游錫堃高鐵終站設在羅東 溪南人要發聲 - 宜蘭

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By Edith
at 2020-06-29T09:00

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游錫堃高鐵終站設在羅東 溪南人要發聲才不會有遺憾!

https://tinyurl.com/ya8xnr2q

記者翁正杉/羅東報導
端午節連假四天，立法院長游錫堃也回到冬山鄉太和村，並走訪地方好友，其中到羅東代
表會主席李錫欽家中談到宜蘭重大交通建設案時，表示羅東是個商業重鎮，未來高鐵到宜
蘭時，希望終站設在羅東，這個部份要有溪南人士出面發聲，提早讓規劃單位納入評估，
對未來才不至於有所遺憾。 端午節連假4 天，造成國道公路處處塞車潮，民眾怨聲連連
外，累倒了員警在大熱天的勤務，尤其是國五、蘇花改，更是塞車的話題。 立法院長游
錫堃提及當年在行政院長任內，原已規劃蘇花高，但任期結束後逼於環保人士的意見，才
變成如成的蘇花改，而且只是一個車道而已，現在証實是效益很差規劃。 致於有關高鐵
到宜蘭的前瞻規劃，羅東是宜蘭的商業重鎮，羅東等溪南人士如果不表達意見的話，未來
高鐵僅到宜蘭市而已，那溪南人將會有所遺憾的。

羅東代表會主席李錫欽也向院長提出北宜公路截彎取直的問題，希望能對疏解國五塞車部
份問題，以及羅東到天送埤快速道路的建設。 游錫堃說北宜公路截彎取直問題，是卡在
水源區的環保問題，這個比較不易排除，致於羅東、天送埤快速道路，還是要由縣政府提
出規劃來向中央爭取，這部份就看縣府什麼時候提出了。

游錫堃最後強調，宜蘭鐵路高架行政院快要核定了，未來綜合規劃會把高鐵到宜蘭一併規
劃，同時也會把東部快鐵納入評估，這個是現成最快的案子，這也是部份解決國五塞車的
捷徑，地方人士應該把握機會才是。


