澎湖跨海馬拉松/四人全馬接力初體驗 - 澎湖
By Andrew
at 2020-11-17T22:26
at 2020-11-17T22:26
Table of Contents
旅遊日期:2020/10/31-11/01
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網誌圖文版
http://ullams.pixnet.net/blog/post/47552809
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【澎湖】2020澎湖跨海馬拉松 | 四人全馬接力初體驗
緣起:以往一年當中都會選擇一個路跑來跑,多半是9-11公里的。今年不知適逢疫情,或
者每年會參加的這個賽事(每年參加到曾有主辦單位打電話來訪談我)剛好沒了?又剛好
不知從哪得知的能夠坐飛機偽出國且還有只要跑10.5KM左右的接力組別,馬上找了另外三
名隊友上網報了名。隊名取為:吃喝廢。(其實我們的line群名為吃喝拉廢,但避免太丟
臉所以..)
大概七月多報名的,這段期間我練習次數算是第二少的,懶到最多一次只跑了4KM就休息
,且還只有兩次(好啦我檢討)。每天都有在跑的最強棒我們排在第二棒,也就是風最大
的跨海大橋那一段。要跑前上網查資料,有在分享這賽事的似乎不多,雖然這已辦了幾年
,但我們擔心的是跑太慢被回收、趕不回預定的15:20起飛回台北班機。
幸好最後以04:40:31的成績完成全馬的…四人接力,名次還算是中段前呢!XD
回來休息了一個禮拜,決定還是要把這次特別經驗記錄下來,分享給來年有志者。(我們
已經在盤算明年把其中兩棒各推去跑全馬和半馬,然後加我廢柴兩人再找兩位生力軍繼續
跑全馬接力。)
官網說路跑物資包在賽前一個多禮拜前已陸續寄出,但我遲遲未收到,去電的分機承辦人
在澎湖,一直聯絡不到。他的同事後來轉達接力組的物資包是我打電話去的隔天才寄出。
關於此點我覺得可一開始就說明清楚,甚至拿到的衣服尺寸也有錯誤,令人感到不滿。
小插曲之後,10/31到了松山機場準備搭12:10-12:55往澎湖的班機,隔天是15:20-16:15
回台北,著實是去路跑的。
久沒來到機場,剛好當天天氣晴朗,帶點緬懷過去的感覺,不知下次安心出國是哪時呢?
以前一上飛機都是睡覺,現在卻珍惜起在天空上的時光。
下飛機後,搭上事先和飯店預約好的接駁車去放行李。入住的是「元泰飯店」。這次的路
跑活動其實有跟這間飯店配合,但若是像我們自己訂的飯店和機票,記得要在訂房時先詢
問飯店能否先將隔天早餐換為餐盒。因為隔天第一二棒天還未亮就坐接駁車去起跑點了,
那時飯店早餐還未開放供應,但我們沒有先講,所以飯店沒有辦法準備餐盒給我們。
由於規劃者一整個很懶惰,所以租機車也直接問飯店有沒有配合的,完全體現吃喝廢的極
致精神。出發前兩天才跟同事要了一些澎湖建議可吃的,但好多家都沒有開。最後在地圖
上隨便找了一間市區附近、有賣小管麵線的店坐下來吃。剛好這家其實也蠻好吃的,入境
隨俗所以點了小管麵線和蚵仔乾麵線。平時我是不會點的,但蚵仔這次吃來沒有太多的蚵
仔味。再點上一盤很花枝的花枝排,我只能說相見恨晚,好好吃!好吃到後來找了一家花
枝排寄回台灣本島。我以前怎都不知花枝排如此美味?可說是宵夜良伴,秒殺!
