淡水的爛交通 - 淡水
By Suhail Hany
at 2010-12-19T15:58
at 2010-12-19T15:58
Table of Contents
※ 引述《WinsunChen (Winsun)》之銘言:
: 路小車多的馬路內縮建人行道
: 讓馬路更小車更擁擠
: 先把交通搞到爆爛
: 弄到大家受不了
: 然後才有後續破壞生態的大交通工程可以搞是嗎?
這段路真的是很糟糕
建那個人行道是有必要 但是時間點不對
汽.機車已經沒有路走了 你還要在這時候建人行道
個人認為 人行道應該是再整個工程都快結束的時候興建
那個時候交通狀況才會趨於穩定
這時候建我只看到一個現象
機車被逼到沒路走 我每次回淡水
經過這條路都是塞滿滿的 看到一堆機車都塞到受不了 騎上了人行道
行人會安全? 鬼才相信 感覺比較像陷阱
"聽說"這段路是三個工程卡在一起施工
而且是因為升格後 淡水施政團隊會換人?
所以急著要在升格交接前施工....
這當中沒有利益牽扯 說真的 我不太相信...
也許 施工下去人民會受不了 而讚成興建淡江大橋
是不是又是另一個利益所在 就不從而知了
--
: 路小車多的馬路內縮建人行道
: 讓馬路更小車更擁擠
: 先把交通搞到爆爛
: 弄到大家受不了
: 然後才有後續破壞生態的大交通工程可以搞是嗎?
這段路真的是很糟糕
建那個人行道是有必要 但是時間點不對
汽.機車已經沒有路走了 你還要在這時候建人行道
個人認為 人行道應該是再整個工程都快結束的時候興建
那個時候交通狀況才會趨於穩定
這時候建我只看到一個現象
機車被逼到沒路走 我每次回淡水
經過這條路都是塞滿滿的 看到一堆機車都塞到受不了 騎上了人行道
行人會安全? 鬼才相信 感覺比較像陷阱
"聽說"這段路是三個工程卡在一起施工
而且是因為升格後 淡水施政團隊會換人?
所以急著要在升格交接前施工....
這當中沒有利益牽扯 說真的 我不太相信...
也許 施工下去人民會受不了 而讚成興建淡江大橋
是不是又是另一個利益所在 就不從而知了
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