淡水早上大塞車 - 淡水

機車是在塞什麼車...會塞的是汽車

涵洞出口不用看紅綠燈直走或右轉？

如果出口要等紅綠燈的話為什麼不會塞？

歡迎加入機車行列

開放的話，等於汽車，機車分道，是有比較快

這個時候就要講一句同樣有在繳稅，憑什麼機車族只能走小

路??開車比較大牌嗎??

機車也會塞啊~

機車會塞還不都是因為原本應有的機車道通通被潮機車的汽車給佔滿了，要不然機車有什麼好塞的?

機車也是有可能被塞住的，說不會塞的還太嫩了。

機車會塞的原因跟汽車一樣啊 太多了~一起發生就塞上加塞

開放的話，等於汽車，機車分道<- 哇靠那條路才多大

是能分的了多少機車去那????

機車會塞無誤 星期二要去榮總 在捷運站到關渡橋前塞了20多分鐘

機車會塞，有一部份是公車停靠，無感我就沒話說了

請樓主搞清楚，會造成塞車的是占用路幅1.8~2米的汽車

摩托車車寬不到0.8米不佔用路幅，這種三米寬小路輕鬆超車

純機車道，就算3米寬可超車，機車夠多還是會塞啊，為什麼會覺得機車道不會塞車@@

現在機車都被限縮在一米內的空間騎也沒塞啊只是難騎而已

會塞都是因為前面必須大幅度繞開或是長時間停等純機車道的話要怎麼塞

要等紅綠燈會塞，但是紅燈如果一致的話，後面不會有來車

不就是一波一波送走而已

涵洞出口的紅綠燈非常久欸，機車走那條路是不是就全擠在那？

你要前後面有汽機車同時走的紅綠燈配合涵洞出口來一致這怎麼想都不可能啊

看到"純機車道"就令人傻眼了，為了自私，把非機車族驅除，把騎自行車的和慢跑者和走路的趕到別處，甚至叫騎腳踏車的人去跟一堆汽車機車爭道，平白增加他們的危險也沒關係。這些人真敢開口，一副我想騎機車，管別人去死是吧

機車好鑽R

為什麼推文要失控的感覺XD

就算那條是三米寬的路，問題是那條是雙向都可以走的欸又不是單一方向 真以為隨便超車隨便騎？

只是在討論純機車道這件事而已，反正現況只會是這樣

為什麼認為機車道不會塞？又不是每台車都騎一樣速度

以大度路來舉例，汽車機車分道，各有自己的節奏，機車道若插一台車，就可以看到塞，否則即使有龜速機車，機車道還是順順的，以上。

galop大又來說笑了，紅樹林往竹圍捷運外單車優道上班時間有啥對向來車；且摩托族有要把其他車種趕走?

再說了，叫單車族去跟摩托族爭道的，不是政府嗎?看台北各大橋梁精美的機、慢車道

ytwu大，上班時間往台北大度路摩托絕對不比淡水少;看看塞車了嗎?

但如同大度路快車道轉彎車這麼少的機車優先道，又要有良好

燈號控制路段，雙北實在不多；不如回歸車速分道車流分向

回n大，大度路機車道沒塞車，代表機車需求量小於機車道容量，不是說機車道一定不會塞車。雙北跨河橋樑尖峰時，機車道還是會受下游號誌影響，進而塞車，只是說塞的不像汽車那麼長。汽車會塞車的原因，在純機車道上一樣會發生，並不是純機車道絕對不會塞（即使是可以3D駕駛的飛機，也有容量限制）。紅樹林到竹圍的河邊行人腳踏車共用道，即使開放給機車行駛，它的容量也不會像大度路那樣，大度路線型筆直，河邊腳踏車道有一些路段是有彎曲的，機車行駛到這些路段，不可能是用筆直路段的速率，這些路段將成為整個腳踏車道的瓶頸點，所以容量不可能像大度路那樣，同樣的量大度路沒塞，不代表放到腳踏車道上後不會塞。此外，木棧道路段的鋪面是否可以承受大量的機車重量也是問題。當然更不用說這段路上還有腳踏車及行人，機車量大時，勢必與腳踏車及行人有所衝突，即使是筆直路段，速率也不會達到純機車道的速率。那是不是可以尖峰時管制行人、腳踏車進入？這點太困難了，為什麼機車在民權路上沒專有路權，就要讓行人及腳踏車在河邊完全沒路權？

