漏斗效應！蘇花改、雪隧塞　過年北花恐開8hr - 花蓮

https://news.tvbs.com.tw/life/1258619
＜漏斗效應！蘇花改、雪隧塞　過年北花恐開8hr＞

TVBS記者 周祐萱 / 攝影 張肇華 陸惟信 報導
2020/01/05
蘇花改6日下午，終於要全線通車，不過，開通沒多久就碰上春節假期，公路總局預估，
蘇花改單日流量約有1萬9千多輛，會比往年多，專家擔心，蘇花改勢必吸引更多民眾，甚
至旅遊業者，也推出優惠組合，預估過年期間會出現「漏斗效應」，北花行車時間從原本
3.5小時，恐怕延長變6到8小時，增加一倍的時間。

歷經九年施工的蘇花改，6日下午終於要全線通車，不過開通兩個禮拜後，就碰上春節假
期，有專家預估今年北花塞車，恐怕更嚴重。

北部都會區的民眾：「他們會覺得可以開車過去，甚至你可以看到，有些渡假村，現在也
打著蘇花改通車(優惠)。」

專家擔心蘇花改，吸引民眾會引發「漏斗效應」，就是因為雪隧宜蘭路段，車道較多屬於
漏斗最上層，每小時能容納1800，到2000輛的車子，但再往蘇花改走，只剩一個車道，每
小時只能有1500輛車子通行，如此一來車子就會擠在漏斗口，每小時累積300到500輛車，
平日北花單趟3.5小時，但春節恐怕會變6到8小時，增加一倍時間。

去年收假日的時候，北上的尖峰是，一天1.4萬輛次，今年如果超過1.8萬輛次，大概就會
比去年更慘。

公路總局就預估，今年春節期間，蘇花改單日流量，約有1萬九千多輛，會比往年多，畢
竟蘇花改只有一個車道，速限落在60公里，小型車距規定50公尺，大型車則要100公尺，
而且蘇花改先通車的，蘇澳到東澳段，春節以及清明節，都曾出現過漏斗效應。

公路總局：「蘇澳交流道一路到南澳這一段，這是個回堵的路段，那這個路段過了以後，
那因為車子在這邊，已經做了一些限制，接著到1月6日，明天通車的路段，通過這邊，應
該車流就會比較順暢。」

公路總局預估，除夕初一以及收假日，會是最壅塞時段，提醒民眾多走，濱海公路或北宜
公路，舒緩塞車，蘇花改全線通車後，立刻迎來春節連假車潮，考驗應變能力。


----------我是分隔線----------
個人心得：
所以＜多放幾天假？不如培養自由工作者＞分散旅遊人潮，也帶來這些好處：
https://vocus.cc/m-t-l/5e11c3cbfd89780001085c54

另外花蓮的這些現況，印證＜誰說愚公一定要移山？＞：
https://vocus.cc/speakpic/5e06e7dffd89780001d3185e
https://vocus.cc/speakpic/5e06e875fd89780001d318ec


--
推 bug:菜蟲呼叫貓咪 01/23 13:11
推 cat:貓咪收到 有屁快放 01/23 13:11
推 bug:你現在在做什麼呀？ 01/23 13:12
推 cat:報告 01/23 13:12
推 bug:看 01/23 13:13

--