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Tags: 宜蘭

All Comments

Dorothy avatar
By Dorothy
at 2020-07-02T01:17
交通部應向大眾公佈中長期規劃與進度表，
Yuri avatar
By Yuri
at 2020-07-04T17:35
高鐵要延伸至花東再接到高雄，完成環島才
能將效益最大化
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By Agnes
at 2020-07-07T09:52
羅東炒房炒得起來嗎?
Olivia avatar
By Olivia
at 2020-07-10T02:09
羅東人先置產了 房價要起飛了
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2020-07-12T18:27
不要吵到最後變成縣政府就好笑了
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By Joseph
at 2020-07-15T10:44
如果蘭陽溪沒有淹水風險的話，縣政府附近應該是最適當的
地點。
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By Elizabeth
at 2020-07-18T03:02
那礁溪和羅東雙站好了
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2020-07-20T19:19
設在冬山火車站吧 冬山起飛
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By Wallis
at 2020-07-23T11:36
應該設在宜蘭市郊區
Madame avatar
By Madame
at 2020-07-26T03:54
羅東位置最剛好吧 溪南溪北都照顧的到
Wallis avatar
By Wallis
at 2020-07-28T20:11
放在南澳比較好
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2020-07-31T12:28
宜蘭市位置最剛好吧
Noah avatar
By Noah
at 2020-08-03T04:46
...
Steve avatar
By Steve
at 2020-08-05T21:03
羅東房價炒起來
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By Frederica
at 2020-08-08T13:20
宜蘭與羅東整體城市規劃太擠，車站部份要
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2020-08-11T05:38
雙鐵共構才好運作，以目前提案設在縣政府
Ethan avatar
By Ethan
at 2020-08-13T21:55
附近算OK，距離宜蘭羅東都不遠
Ida avatar
By Ida
at 2020-08-16T14:13
那些想炒房的炒客農舍是炒不夠嗎？一堆房
Brianna avatar
By Brianna
at 2020-08-19T06:30
子蓋了養蚊子賣不出去套牢在那邊，轉手還
Rae avatar
By Rae
at 2020-08-21T22:47
要繳高額的增值稅、贈與稅，繼續蓋沒關係
啊，反正也是有行無市傻子才會買
Jack avatar
By Jack
at 2020-08-24T15:05
查一下車站+轉運站流量，就知道該蓋在哪裡了
Jacob avatar
By Jacob
at 2020-08-27T07:22
羅東車站後站附近還有很多空地，高架橋可以蓋在傳藝路
，蓋完會長得像高雄水管路那樣
Lily avatar
By Lily
at 2020-08-29T23:39
應該設在買好的土地旁才對吧
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By Susan
at 2020-09-01T15:57
羅東火車站可以先改建嗎？真的很舊@@
Jake avatar
By Jake
at 2020-09-04T08:14
這樣喊是要來炒溪南咩咩 拜託不要>.<"
Rae avatar
By Rae
at 2020-09-07T00:32
政商又要提前圈地炒地害當地年輕人了
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By Annie
at 2020-09-09T16:49
設羅東那運量會很悲劇，三思呀
羅東車站等高架一起改建就好
Lily avatar
By Lily
at 2020-09-12T09:06
宜蘭站共構才是最有幫助，其他都炒房
Emma avatar
By Emma
at 2020-09-15T01:24
如果看流量的話高雄高鐵站就不會設在左營了
Tom avatar
By Tom
at 2020-09-17T17:41
設宜蘭市，溪南還會願意來溪北搭，設羅東？是有多少溪北
去羅東搭
根本反方向
Kumar avatar
By Kumar
at 2020-09-20T09:58
重點是宜蘭火車站等級比羅東高
Thomas avatar
By Thomas
at 2020-09-23T02:16
羅東哪裡照顧到溪北了
Thomas avatar
By Thomas
at 2020-09-25T18:33
設溪南就是重蹈西部的錯誤 宜蘭礁溪都吃不到
Kumar avatar
By Kumar
