淡水河岸紅樹林不知道能剩下多少... - 淡水

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一延再延 淡北道路本月開工

【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】
2012.08.06 03:22 am

新北市政府去年底趕在今年元月總統大選前，舉辦淡水河北側沿河平面道路（淡北道路）
第3A標基樁動土典禮，工程遲無進度，遭地方指「騙很大」。新北市副市長李四川說，環
境影響說明書近日獲環保署核定，本月將正式開工。

北市、淡水唯一聯繫道路的台二線（中正東路、民權路），每逢假日交通大塞。前北縣府
規畫興建從大度路口到捷運淡水站「淡北快速道路」，因須穿越紅樹林保護區，環保團體
強烈抗議。

市府改提「淡北平面道路」，北自淡水區中正東路、淡金公路口為起點，採高架銜接兩條
主要道路；南至台二線、北市大度路口為終點，因與關渡橋匝道連接，採地下及高架工程
。

工程沿淡水河右岸興建雙向各兩車道、斷面16至20公尺寬的平面道路，全長4.7公里都避
開水利地及紅樹林保護區，只供小型車通行，預估可疏解竹圍路廊整體交通流量7成。

環保署去年6月「有條件」通過環評，要求半年觀察期，等市府提環說書獲核定後才能施
工。去年12月16日，市府舉辦第3A標基樁動土典禮，原訂今年2月開工，但因環說書核定
延宕，加上道路用地未徵收，淡水居民屢責市府「騙很大」。

工務局說，環保署已告知「環說書8月初核定」，最近再辦一次工程說明會後，「本月底
前一定開工」，今年另編1.5億元，要徵收捷運竹圍站南側300公尺長的私有道路用地；明
年起陸續進行第1、2、3標用地徵收及工程，但原訂2014年底通車期程恐延後。

【2012/08/06 聯合報】

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一條躲避環保法規不敢蓋太長的道路要怎麼令人相信不會影響環境?
有沒有辦法實際解決塞車問題就不說了....

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