淡江大橋不對位 挨批搞破壞 - 八里

淡江大橋不對位 挨批搞破壞 號稱打造台版雪梨大橋

卻遭地方文史人士唱衰 公總：廣徵全球設計師 務達美景1+1﹥2的效果

http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112011091400250.html

橫跨新北市淡水、八里的淡江大橋上月底新建工程的環差分析送環保署審議，
最快一○六年底完工通車，但該橋將素有「台灣八景」之稱的淡水夕照視野一分為二，
遭地方文史人士反對。公總強調，該橋將打造成台版雪梨大橋，採國際標設計出最美
景觀替夕照加分。

淡水夕照自古出名，日治時期以來多次被評為台灣八景，也是《淡水廳志》的淡北八景，
包含淡水文化基金會在內等不少民間團體直指淡江大橋恐破壞夕照，大罵「美景毀了」，
強烈反對新建；臉書社團「我是淡水人」也有熱烈討論。但也有民眾認為，若蓋得美，
說不定能像美國「舊金山大橋」一樣變成景點。

公總規畫組長李忠璋說，淡江大橋絕對會融合自然環境和人文歷史，設計標也將採國際
標，廣徵全球設計師參與，強調橋型是未來最重要的徵選考量，以期輝映淡水夕照達到
一加一大於二效果。他透露，公總方案之一是要將淡江大橋打造成台版雪梨大橋，目前
暫採雙鑽石塔型的斜張橋規畫，確切橋型視未來國際競圖結果。

公總補充，淡江大橋將預留淡水輕軌行駛空間，不僅是全台首座汽機車、捷運齊奔馳的
交通景觀大橋，未來有機會反而成為欣賞淡水夕照的最佳地點。

公總說，淡江大橋通車後，可縮短淡水、八里間十五公里路程，行車時間最多節省半小時
。因環境爭議較小，預料環差分析問題不大，順利的話，今年底、明年初可將建設計畫
送行政院核定，啟動後續設計和施工。

李忠璋說，淡江大橋起自台北港二期聯外道路，跨河主橋長九百公尺，另端銜接沙崙路
連往淡海新市鎮，全長六公里，總經費約一百五十四億多元。該案八十八年底即有條件
通過環評，隨後受淡北快速道路延宕影響緩辦，經多年重啟計畫須送環差分析。

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