潮州火車站乘車人次 連兩年破百萬 - 屏東
By Bethany
at 2018-05-19T11:19
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潮州火車站乘車人次 連兩年破百萬
成西部幹線起始站 每年成長5%
〔記者邱芷柔/屏東報導〕鐵路高架化後,屏東及潮州車站蛻變成新穎的現代化車站,相
較於乘客不見增減的屏東車站,成為西部幹線起始站的潮州車站,在班次增加與普悠瑪號
帶動下,乘車人次以每年增加百分之五的速度穩定成長。
根據台鐵統計,二○一五年潮州站乘車人數還低於九十萬人次,二○一六年成長至一百一
十九萬餘人次,平均每日有三千兩百八十五人次,二○一七年達一百二十六萬餘人次,平
均每日三千四百五十三人次,今年一至四月乘車人數有四十三萬餘人次,平均每日有三千
六百人次,每年約成長百分之五。
潮州車站站長郭坤岳分析,過去屏中、屏南的鄉親如果要搭火車,多會到班次選擇較多的
屏東車站或高雄車站乘車,潮州車站從原本的三等站升為一等站後,取代高雄成為台鐵西
部線始發站及終點站,班次增加近一倍,等車時間較過去縮短約十至十五分鐘。
直達台北普悠瑪號 吸引搶票
郭坤岳說,觀察近年潮州車站乘車旅客,以鄰近鄉鎮人數增加最多,包括竹田、萬巒、來
義、新埤、南州、崁頂、新園等,甚至萬丹、麟洛等鄉親也會到潮州來搭車。
除了一般列車,從屏東潮州直達台北的「普悠瑪號」列車增至每天兩班,省去轉車時間,
且票價較高鐵便宜,因此吸引許多往返南北的乘客搶票,也是讓潮州車站人數增加的因素
。
潮州鎮公所建設課觀察,潮州火車站人潮穩定成長,除了附近房價上漲,也帶動車站前商
圈有越來越多新的餐飲業者進駐,今年太平洋百貨屏東店進駐潮州車站經營,面對持續成
長的人潮,更完善的交通接駁、停車空間等,是中央與地方需要更多合作與努力的方向。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1201818
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成西部幹線起始站 每年成長5%
〔記者邱芷柔/屏東報導〕鐵路高架化後,屏東及潮州車站蛻變成新穎的現代化車站,相
較於乘客不見增減的屏東車站,成為西部幹線起始站的潮州車站,在班次增加與普悠瑪號
帶動下,乘車人次以每年增加百分之五的速度穩定成長。
根據台鐵統計,二○一五年潮州站乘車人數還低於九十萬人次,二○一六年成長至一百一
十九萬餘人次,平均每日有三千兩百八十五人次,二○一七年達一百二十六萬餘人次,平
均每日三千四百五十三人次,今年一至四月乘車人數有四十三萬餘人次,平均每日有三千
六百人次,每年約成長百分之五。
潮州車站站長郭坤岳分析,過去屏中、屏南的鄉親如果要搭火車,多會到班次選擇較多的
屏東車站或高雄車站乘車,潮州車站從原本的三等站升為一等站後,取代高雄成為台鐵西
部線始發站及終點站,班次增加近一倍,等車時間較過去縮短約十至十五分鐘。
直達台北普悠瑪號 吸引搶票
郭坤岳說,觀察近年潮州車站乘車旅客,以鄰近鄉鎮人數增加最多,包括竹田、萬巒、來
義、新埤、南州、崁頂、新園等,甚至萬丹、麟洛等鄉親也會到潮州來搭車。
除了一般列車,從屏東潮州直達台北的「普悠瑪號」列車增至每天兩班,省去轉車時間,
且票價較高鐵便宜,因此吸引許多往返南北的乘客搶票,也是讓潮州車站人數增加的因素
。
潮州鎮公所建設課觀察,潮州火車站人潮穩定成長,除了附近房價上漲,也帶動車站前商
圈有越來越多新的餐飲業者進駐,今年太平洋百貨屏東店進駐潮州車站經營,面對持續成
長的人潮,更完善的交通接駁、停車空間等,是中央與地方需要更多合作與努力的方向。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1201818
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at 2018-05-22T18:19
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