吃也吃過了,接下來就是為明天的接力路線探路。第一棒在「西嶼西臺遊客中心」起跑,
會先繞至漁翁島再往第二棒的「大菓葉瑞記商店」。第二棒風景很美,附近的玄武岩也曾
被選為路跑封面,但第二棒要跑跨海大橋,很慘。第四棒終點在市區靠海的「觀音亭」,
前一天晚上要去探路時已封路。
我們採取邊探路邊觀光的行程,當天是15級風,騎車時很崩潰。歪歪斜斜的來到了第一個
休息點,也就是第三棒的出發地「通梁古榕」。
這裡可說是繼終點站最為熱鬧的一處,有吃有喝,廁所也乾淨;也是半馬的終點,所以接
駁車很快就坐滿可回終點。
然而要到「通梁古榕」前,第二棒要在跨海大橋這忍受狂風。雖然隔天風速明顯減半,我
還是很慶幸自己不是跑這一棒。
探完第二棒路線,先直奔第一棒,也就是起點,跟隔天無緣來的地方拍照,道地的觀光客
。因為靠海,這裡風真的超大!再次慶幸我隔天不用天未亮早起、搭約40分鐘接駁車來此
。
而且我最讚嘆的是第一棒還要出發後馬上左轉往漁翁島燈塔,這裡可是無限上坡配上逆風
全餐。
「大菓葉瑞記商店」附近據第二棒說沒有廁所,可是有非常漂亮的玄武岩風景。前一天先
拍完了觀光照。
再往上是二崁聚落,目的地之一是二崁梅餅(雖說網購也行啦~)。其實這裡也蠻好拍的
,但天色即將轉案,我們趕緊回程。
然後探路行就在吹了一個下午的風、騎了一個下午的車,回到了飯店稍事休息。
這次住的四人房很大,很滿意,浴室也蠻大的,一整個很舒適。
晚餐是特地詢問當地人得知的「長進餐廳」。原本要點澎湖絲瓜,因為店家說今天特別多
人來,所以賣完了。但點的其他菜如蝦餅、高麗菜、紅蟳粥、海膽炒蛋都超下飯,好吃!
有機會再訪的話,我還是會來,不要跟我搶。
晚餐後在市區買了滿滿兩箱的伴手禮,買的時候無感,因為一個是隔天送達飯店,一個是
直接寄回台灣本島,四人回到松山機場分裝時差點帶不回家。
當天晚上因為我是廢柴第四棒,看完路線且隔天不用早起,所以不要臉的買了一瓶啤酒來
喝。(想呼應高木直子的漫畫~)
####_路跑當天的紀錄_####
清晨還在呼呼大睡時,兩位友人已出發。太陽剛升起不久,就看見前幾名的跑者陸續跑往
大菓葉玄武岩這裡。
每一棒跑的途中補給至少都有三~四站,豐盛的餐點(起點據說還有龍蝦),但我不敢吃
,怕吃了無法用跑的。
第二棒要往第三棒交接處前約兩百公尺還有啤酒。在「中屯國小」等候接力的我真想走回
這裡喝啊!
中屯國小也算是不錯的交接點(比起附近沒有廁所的大菓葉岩)。
交接棒其實就是傳送內有晶片的接力帶,真是一刻都不得緩。當時深怕拖累大家所以沒有
停下來認真拍照,幸好跑的速度不夠快,剛剛好,二三四棒都有大砲拍攝到。
到每一個交接點時會用腳區隔出左右,好區分接力組和非接力組。每一組接力組要跑經過
地上的晶片感應區,這樣才能明確得知每一棒跑的時間。
輪到我跑了,第四棒據說是最順風的,實際上跑起來也是。途中遇到了一些加油團,真的
會讓人精神振奮一下。
但在最後5公里開始我快不行了,畢竟這次我最遠也才跑到4公里啊!喝了幾口補給站的水
,深怕成績殿後(原來是這壓力)。
再跑到3公里附近時,心想到底有完沒完?腳已明顯開始疲憊,這時因為靠近海邊,且有
微微上坡,真的是非常無言。但同時我也有理由說遇到上坡所以時間拉長,雖然隊友們還
是不相信。
最後1公里我開始懷疑是否有多跑?果然跑完手錶顯示10.83,應該是補了第三棒的距離。
但跑最後一棒的好處是,最後終點前50公尺開始有人為你吶喊!不知不覺中我竟以自己當
時最快速明顯衝刺抵達終點!同時也獲得了認真衝刺的照片數張。
(所以最後一棒的好處是,有很多終點衝刺照片。)
跑完隊友就在終點等我,無敵開心終於完賽。雖然只能領完賽證明,完賽獎牌因故主辦單
位會寄回台灣本島給我們(有點無言)。但賽後拿著園遊券去尋找自己喜歡吃的下手,總
比之前都只有餐盒可吃還好,這是值得保留的。
附近就是彩虹橋,買完東西來這裡休息伸展,風雖然很大,內心卻很充實滿足。這就是辛
苦完賽的感覺!
