淡海輕軌藍海線完成履勘 拚年底通車 - 淡水
By Jacob
at 2020-10-17T06:12
at 2020-10-17T06:12
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媒體來源:自由時報
記者署名:何玉華、鄭瑋奇
新聞標題:淡海輕軌藍海線完成履勘 拚年底通車
新聞內文:
〔記者何玉華、鄭瑋奇/綜合報導〕淡海輕軌第1期藍海線(淡水漁人碼頭站至台北海洋
大學站),昨天由交通部完成履勘作業,提出加強車站跟機廠標示的「營運前須改善事項
」共7項;新北市政府捷運工程局表示,會儘速完成改善並報交通部核准,核准後就能取
得營運許可,力拚今年底通車的目標。
交通部提營運前7項改善事項
淡海輕軌第1期藍海線與綠山線濱海沙崙站銜接,藍海線長約2.4公里,有淡水漁人碼頭站
、沙崙站、台北海洋大學站,共3座平面車站及1座機廠,捷運局指出,通車後採兩種營運
模式,分別是紅樹林站至崁頂站,以及紅樹林站至淡水漁人碼頭站,重疊路段且班距縮短
,讓乘客搭乘更方便。
通車後採兩種營運模式
交通部路政司長陳文瑞擔任召集人,邀集9位學者專家擔任履勘委員,分成土建、機電及
營運3組履勘,共提出18項改善事項,其中7項是「營運前須改善事項」、6項是「一般注
意改善事項」及5項為「後續建議改善事項」;比較有急迫性的「營運前須改善事項」,
由市府完成改善後再呈報交通部核准,新北市府即可決定通車日期。
以加強車站跟機廠標示為主
捷運局指出,這7項「營運前須改善事項」以加強車站跟機廠標示為主,包括路口緣石反
光標示破損、淡水漁人碼頭站人行道長廊沒有高度限制告示及防撞措施、沒有反光條、車
站往公車站及漁人碼頭指標不明、藍海橋側自行車牽引道無警示牌面等。
新聞連結:
https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/paper/1406537
土建、機電及營運3組履勘,共提出18項改善事項,
7項「營運前須改善事項」以加強車站跟機廠標示為主。
加油!
--
http://blog.udn.com/ccpou/article
--
記者署名:何玉華、鄭瑋奇
新聞標題:淡海輕軌藍海線完成履勘 拚年底通車
新聞內文:
〔記者何玉華、鄭瑋奇/綜合報導〕淡海輕軌第1期藍海線(淡水漁人碼頭站至台北海洋
大學站),昨天由交通部完成履勘作業,提出加強車站跟機廠標示的「營運前須改善事項
」共7項;新北市政府捷運工程局表示,會儘速完成改善並報交通部核准,核准後就能取
得營運許可,力拚今年底通車的目標。
交通部提營運前7項改善事項
淡海輕軌第1期藍海線與綠山線濱海沙崙站銜接,藍海線長約2.4公里,有淡水漁人碼頭站
、沙崙站、台北海洋大學站,共3座平面車站及1座機廠,捷運局指出,通車後採兩種營運
模式,分別是紅樹林站至崁頂站,以及紅樹林站至淡水漁人碼頭站,重疊路段且班距縮短
,讓乘客搭乘更方便。
通車後採兩種營運模式
交通部路政司長陳文瑞擔任召集人,邀集9位學者專家擔任履勘委員,分成土建、機電及
營運3組履勘,共提出18項改善事項,其中7項是「營運前須改善事項」、6項是「一般注
意改善事項」及5項為「後續建議改善事項」;比較有急迫性的「營運前須改善事項」,
由市府完成改善後再呈報交通部核准,新北市府即可決定通車日期。
以加強車站跟機廠標示為主
捷運局指出,這7項「營運前須改善事項」以加強車站跟機廠標示為主,包括路口緣石反
光標示破損、淡水漁人碼頭站人行道長廊沒有高度限制告示及防撞措施、沒有反光條、車
站往公車站及漁人碼頭指標不明、藍海橋側自行車牽引道無警示牌面等。
新聞連結:
https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/paper/1406537
土建、機電及營運3組履勘,共提出18項改善事項,
7項「營運前須改善事項」以加強車站跟機廠標示為主。
加油!
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at 2020-10-20T23:04
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at 2020-10-24T15:57
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