾金順號並未安裝船舶監控系統，因此，漁業單位無法確定
船隻是否如日方所稱，已進入日本專屬經濟海域內，但仍可從船隻的衛星
定位系統軌跡釐清真相。若我漁船未侵入日方海域，漁業署將洽外交部給
予必要的協助。

傍晚我駐外單位傳回日本的書面說明，內容略謂：曾金順號漁船違反該國
漁業法又拒絕停船檢查，日方有權追逐，即使追進公海也一樣。

搜查日本新聞，直接查到日本水產局針對此事件發布說明
http://www.jfa.maff.go.jp/release/17/17.1028.02.htm
內容詳盡記載事件與法據, 以及今年以來台灣漁船的違規事件共十五件
而六月發生的最初拒捕的南方澳漁船?最後證實船長非法捕魚http://0rz.net/a10Pt

針對這項問題,台灣政府方面說法如下http://0rz.net/a80R8

陳水扁說護漁是漁權問題，不是主權問題，行政院長謝長廷則要求農委會與
海巡署完成漁船裝設全球衛星定位系統（GPS）。 謝長廷表示，台灣漁船被
查扣，都說自己沒有越界，如果有全球定位系統就可以清楚知道實際的位置
，很多爭端可以由此解決。
【wow!謝長廷說話真是不轉彎哪!!雖然這也是相當簡單的事實】

但漁業署官員則表示，台灣漁船早已經都安裝全球定位系統，現在欠缺的只
是配套的監控系統，讓漁民能夠有效的記錄漁船任何時刻的經緯度，進而證
明自己實際的位置。
【這裡讓人不禁懷疑漁業署的效率，既然"只是"，怎麼不做呢?】

然而，為何日方的態度產生如此轉變??在長期駐日的媒體記者劉黎兒有篇觀察報導
http://www.new7.com.tw/weekly/old/954/954-066.html

有人說：國家認同及主權問題與民生經濟無關。真的無關？
在這個事件可以看出台灣政府幾乎沒有施力點的原因
一個是上壓(讓我國無法與其他國家簽定漁權協定的主因)下偷(漁船嚴重越界)的鄰國
一個是吃裡扒外的本國人民(讓國際觀感由國與國之間的不當欺壓變成國家內部齟齬而已)

中國漁船以「台灣屬於中國，台灣海域即中國海域」為由登堂入室，我們要不要談人權？
當台灣漁船因此被壓縮生存空間鋌而走險，我們要如何談人權？連魚權都談不了。

結果，衡諸中文媒體

對岸完全忘了他是罪魁禍首，還在習慣性的貓哭號子假慈悲:右手掐你脖子，左手給你惜惜

台灣部分媒體還在鼓動「自己人」一類的民族情緒，甚至枉顧現實煽弄仇日情結

問題就在怯於理解與勇於嘲諷之間，被中國文化固有的鄉愿氣息給扭曲了

轉載自FANCY@Kavalan

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