深坑沒捷運~哭哭 - 深坑

市長信箱的回信，若是懶得看下方落落長的回信
翻譯在此:預期乘客太少 我們一直要求是交通部不給過。"明年選舉完"有編預算要發展了

X小姐您好:有關您提到捷運深坑線辦理情形，為您說明如下：原臺北市政府捷運工程局
評估捷運文湖線延伸至深坑地區之可行性研究，建議路線以木柵線延伸，自動物園站東側
岔出，沿新光路2段跨越景美溪，並穿越3號國道後，沿高速公路臺北聯絡道（文山路）而
行，止於深坑國中東南側，全長約4.5公里。該可行性研究作業是以臺北都會區人口成長
較為樂觀之情境預測，考量深坑地區到民國110年達到25,000人口之發展需求，經研究顯
示，其預測運量不高，全日運量19,000人旅次，尖峰小時最大站間運量2,300人次，且運
輸效益、財務及經濟效益太低，故研究結果認為捷運文湖線延伸至深坑較不可行，初步建
議加強捷運木柵線之接駁轉乘服務，以發揮大眾捷運系統服務功能。接續本府於96年辦理
深坑地區設置捷運系統之可行性研究，初步規劃採輕軌系統型式，自木柵動物園站沿新光
路2段佈設，跨越景美溪後經木柵路5段，於木柵交流道下方穿越後往北沿國道警察局木柵
分隊東側山坡往前行，經過文山路3段與北深路25巷口處後，沿景美溪南岸佈設，跨越中
正橋後續往東行，銜接回文山路，終點設於石碇服務區。98年7月將可行性研究報告提報
交通部審議，98年9月交通部函示本計畫目標年運量偏低，建議加強公車服務，經本府於
99年2月及3月向交通部申復，惟交通部仍於99年3月31日函示先以公車培養民眾搭乘大眾
運輸習慣，以提升公共運輸運量及市場佔有率，俟未來都市發展及經濟情形等條件成熟，
再進一步評估。是以，為提升深坑地區大眾運輸之旅次及服務品質，本府短期已加強深坑
地區公車運輸服務，同時亦將於101年編列預算辦理「深坑地區設置捷運系統路線及場站
初步規劃及周邊土地整體開發計畫」，以預留路線、場站空間及提供周邊都市發展之建議
。交通局軌道工程科鄧瑞艷本市境內1999、(02)29603456 分機 4723

※ 引述《stepsun (太陽天)》之銘言：
: 剛剛在FB看到有人分享的
: 台北捷運圖 http://ppt.cc/cDvA (FB連結)
: 竟然沒有到深坑>"<
: 明明跟動物園只差一站
: 好令人生氣!
: 大家一人一信寄到市長信箱會有用嗎??

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