at 2020-09-28T10:50
我家也住五結 但羅東設站太不實際了
Erin avatar
By Erin
at 2020-10-01T03:08
更何況 宜蘭後站一片公有地可開發的範圍很大
蓋羅東是要拆多少房？還是廢林場？
Isla avatar
By Isla
at 2020-10-03T19:25
縣府也是可行選項 但要連同台鐵一起移
Anthony avatar
By Anthony
at 2020-10-06T11:43
把普太自強都改停縣府新站 花東才方便轉乘
Dinah avatar
By Dinah
at 2020-10-09T04:00
要你搭到縣府轉區間去羅東再轉一次 誰肯？
Sandy avatar
By Sandy
at 2020-10-11T20:17
宜蘭站往北是順向 往南易轉乘 絕對贏羅東
Iris avatar
By Iris
at 2020-10-14T12:35
就算不設宜蘭市區 也該在縣府或四城
Eden avatar
By Eden
at 2020-10-17T04:52
乾脆設礁溪啦 馬上進山洞最快了
Leila avatar
By Leila
at 2020-10-19T21:09
不要吵，通通停就好了(疑~ 變電聯車了?)
Victoria avatar
By Victoria
at 2020-10-22T13:27
別爭了 光路線怎麼設還有得研究 線型曲率跟規格差台鐵
太多 對了 還有土地徵收 拉進市區勢必有得吵
Eden avatar
By Eden
at 2020-10-25T05:44
折衷設五結阿
Madame avatar
By Madame
at 2020-10-27T22:01
出了隧道要減速過彎，所以順便停站才不會浪費時間，設
礁溪白石腳附近最划算
Bennie avatar
By Bennie
at 2020-10-30T14:19
壯圍或縣府
Connor avatar
By Connor
at 2020-11-02T06:36
設在四城最佳，腹地大
Christine avatar
By Christine
at 2020-11-04T22:54
羅東只能往東側蓋，鐵路以西除非拉到廣興以西，不然根本沒
地。東側大概就到高速公路，再往東側就是地層下陷區。
Selena avatar
By Selena
at 2020-11-07T15:11
炒房炒起來
Edwina avatar
By Edwina
at 2020-11-10T07:28
拜託不要四城QQ 四城在地人跪求...
Zora avatar
By Zora
at 2020-11-12T23:46
壯圍或五結
Frederica avatar
By Frederica
at 2020-11-15T16:03
壯圍可以喔
Olivia avatar
By Olivia
at 2020-11-18T08:20
設站之後也要有配套的公共運輸系統 不然觀光客依舊
開車來宜蘭好爆= =
Heather avatar
By Heather
at 2020-11-21T00:38
8成地都買好了 炒好炒滿
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2020-11-23T16:55
地圈了嗎？
Franklin avatar
By Franklin
at 2020-11-26T09:13
設羅東等同於彰化田中，完全對西北無用
溪北
Dinah avatar
By Dinah
at 2020-11-29T01:30
五結最多設在二結那但不大可能 壯圍的機率是0
Sandy avatar
By Sandy
at 2020-12-01T17:47
因為交通部說的很明白 要跟台鐵共構
要不就連台鐵一起蓋條新線 不然就不可能
Megan avatar
By Megan
at 2020-12-04T10:05
你不跟台鐵主線共構花東人不可能會想搭
Susan avatar
By Susan
at 2020-12-07T02:22
而過去台鐵光東移幾百公尺就吵到翻了
Jacky avatar
By Jacky
at 2020-12-09T18:39
你要移到東側開新線 再20年你都吵不完
Margaret avatar
By Margaret
at 2020-12-12T10:57
建這高鐵根本浪費錢，票價貴根本沒幾個人會選。
Enid avatar
By Enid
at 2020-12-15T03:14
票價各位可以放心 因為按里程計並不貴
Irma avatar
By Irma
at 2020-12-17T19:31
沒意外的話雪隧未來只有越來越塞的可能
Yedda avatar
By Yedda
at 2020-12-20T11:49
如果台北車站-宜蘭客運90分鐘 高鐵30分
按目前費率票價約200上下 根本不用擔心沒人搭
Caroline avatar
By Caroline
at 2020-12-23T04:06
高鐵當年在蓋就一堆人喊太貴沒人會去搭 沒想到現在
居然還有 嘻嘻
Rachel avatar
By Rachel
at 2020-12-25T20:24
你不搭我搭謝謝 這言論就跟不走雪隧一樣水平
Rachel avatar
By Rachel
at 2020-12-28T12:41
票價就200出頭，跟台鐵現在的差不多
說貴的是有去算過距離嗎
更不用說月票算下來只剩多少
Mary avatar
By Mary
at 2020-12-31T04:58
以距離票價與時間成本來算 絕對不少人會搭
Jake avatar
By Jake
at 2021-01-02T21:16
省快一小時的時間多100都會搭
Robert avatar
By Robert
at 2021-01-05T13:33
