漏斗效應!蘇花改、雪隧塞 過年北花恐開8hr - 花蓮

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<漏斗效應!蘇花改、雪隧塞 過年北花恐開8hr>

TVBS記者 周祐萱 / 攝影 張肇華 陸惟信 報導
2020/01/05
蘇花改6日下午,終於要全線通車,不過,開通沒多久就碰上春節假期,公路總局預估,
蘇花改單日流量約有1萬9千多輛,會比往年多,專家擔心,蘇花改勢必吸引更多民眾,甚
至旅遊業者,也推出優惠組合,預估過年期間會出現「漏斗效應」,北花行車時間從原本
3.5小時,恐怕延長變6到8小時,增加一倍的時間。

歷經九年施工的蘇花改,6日下午終於要全線通車,不過開通兩個禮拜後,就碰上春節假
期,有專家預估今年北花塞車,恐怕更嚴重。

北部都會區的民眾:「他們會覺得可以開車過去,甚至你可以看到,有些渡假村,現在也
打著蘇花改通車(優惠)。」

專家擔心蘇花改,吸引民眾會引發「漏斗效應」,就是因為雪隧宜蘭路段,車道較多屬於
漏斗最上層,每小時能容納1800,到2000輛的車子,但再往蘇花改走,只剩一個車道,每
小時只能有1500輛車子通行,如此一來車子就會擠在漏斗口,每小時累積300到500輛車,
平日北花單趟3.5小時,但春節恐怕會變6到8小時,增加一倍時間。

去年收假日的時候,北上的尖峰是,一天1.4萬輛次,今年如果超過1.8萬輛次,大概就會
比去年更慘。

公路總局就預估,今年春節期間,蘇花改單日流量,約有1萬九千多輛,會比往年多,畢
竟蘇花改只有一個車道,速限落在60公里,小型車距規定50公尺,大型車則要100公尺,
而且蘇花改先通車的,蘇澳到東澳段,春節以及清明節,都曾出現過漏斗效應。

公路總局:「蘇澳交流道一路到南澳這一段,這是個回堵的路段,那這個路段過了以後,
那因為車子在這邊,已經做了一些限制,接著到1月6日,明天通車的路段,通過這邊,應
該車流就會比較順暢。」

公路總局預估,除夕初一以及收假日,會是最壅塞時段,提醒民眾多走,濱海公路或北宜
公路,舒緩塞車,蘇花改全線通車後,立刻迎來春節連假車潮,考驗應變能力。


----------我是分隔線----------
個人心得:
所以<多放幾天假?不如培養自由工作者>分散旅遊人潮,也帶來這些好處:
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另外花蓮的這些現況,印證<誰說愚公一定要移山?>:
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推 cat:貓咪收到 有屁快放 01/23 13:11
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All Comments

John avatarJohn2020-01-09
這樣的狀況不意外,但就算雙線道還是一樣會塞啦,連
假車子就是多,國五雪隧還不是塞塞塞?
Rae avatarRae2020-01-14
花蓮下雨天就塞車了,需要蘇花的車流嗎XD
Lydia avatarLydia2020-01-18
反正一定會塞,當壓力測試,看看未來該如何改善
Steve avatarSteve2020-01-22
應該會塞到吐血
Charlie avatarCharlie2020-01-26
當初沒直接做蘇花高啊 雖然一樣塞但至少不會一塌糊
塗 十年前反對的很多連屁都不敢放了
Lydia avatarLydia2020-01-30
十年前一堆反對的連蘇花改也不要 還他媽振振有詞
Franklin avatarFranklin2020-02-04
反對的通通都不要給我用
反正這些人 嘴巴說一套 身體很誠實
Ivy avatarIvy2020-02-08
老實說真的不懂為何蘇花改偏偏只規劃單線
Yedda avatarYedda2020-02-12
西部高速公路三四個車道還不是會塞 連假不塞車才奇
Una avatarUna2020-02-16
把蘇花當神拜的真的可笑
Poppy avatarPoppy2020-02-20
蘇花高不是神 但是總比四不像的蘇花改好 就算會塞也
不應該像現在的蘇花改不上不下還得另外想辦法事後
補救
Belly avatarBelly2020-02-24
蘇花高不就是環評不過嗎?為何要拿來比較呢,再來要
是蘇花高一樣不會解決機車的需求啊,反而現在省道
還有機會開放機車不是
Kama avatarKama2020-02-29
如果蘇花高輕易就蓋得出來那花蓮早就跟西部一樣過度
Ursula avatarUrsula2020-03-04
開發,台灣人就是愛藐視自然
Puput avatarPuput2020-03-08
蘇花高就是故意被擋啊 樓上幾位是在哈囉?開路叫做
藐視自然?那請問蘇花公路一天到晚坍方在修是好棒
棒?沿線水泥業破壞更嚴重不靠杯反而靠腰蘇花高是
哪一招?開路就一定跟西部一樣?這公啥咖啡話?