淡江大橋開發 環評闖關成功 - 八里

http://www.cna.com.tw/News/FirstNews/201306190017-1.aspx

（中央社記者魏紜鈴台北19日電）環保署環評大會今天審查淡江大橋環差報告，雖仍有影
響淡江夕照疑慮，但環委仍共識決議此案修正後通過。

行政院環境保護署上午召開環評大會，討論其中一案為淡江大橋及其連絡道路規劃環境
影響差異分析報告。淡江大橋開發早在民國88年就已通過環評，至100年交通部公路總局
函送環保署申請變更環差，歷經3次審查，於102年4月第3次環評專案小組建議環差案修正
通過，送交今天環評大會審查。

開發單位交通部公路總局報告說明，興建淡江大橋是為了紓解八里及淡水區遊客及台北
港與淡海新市鎮的交通量。這次變更項目包含：新增台64線連絡道，八里匝道，增加主橋
橋面寬等。

淡水史田野工作室代表張建隆長期關注此案，他於會中發言表示，從座談會、說明會、
公聽會及3次環差會議已近10多次，個人立場與環保署與環評委員一樣，都在為賴以生存
的環境把關。

「淡江夕照之於台灣，不亞於富士山之於日本」，張建隆認為，開發單位一直難說服民
眾，如何避免淡江大橋對景觀造成的衝擊？淡江大橋位於環境敏感地區，無論對生態文化
、景觀水文等都可能造成影響，應慎重審查。

張建隆也說，此案最大缺失，就是始終不願思考替代方案，若能評估捷運輕軌隧道的可
行性，相信能創造多贏局面。

閉門會議時，有環評委員也說，淡江大橋位於自然保護區及重要溼地部分，是國家重要
生態區域。最終淡江大橋仍在環評委員共識下，決議通過此案，並要求修正報告中淡水夕
照與淡江大橋「關係較弱」文字，修正為「關係正相關」。

交通部公路總局表示，完成修正報告後，淡江大橋將於明年底動工，預計最遲在109年完
工。1020619
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