清完化油器後才發不動 - 生活

上次提問有關我的老車勁風50的毛病之後,發覺知識版的專家達人真的還真不少,而且願意耐心的詳加解釋,覺得好感動喔~
我家的勁風50有兩台,都是10幾年的老車,引擎真的還不錯又耐超,姑且把上次提問的那台叫勁風一號今天要提問的這台叫勁風二號.
因為勁風一號上次雨天發神經(隔了好幾天又不明原因恢復正常,我還是會找機會把高壓線圈或CDI換掉看看,其實它還是有時會發點神經,容後再述....) 讓我想起勁風二號.
勁風二號較少騎, 化油器也沒清過,電發踩發都ok, 壞在一載人(21Kg小朋友)就狂熄火,熄火後發得起來,但一催油就熄火, 根本寸步難行,我原先猜想應該是化油器跟空濾都該清一清了(從未清過,超級髒的!!), 拆化油器時才發現進氣歧管(汽缸那端)有小裂縫,又查奇摩知識發現歧管有破就有可能會有我上述那種情況(載人熄火).
本來很高興想說找到問題了, 於是化油器用GUNK清過, 空濾總成及進氣歧管都換新的, 也有心理準備剛裝上化油器要給他踩個幾分鐘才能發動...高高興興準備驗收成果囉^^..沒想到...卻..完全..發不起來,這下子....三條線.., 怎麼會這樣ㄚ??,再三檢查,明明油管,負壓管,機油管,空濾輔助管,阻風門接頭都接妥了呀! 清化油器之前可是一觸即發的的ㄋㄟ~ .....這下子我真的是搬石頭砸自己的腳了.
說明:
我的另一台勁風一號去年6月換了化油器,當時想說直接換新的較快,換下來的原廠化油器清完就留著.這次也在這台勁風二號試過,也一樣發不動.
我拆下火星塞是濕濕黑黑的(不嚴重, 一直發不動也難怪濕濕的), 搭鐵也有跳火(但我不會判斷火花多強才夠)
進氣歧管是最後才換,換之前也一樣發不動.
電池有電,電發有聲音
踩發桿正常,踩下去會彈回來
問題:
(1) 火星塞搭鐵跳火,火花多強才夠?
(2) 有跳火可說CDI 跟高壓線圈沒問題嗎?
(3) 點火如果沒問題,油路問題要如何查起以便縮小範圍? 因為清化油器之前發動正常.
(4) 聽說阻風門兩條電線間的電阻要小於 5 歐姆,我這兩個原廠化油器上的阻風門都幾十歐姆(清化油器之前忘了先量~)我可沒用GUNK清阻風門ㄛ!怎麼會這樣 ?
麻煩專家達人撥冗解惑,謝謝!!
附註: 曾被機車行給嚇到,不幫我檢查難發問題,就開價 4~5千弄好,我的勁風一號都不值這錢咧! 後來是高壓線圈問題.
Update:
想請問大鵬大大, 您說的化油器負壓管跟汽油泵蒲的負壓管是同一根嗎? 還是您說的化油器負壓管是是從空濾器過來那根細管?
勁風化油器要接的管線,如不算兩端歧管(空濾 and 汽缸),除了阻風門線,其它四條管線為(1)機油管(最細)(2)空濾器輔助管 (靠進混合比調整螺絲旁)(3)油管(最粗,有彈簧) (4)負壓管(透明,接進氣歧管那端上)
我會試一下大鵬大大說的方法 --"把油管拆下來,電發按下去看有沒有汽油源源不絕的流出來" 我的油箱還有油但剩不太多就是了,也會再仔細檢查看看負壓管有沒有接妥,有結果再跟大家報告. 謝謝!
Update 2:
答案揭曉了,可是.....
"放開那支母狗"大大說"如果是從中間端點以外放電 保證你車不發動"真是讓人佩服!佩服! 我的火星塞真的是這樣,換了火星塞就發起來了,好高興喔~ 可是...接下來持續好久都只發起來一兩秒就熄火(我大多是用踩發的,電發也不行就是了),也無法催油門,終於有一次發起來了,也可催油門,但關掉再試又是"持續好久都發起來只一兩秒就熄火",而且不像剛剛發起來之前至少每次都會進步一點點,直到發起來.
Update 3:
混合比螺絲是轉到底再回一圈半沒錯, 後來我又試著調混合比螺絲跟怠速,持續努力踩呀踩的,竟然發生排氣管放了一個尖銳聲的屁,然後就更發不起來(連那一兩秒都沒了),剛剛查了知識版有的說排氣管放屁是因為油氣太濃燃燒不完全跑到排氣管,有的說是油氣太稀才會放屁.那個才對呢? 這種油門好像加不到油的情況有沒有可能是CDI 有問題("放開那支母狗"大大說的:騎一 半會熄火,或是油門好像加不到油可能CDI有問題)
P.S.
之前我說"清化油器之前可是一觸即發"應該是熱車的情況,冷車就要多幾次. 而清化油器之前已經放了超過兩個月沒騎了.