游錫堃高鐵終站設在羅東 溪南人要發聲 - 宜蘭

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雖然羅東是商業重鎮,

但是因為這樣就作為設站的考量,

對於溪北比較不公平。

大家都知道,搭高鐵是為了往台北方向走,

現在規劃在宜蘭站,對頭城跟礁溪已經很不方便了,

但宜蘭市畢竟是全縣的最大公約數,那也就算了。

信義計畫區也是台北市的經濟重鎮,

台北市怎麼選擇在台北跟南港設站,設在市政府豈不是更好?

結論:

高鐵設宜蘭站,便利旅客轉換台鐵城際列車(花東)、區間車

台鐵高架化後,頭城-蘇澳(個人希望延到外澳-南方澳)提高班距密度,

這樣高鐵在宜蘭就能從「點」延伸成「線」

(延伸成「面」的話,牽扯到縣內公共運輸,

縣府肯砸錢就有,留給大家來發揮)

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All Comments

Liam avatarLiam2020-07-02
設在礁溪羅東或宜蘭都會造成交通癱瘓吧。
Frederica avatarFrederica2020-07-04
我覺得設在宜蘭跟羅東的中間比較適合,大概就是縣政府
附近的位置,那邊腹地也比較大
Dinah avatarDinah2020-07-07
縣政府那邊確實不錯
Jacob avatarJacob2020-07-10
縣政府其實地點也頗爛的,炒房用的而已
對大家都不方便
James avatarJames2020-07-13
直接跟宜蘭站共構最恰當了
Isla avatarIsla2020-07-15
宜蘭站共構+1
Victoria avatarVictoria2020-07-18
工程、用地取得難易度 才是重點啦 直接蓋在市中心 要剷
多少房子?徵收多少土地? 錢夠嗎
Jake avatarJake2020-07-21
宜蘭火車站那邊你是要蓋多大?
Gary avatarGary2020-07-23
宜蘭站共構要拆多少房子?
George avatarGeorge2020-07-26
設在四城最佳,腹地大。這邊喊是有用逆?
Elma avatarElma2020-07-29
怕沒地?火車站後面那片全都是政府的......
Daph Bay avatarDaph Bay2020-07-31
這個八成有生之年系列的建設 帶來的壞處遠比好處多
Quintina avatarQuintina2020-08-03
我覺得設縣府不錯,然後多設一個火車站共構,火車行駛
也經過縣府多設一站不難
Ula avatarUla2020-08-06
雙鐵共構才有轉乘花東的效益,若設縣府的話炒地意義大於
交通意義
Heather avatarHeather2020-08-08
雙鐵就是為花東人著想 旅遊也方便
Faithe avatarFaithe2020-08-11
宜蘭(後)站共構是最理想的
George avatarGeorge2020-08-14
游的意思是兩個站都要設
Frederica avatarFrederica2020-08-16
溪北溪南各一站!
Heather avatarHeather2020-08-19
共構站體要很大 你看苗栗、新竹、台南。月台長度至少15
節車廂超過400公尺。高鐵鑽地底嗎?路線不用拉?沿線跟
台鐵共線?走雙層?厲害了
Hardy avatarHardy2020-08-22
現在還只是台鐵高架化的綜合規劃階段,高鐵要怎麼弄還
有得喬勒
Charlotte avatarCharlotte2020-08-24
覺得樓上講高鐵沒有地的...要不要走一趟苗栗的高鐵
高鐵站體花的空間其實宜蘭車站來說還蠻夠用的
Brianna avatarBrianna2020-08-27
苗栗站體不能算共構啊 而且台鐵也要高架、預留東部快鐵
,高鐵也要高架、預留,這個站體很大.... 重點是高鐵路
線的土地啊
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-08-30
快鐵只是林佳龍在唬爛的東西 實際上還是台鐵
Olivia avatarOlivia2020-09-01
高鐵取代直鐵 直鐵本身的用意是花東 宜蘭只是路過而已
花東路線大多重拉升級了 剩下宜蘭台北這段了
Dora avatarDora2020-09-04
規劃要以多少年發展為願景? 綠化觀光?高級社區?還
是隨便拼隨便湊 能刮油水就好?羅東車站那裡已經很亂
Quintina avatarQuintina2020-09-07
擁有客運轉運站與車站 就羅東宜蘭 私以為宜蘭後站尚有
未整地較好規劃 包含道路拓寬 以納數以萬計的未來 用
路人停車場 如板橋站
James avatarJames2020-09-09
簡單啊,就兩個站點都設阿,宜蘭發車跟羅東發車的差別而
已嘛~雖然我還是會開車,不會選擇搭高鐵
Quintina avatarQuintina2020-09-12
吵一吵看看最後會不會變憲政中心,地多又在中間
Christine avatarChristine2020-09-15
宜蘭站主要看後站那一大塊地夠不夠用,畢竟高架以後
Jessica avatarJessica2020-09-17
現在地理環境被鐵路隔開的情況會消失
如果去縣政中心的話,則是一蓋下去,附近就開始發展
Leila avatarLeila2020-09-20
順便可能還帶動一下二結,至少增加一個優點
這些年縣政中心那邊土地行情高,但實際上機能還沒起來
Wallis avatarWallis2020-09-23
感覺就是欠缺某種動能,補上就會起來了
沒被吵的話,高鐵在宜蘭通常只會停一站,都設可能性低
Oliver avatarOliver2020-09-26
票價方面,台北到桃園票價160,對我這種不是頻繁北上的
Caroline avatarCaroline2020-09-28
人,到台北票價過200我個人還是會搭,除了時間跟體驗以
Rae avatarRae2020-10-01
外,客運上不方便看書也不能作啥事還有機會塞車
所以個人屬於會願意多出一點的客群
Ophelia avatarOphelia2020-10-04
宜蘭只要一站就好 愛設在溪南怎麼不設在游院長的家鄉冬
山幹嘛一定要羅東 真的是菸粉的最愛 游錫堃就是當年擋
蘇花高的罪人