※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1EQ90bWD ]
作者: chewie (大提琴夜未眠) 看板: MRT
標題: [情報] 淡水捷運延伸線公聽會簡報
時間: Thu Sep 8 17:51:31 2011
http://goo.gl/XbUzA
應該是台灣世曦作的規劃,在公聽會上作簡單報告
(真的很簡單...)
用相機翻拍的現場簡報內容
跟之前提報資料的一些內容大同小異
站點位置倒是比較明確的提出來了
也提到藍海線的B1-B3之間路線型式還有爭議
等綠山線完成之後,藍海線才會"參考民意"繼續施作
會場反應部分
有對新市鎮開發遲緩感到質疑的
也有希望是直接重軌延伸,如果不行的話也要地下化捷運
或是起碼全程高架化,
對於現在規畫高架/平面的形式有不小疑慮
規畫單位發言時倒是提到幾點:
-藍海線因為行水區的關係無法走水岸
-本來綠山線的運量以BRT就夠,但上面希望以比較高的規格
作此線系統,也希望以此路線作為LRT的示範路網
-藍海線的B1-B3還有討論的空間,也是考量中山路對淡水鎮
區影響不小,走進老街又有疑慮,畢竟沒幾個人見過輕軌。
不過沒甚麼太細節專業的內容,參考一下囉
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作者: chewie (大提琴夜未眠) 看板: MRT
標題: [情報] 淡水捷運延伸線公聽會簡報
時間: Thu Sep 8 17:51:31 2011
http://goo.gl/XbUzA
應該是台灣世曦作的規劃,在公聽會上作簡單報告
(真的很簡單...)
用相機翻拍的現場簡報內容
跟之前提報資料的一些內容大同小異
站點位置倒是比較明確的提出來了
也提到藍海線的B1-B3之間路線型式還有爭議
等綠山線完成之後,藍海線才會"參考民意"繼續施作
會場反應部分
有對新市鎮開發遲緩感到質疑的
也有希望是直接重軌延伸,如果不行的話也要地下化捷運
或是起碼全程高架化,
對於現在規畫高架/平面的形式有不小疑慮
規畫單位發言時倒是提到幾點:
-藍海線因為行水區的關係無法走水岸
-本來綠山線的運量以BRT就夠,但上面希望以比較高的規格
作此線系統,也希望以此路線作為LRT的示範路網
-藍海線的B1-B3還有討論的空間,也是考量中山路對淡水鎮
區影響不小,走進老街又有疑慮,畢竟沒幾個人見過輕軌。
不過沒甚麼太細節專業的內容,參考一下囉
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