我看到的是南港到宜蘭市270左右，國光南港到宜蘭也才1
10，非尖峰時段大概50分到，高鐵最快大概25分，省25分
鐘但是多花160一般通勤族未必會考慮這方案。另外高鐵
貴有人搭那是西部運量高啊！宜蘭台北上班通勤族有台北
到新竹多嗎？
Mia avatar
By Mia
at 2021-01-08T05:50
羅東人自願被徵收房屋土地當然OK
Joseph avatar
By Joseph
at 2021-01-10T22:08
安安，樓上知道高鐵有定期票這東西嗎?
誰通勤會花270去買票，通勤族都買定期票了好嗎
Carol avatar
By Carol
at 2021-01-13T14:25
依照270算好了，270*0.97*0.49*2*30=7700
一個月的月票等於7700，平均每天就是350
Freda avatar
By Freda
at 2021-01-16T06:42
拿100多去換每天一小時，我相信不少人是很願意的
說沒人搭大概是平行世界吧
Elma avatar
By Elma
at 2021-01-18T23:00
時間越值錢的人越會願意搭 END
Tracy avatar
By Tracy
at 2021-01-21T15:17
另外只看宜蘭台北那就太侷限了
未來能舒適快速的到達西南部 多好
Sarah avatar
By Sarah
at 2021-01-24T07:35
實際上平日北宜運量就沒那麼高啊！我說沒人搭是誇大點
，只是效益有點低而已。
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2021-01-26T23:52
去西部在台北轉車真的有點痛苦
台鐵轉高鐵怕誤點，客運時間更難估
Kristin avatar
By Kristin
at 2021-01-29T16:09
溪南溪北各設一站 反正宜蘭和羅東站都要高架了直接共構
Hardy avatar
By Hardy
at 2021-02-01T08:27
蓋這高鐵也不會讓國五不塞，大部分還是選擇開車。
Hazel avatar
By Hazel
at 2021-02-04T00:44
塞也有分程度的，但就多一個選擇
至少宜蘭人去西部方便許多就值得了
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2021-02-06T17:01
多一個選擇是不錯，不過只是把搭客運的人轉移一些來搭
高鐵，對連假雪隧塞車狀況還是無法解決。
Bennie avatar
By Bennie
at 2021-02-09T09:19
軌道應該是會蓋在壯圍走靠海線，說拆房宜蘭要拆更多吧
Ursula avatar
By Ursula
at 2021-02-12T01:36
或是東門陸橋拆掉在宜興路蓋高架橋
Liam avatar
By Liam
at 2021-02-14T17:54
陸橋本來就該拆了
Frederica avatar
By Frederica
at 2021-02-17T10:11
看到翁X杉就知道又是業配炒地文，懶得看了
Queena avatar
By Queena
at 2021-02-20T02:28
蓋哪裡都好，但重點有兩個，1是停車空間的規劃 還有
縣內台鐵區間車加開 方便其他地方搭高鐵
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2021-02-22T18:46
宜蘭後站就有一大塊地了, 羅東站旁邊又沒有
John avatar
By John
at 2021-02-25T11:03
行政院有保證票價是按里程計費嗎？之後班班到宜蘭？還
是要每小時一班？這樣買月票通勤還有誘因？想的真美好
Frederic avatar
By Frederic
at 2021-02-28T03:20
北宜高鐵真的定兩百的話就真的做慈善了，這樣根本無法
回本。定太便宜台鐵也會受波及，政府不太可能這樣定價
。
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2021-03-02T19:38
雪隧造價在那都沒提高過路費了，高鐵提高是要被罵死嗎
Cara avatar
By Cara
at 2021-03-05T11:55
雪隧高工局國家管的，高鐵之後應該bot委外營運，他要
定多少是他的自由啊！哪會被罵。
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2021-03-08T04:12
其實可以看看訂價規則，訂價多少是交通部管的
Freda avatar
By Freda
at 2021-03-10T20:30
至於高鐵，看看股東持股比例吧
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2021-03-13T12:47
年年虧 虧起來 私人內線炒地皮 完美公轉移私獲利
Frederica avatar
By Frederica
at 2021-03-16T05:05
通勤要把時間風險算進去 客運還是有塞車的風險
Lily avatar
By Lily
at 2021-03-18T21:22
蓋羅東的話，前往車站的路上很塞吧
Daniel avatar
By Daniel
at 2021-03-21T13:39
宜蘭只要一站就好 那麼愛設在溪南怎麼不設在游院長的家
鄉冬山 真的是菸粉的最愛 游錫堃就是當年擋蘇花高的罪
人

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Rebecca avatar
By Rebecca
at 2020-06-29T00:39
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