最後,回飯店搭接駁車前還繞去買了玉冠嫩仙草,沿途常見穿著菊島馬拉松外套的跑者們
,相信促進了許多觀光。
回程班機比來時還小,但我無暇害怕,一上飛機馬上睡著。回家前去吃了好吃的阿城鵝肉
慰勞自己,雖然是週末,幸好有早點到,不會等候就有位子,再次滿足。
後來完賽獎牌在當週五寄到,這次的獎牌很特別,四人的獎牌可以合體成一個圓。
我想我會保留著這份美好回憶。
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【澎湖】2020澎湖跨海馬拉松 | 四人全馬接力初體驗
緣起:以往一年當中都會選擇一個路跑來跑,多半是9-11公里的。今年不知適逢疫情,或
者每年會參加的這個賽事(每年參加到曾有主辦單位打電話來訪談我)剛好沒了?又剛好
不知從哪得知的能夠坐飛機偽出國且還有只要跑10.5KM左右的接力組別,馬上找了另外三
名隊友上網報了名。隊名取為:吃喝廢。(其實我們的line群名為吃喝拉廢,但避免太丟
臉所以..)
大概七月多報名的,這段期間我練習次數算是第二少的,懶到最多一次只跑了4KM就休息
,且還只有兩次(好啦我檢討)。每天都有在跑的最強棒我們排在第二棒,也就是風最大
的跨海大橋那一段。要跑前上網查資料,有在分享這賽事的似乎不多,雖然這已辦了幾年
,但我們擔心的是跑太慢被回收、趕不回預定的15:20起飛回台北班機。
幸好最後以04:40:31的成績完成全馬的…四人接力,名次還算是中段前呢!XD
回來休息了一個禮拜,決定還是要把這次特別經驗記錄下來,分享給來年有志者。(我們
已經在盤算明年把其中兩棒各推去跑全馬和半馬,然後加我廢柴兩人再找兩位生力軍繼續
跑全馬接力。)
官網說路跑物資包在賽前一個多禮拜前已陸續寄出,但我遲遲未收到,去電的分機承辦人
在澎湖,一直聯絡不到。他的同事後來轉達接力組的物資包是我打電話去的隔天才寄出。
關於此點我覺得可一開始就說明清楚,甚至拿到的衣服尺寸也有錯誤,令人感到不滿。
小插曲之後,10/31到了松山機場準備搭12:10-12:55往澎湖的班機,隔天是15:20-16:15
回台北,著實是去路跑的。
久沒來到機場,剛好當天天氣晴朗,帶點緬懷過去的感覺,不知下次安心出國是哪時呢?
以前一上飛機都是睡覺,現在卻珍惜起在天空上的時光。
下飛機後,搭上事先和飯店預約好的接駁車去放行李。入住的是「元泰飯店」。這次的路
跑活動其實有跟這間飯店配合,但若是像我們自己訂的飯店和機票,記得要在訂房時先詢
問飯店能否先將隔天早餐換為餐盒。因為隔天第一二棒天還未亮就坐接駁車去起跑點了,
那時飯店早餐還未開放供應,但我們沒有先講,所以飯店沒有辦法準備餐盒給我們。
由於規劃者一整個很懶惰,所以租機車也直接問飯店有沒有配合的,完全體現吃喝廢的極
致精神。出發前兩天才跟同事要了一些澎湖建議可吃的,但好多家都沒有開。最後在地圖
上隨便找了一間市區附近、有賣小管麵線的店坐下來吃。剛好這家其實也蠻好吃的,入境
隨俗所以點了小管麵線和蚵仔乾麵線。平時我是不會點的,但蚵仔這次吃來沒有太多的蚵
仔味。再點上一盤很花枝的花枝排,我只能說相見恨晚,好好吃!好吃到後來找了一家花
枝排寄回台灣本島。我以前怎都不知花枝排如此美味?可說是宵夜良伴,秒殺!
吃也吃過了,接下來就是為明天的接力路線探路。第一棒在「西嶼西臺遊客中心」起跑,
會先繞至漁翁島再往第二棒的「大菓葉瑞記商店」。第二棒風景很美,附近的玄武岩也曾
被選為路跑封面,但第二棒要跑跨海大橋,很慘。第四棒終點在市區靠海的「觀音亭」,
前一天晚上要去探路時已封路。
我們採取邊探路邊觀光的行程,當天是15級風,騎車時很崩潰。歪歪斜斜的來到了第一個
休息點,也就是第三棒的出發地「通梁古榕」。
這裡可說是繼終點站最為熱鬧的一處,有吃有喝,廁所也乾淨;也是半馬的終點,所以接
駁車很快就坐滿可回終點。
然而要到「通梁古榕」前,第二棒要在跨海大橋這忍受狂風。雖然隔天風速明顯減半,我
還是很慶幸自己不是跑這一棒。
探完第二棒路線,先直奔第一棒,也就是起點,跟隔天無緣來的地方拍照,道地的觀光客
。因為靠海,這裡風真的超大!再次慶幸我隔天不用天未亮早起、搭約40分鐘接駁車來此
。
而且我最讚嘆的是第一棒還要出發後馬上左轉往漁翁島燈塔,這裡可是無限上坡配上逆風
全餐。
「大菓葉瑞記商店」附近據第二棒說沒有廁所,可是有非常漂亮的玄武岩風景。前一天先
拍完了觀光照。
再往上是二崁聚落,目的地之一是二崁梅餅(雖說網購也行啦~)。其實這裡也蠻好拍的
,但天色即將轉案,我們趕緊回程。
然後探路行就在吹了一個下午的風、騎了一個下午的車,回到了飯店稍事休息。
這次住的四人房很大,很滿意,浴室也蠻大的,一整個很舒適。
晚餐是特地詢問當地人得知的「長進餐廳」。原本要點澎湖絲瓜,因為店家說今天特別多
人來,所以賣完了。但點的其他菜如蝦餅、高麗菜、紅蟳粥、海膽炒蛋都超下飯,好吃!
