淡江大橋壞美景　居民要「救救淡江夕照」 - 淡水

: 　　環保署環評會議27日下午將審查淡江大橋計畫的環境差異分析，王鐘銘
: 呼籲八里與淡水居民踴躍參與會議。他強調，淡江大橋牽涉到的議題很廣，
: 包括在地生活、商業發展、景觀、環境成本，甚至必須考慮文化和情感層面


支持蓋橋的政府，舉辦了很多的說明會去讓居民了解了蓋大橋有多好又多好

那請問身為反對的居民，又擁有小政黨的行政資源，有做了些什麼嗎？

上面了那段，僅列出了幾個大項，並沒有很明確的告訴各位居民

大橋蓋了之後，在上述的那幾個層面上所造成的負面影響是什麼?

如果願意就那幾樣多加詳述，甚至是提出一些實質上的數據還是調查之類的

我相信認同反對理念的人會更多

如果只是這樣幾句帶過，其反對的理由太過薄弱

很容易讓人有為了反對而反對之疑慮存在！


: 。除了毀掉夕照之外，蓋了淡江大橋之後對淡水八里兩個城鎮的影響是什麼
: ，有沒有評估過負面衝擊，更是最重要的關鍵。「蓋橋之後會不會讓砂石車
: 闖進淡水市區？會不會減少八里的過路觀光客？會不會破壞沙崙居民生活品
: 質？會不會讓淡水的渡船業整個蕭條下去？」他表示這些問題根本都沒有妥
: 善研究，就一味要建設，是不負責任的。

這段所列舉的問題還蠻有趣的

為什麼蓋了大橋後會減少八里的過路觀光客？

八里擁有豐富的觀光資源　（包含左岸　十三行　觀音山　某樂園.....等）

會去八里玩的人，通常都是淡水 八里一日遊居多，甚至於專程至八里遊玩

害怕過路觀光客的減少，這觀點真的很有趣

如果真的要說，台64的通車，早就讓過路客都跑光了


為什麼淡水渡船業會蕭條？

淡水－八里的渡輪定位又不是在通勤渡輪上，大都以觀光客居多

君不見每每假日都排了長長的人龍等待搭船

然後碼頭無限擴充，把目前河邊的景色弄得面目全非

連星巴克附近都還要繼續蓋碼頭，實在使很可怕

不過大橋還沒蓋，渡船似乎就有稍微退燒的跡象出現

因為淡水－漁人碼頭　目前全票只要25元

不知是短期促銷還是長期降價？


: 　　王鐘銘也質疑問題核心在淡海新市鎮，他認為，不管是淡江大橋還是淡
: 北道路等開發案，都是因為「政府不願意正視淡海新市鎮開發失敗的事實」
: ，「為了讓炒作地皮的財團把手上困住資金的土地和建案脫手，急就章弄一
: 些可以刺激買氣的交通案來作宣傳。」他呼籲政府暫時擱下諸多正在爭議中
: 的交通建設案，將討論的高度提升到淡水的整體發展以及淡海新市鎮的未來
: 規劃，才能真正解決問題。


其實王鍾銘是個對於公共議題很熱心的人

尤其長期的關注淡水的公共建設 地方文化等等

或許這篇報導僅是礙於篇幅的關係沒有把他的理念完全揭露


但我還是認為，既然要反對，就該拿出點實質的東西

讓大家看看真正的負面影響是哪些東西？

這樣或許才能讓大家認同反對的理念吧~



不管如何 大家都是希望淡水好

就別吵了吧~

找時間多看看夕陽似乎比較實在 XD





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