對某樓來說，為了自己想騎車，不惜犧牲其他人的便利和安全。有反向車，但他不敢說沒有，只敢說不多。對騎自行車的，對他來說也不多，所以寧願叫他們去和一堆汽車機爭道，來讓自己更安全不去和汽車搶道。對慢跑者和走路的，對他來說完全漠視。為了硬拗，寕願裝瞎，對他而言，不多加不多加沒看到的，永遠都是不多啦，反正因此受負面影響而又不是他咧

ytwu大，政府管制一人汽車了嗎? 淡水每條路都只看禁行機車galop大，對您而言，只想到自己一人汽車、單車車行順暢就好

所以樓上認為不惜犧牲其他人的利益也無妨囉，那條道路未做人車分離，慢跑者和走路的為了眾多密集騎機車的，得冒人身安全和你們許多騎機車的閃閃躲躲就活該嗎?別騎跟我說你眼瞎了看不到人，不僅我偶爾早上會走路過去，難不成我一路上遇到的會是白天出現阿飄嗎?

機車會不會塞 看大度路就知道了啦 一群菜逼八

有機車專用道完全沒車跟公車插 要塞超難好嗎

大度路那段是因為夠長夠直紅綠燈夠遠吧?

而且大度路的機車道是單向啊

紅樹林這段距離短 而且是雙向通車 再加行人我完全看不懂拿大度路來比是要比什麼耶

gn00324893: 有機車專用道 <<< 意思是上下班時間把

紅樹林這段禁止自行車跟行人而且單向通行的意思囉?

我是針對前面說有機車道也會塞的話題回好嗎

民主就是大家都有意見..一堆文眼都花..打1999吧

大度路機車比較不塞的原因有一部分是 走關渡大橋往八里方向減少一些車輛另一部分是因為汽機車分流 公車不停靠機車要超車比較容易 讓跑的快的先走讓出一台機車的空間比讓出一台汽車容易多了在此還是呼籲內線是超車道 如果不超車 可以走外線讓車流更順暢

補噓樓主。大度路的情況已極度接近完美車種分流，但仍有**

違規跨越慢車道左右轉釀成重大事故;順暢原因樓上P大已說明

galop大看來平日都是一人汽車+單車啊?

若紅樹林往竹圍捷運外側單車優先道開放摩托車行駛，會建議

仿效 北2 坪頂路，限速40

補血。限速有用的話記得通知一下。

樓樓上是真的眼瞎了吧，或是文盲吧，早在一開始就說我是走路的，看不懂文字嗎?

難怪看不見有反向車，也看不見有自行車，也看不見慢跑者和走路的，才會這些人的安全視為無物

galop語氣注意一下，我不想在地檢看到你

走路是嗎?我看你是大四輪一人汽車本位主義嘴臉吧

單車優先道晨間上班時間沒見有多少慢跑者，且也極少單車更沒見有多少對向來車

難道你沒眼瞎嗎?跟你說有反向車，你一開始說不順說沒有，後來才敢說不多。對於慢跑者和走路的，根本完全漠視，完全不敢提，只討論汽車和單車，直到我說我從一開始是走路的，最後你才敢正視這些人，才會只在樓上就提到一次而己。我若不先提到這些人，你就不想去面對，永遠假裝說沒有或極少，我已經說過那道路未作人車分離，機車愛鑽，甚至在中正東路敢騎上狹窄的紅磚道和行人搶道，難道在自行車道上就會突然變安分嗎?你犧牲這些人的人身安全去讓你免和其他汽車搶道，你的良心還在嗎?你裝瞎說極少，所以還是有自行車和慢跑者和

走路的，你假裝看不到那些人，所以活該犧牲他的安全也在所不惜囉