有機會再訪的話,我還是會來,不要跟我搶。
晚餐後在市區買了滿滿兩箱的伴手禮,買的時候無感,因為一個是隔天送達飯店,一個是
直接寄回台灣本島,四人回到松山機場分裝時差點帶不回家。
當天晚上因為我是廢柴第四棒,看完路線且隔天不用早起,所以不要臉的買了一瓶啤酒來
喝。(想呼應高木直子的漫畫~)
####_路跑當天的紀錄_####
清晨還在呼呼大睡時,兩位友人已出發。太陽剛升起不久,就看見前幾名的跑者陸續跑往
大菓葉玄武岩這裡。
每一棒跑的途中補給至少都有三~四站,豐盛的餐點(起點據說還有龍蝦),但我不敢吃
,怕吃了無法用跑的。
第二棒要往第三棒交接處前約兩百公尺還有啤酒。在「中屯國小」等候接力的我真想走回
這裡喝啊!
中屯國小也算是不錯的交接點(比起附近沒有廁所的大菓葉岩)。
交接棒其實就是傳送內有晶片的接力帶,真是一刻都不得緩。當時深怕拖累大家所以沒有
停下來認真拍照,幸好跑的速度不夠快,剛剛好,二三四棒都有大砲拍攝到。
到每一個交接點時會用腳區隔出左右,好區分接力組和非接力組。每一組接力組要跑經過
地上的晶片感應區,這樣才能明確得知每一棒跑的時間。
輪到我跑了,第四棒據說是最順風的,實際上跑起來也是。途中遇到了一些加油團,真的
會讓人精神振奮一下。
但在最後5公里開始我快不行了,畢竟這次我最遠也才跑到4公里啊!喝了幾口補給站的水
,深怕成績殿後(原來是這壓力)。
再跑到3公里附近時,心想到底有完沒完?腳已明顯開始疲憊,這時因為靠近海邊,且有
微微上坡,真的是非常無言。但同時我也有理由說遇到上坡所以時間拉長,雖然隊友們還
是不相信。
最後1公里我開始懷疑是否有多跑?果然跑完手錶顯示10.83,應該是補了第三棒的距離。
但跑最後一棒的好處是,最後終點前50公尺開始有人為你吶喊!不知不覺中我竟以自己當
時最快速明顯衝刺抵達終點!同時也獲得了認真衝刺的照片數張。
(所以最後一棒的好處是,有很多終點衝刺照片。)
跑完隊友就在終點等我,無敵開心終於完賽。雖然只能領完賽證明,完賽獎牌因故主辦單
位會寄回台灣本島給我們(有點無言)。但賽後拿著園遊券去尋找自己喜歡吃的下手,總
比之前都只有餐盒可吃還好,這是值得保留的。
附近就是彩虹橋,買完東西來這裡休息伸展,風雖然很大,內心卻很充實滿足。這就是辛
苦完賽的感覺!
最後,回飯店搭接駁車前還繞去買了玉冠嫩仙草,沿途常見穿著菊島馬拉松外套的跑者們
,相信促進了許多觀光。
回程班機比來時還小,但我無暇害怕,一上飛機馬上睡著。回家前去吃了好吃的阿城鵝肉
慰勞自己,雖然是週末,幸好有早點到,不會等候就有位子,再次滿足。
後來完賽獎牌在當週五寄到,這次的獎牌很特別,四人的獎牌可以合體成一個圓。
我想我會保留著這份美好回憶。
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By Megan
at 2020-11-19T20:07
at 2020-11-19T20:07
By Emily
at 2020-11-21T17:47
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