淡海輕軌線將接續辦理綜合規劃 - 淡水

淡海輕軌線將接續辦理綜合規劃

【北縣訊】 行政院經建會昨日召開會議研商
「淡海新市鎮聯外輕軌運輸系統可行性研究」案
與會各中央及地方相關單位皆對本案表示支持，周錫瑋縣長表示
淡海輕軌運輸系統對於淡海新市鎮之開發及聯外交通皆有正面之助益
除深表贊同及樂見其成，並建議應加速推動
本案後續在經行政院核定後將持續辦理綜合規劃。

淡海輕軌在交通部高鐵局完成之可行性研究報告中
初步評估分為綠山線及藍海線，
其中藍海線主要由捷運淡水站開始行經淡水老街及省道台2乙線
並由台2乙進入淡海新市鎮，全長約9.6公里，採平面輕軌型式，經費約76億
另綠山線係由紅樹林站沿省道台2線（登輝大道）
至濱海路進入淡海新市鎮，全長約9.7公里，採平面及高架輕軌型式，經費約97億
並建議優先推動綠山線，估計於行政院核定綜合規劃報告後約6年6個月可完工通車ꄊ在經建會召開之研商會議中，高鐵局除報告輕軌運輸系統外
亦提出替代方案有軌BRT系統，另就財務效益評估，初步建議優先以有軌
BRT系統建造，並俟運量達一定規模後再升級為輕軌捷運系統。
本次會議決議將本案更名為「淡水捷運延伸線」
另就路線及型式部份，亦請高鐵局納入後續綜合規劃深入探討。

周錫瑋縣長說，有關淡海輕軌的財源籌措
因本案目前擬優先辦理之綠山線係配合淡海新市鎮開發故應由中央全額負擔
至於藍海線則因兼具改善淡水鎮交通之功能，為加速推動建設
縣府願意負擔部分建設費用，至負擔額度再由中央與地方研商。

另周縣長亦表示，針對淡水地區交通問題之改善
縣府持續推動淡水河北側平面道路、淡江大橋及三芝北投公路計畫等。
淡水河北側平面道路位於淡水都市計畫區西北隅，淡水河出海口北側之土地
北起省道台2線（登輝大道）與省道台2乙線交口
南至省道台2線（大度路）與中央北路交叉口附近
完工後將能改善省道台2線竹圍至紅樹林段現況之交通壅塞
提高淡水與台北間公路運輸走廊之道路容量與交通效率
目前縣府已提送可行性研究報告予公路總局
並請公路總局補助後續規劃設計費用

淡江大橋規劃位置位於淡水河口，緊臨台灣海峽，連絡台北縣八里鄉及淡水鎮兩地
完工後將能減少八里與淡水之往返交通時間、活絡淡海新市鎮開發
帶動漁人碼頭與十三行博物館等旅遊休憩景點之人潮，疏通現行交通窘迫
並串聯淡水河兩岸相關活動，目前交通部公路總局刻正修正規劃報告
俟完成後將報請交通部轉行政院核定
至三芝北投公路未來將銜接台北縣三芝鄉及台北市環河北路高架道路
目前交通部國道新建工程局正重新辦理環境影響評估相關作業中
未來於環評通過後，縣府將與臺北市政府攜手合作共同大力推動
以促進北海岸及淡水地區聯外交通之便利性。


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