淡江大橋開發 環團居民意見歧 - 淡水

［中央社］環保署今天召開「淡江大橋及聯絡道路」環境影響審查會議，環保團體和居民

意見分歧。環團憂心生態遭破壞，但地方代表則說，淡水居民對能紓解交通的淡江大橋期

盼已久。


行政院環境保護署上午召開「淡江大橋及其連絡道路規畫環境影響差異分析報告」專案小

組第2次審查會議，開發單位交通部公路總局報告指出，此變更案是為了紓解八里及淡水

的遊客及台北港與淡海新市鎮的交通量。


此次變更內容主要新增台64線連絡道、八里匝道男一500公尺、增加主橋面寬至44公尺(包

含中央留設捷運共構空間、雙向快車道、1混合車道及人行道)和變更沙崙匝道形式。


開發單位在報告中指出，變更後八里匝道距離挖仔尾自然保留區約500公尺，但仍位在台北

港港北堤濕地範圍內。八里匝道是主線高架，中央輕軌及兩側匝道布設，部分防風林將因

匝道系統被移除，施工噪音與機具運作會干擾在該地停棲過境的鳥類。


環保團體在會中表示，淡水夕照是台灣八景之一，建設淡江大橋恐讓夕照美景被切割，且

蓋路橋減碳的邏輯實在有矛盾，建議提交通政策環評，全盤考量。


淡水社區大學主任張建隆也說，淡水河口是珍貴自然景觀，在敏感景點設水泥鉅構茲事體

大，應跨部會研商才能免於鑄下大錯。


地方民意代表則說，淡江大橋是淡水民期盼已久的建設，建設過程難免會破壞環境，但開

發單位應盡量將環境衝擊減至最低，此交通建設除能舒緩當地交通需求，也將是未來地標

及觀光景點。


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