海象不佳 高雄港區7船舶擱淺6天仍無法拖 - 高雄
By Ingrid
at 2018-08-28T22:09
at 2018-08-28T22:09
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海象不佳 高雄港區7船舶擱淺6天仍無法拖救
蘋果日報
823豪雨至今讓南部災情不斷,高雄港區也發生7艘船舶擱淺,迄今已擱淺6天,都因風浪
太大無法拖救。由台灣港務公司負責的5艘船舶,其中「飛龍」今天第6度嘗試拖救,最後
仍因風浪太大無法脫險,其餘5艘船舶目前也仍擱淺在大海中。由航港局負責的「錦華」
輪與「無限二號」,目前也因海象不佳導致拖救困難,其中「無限二號」船舶殘油已抽除
完畢,「錦華」輪上12名印尼籍船員也在今天救援完成,航港局目前正處理該船舶的抽油
問題。 航港局表示,「錦華」輪於8月23日擱淺迄今,因海象不佳導致拖救困難,加上船
體均已受損,為避免漏油污染海洋環境,航港局督責業者針對「錦華」輪存油燃油已抽除
重油13公秉,目前重油存量約剩77公秉,輕柴油存量約剩20公秉,因海象轉惡劣為人員安
全考量先行停工待命,已要求船員及工作團隊關緊水密門及封閉油艙蓋,以避免造成污染
危機。
今17時51分時國搜中心直升機起飛,於18時0分到達「錦華」輪進行救援,於18時05分時
開始實施吊掛救援作業,至18時34分時成功吊掛所有12名船員。全數船員救援完成後,皆
先暫時安置於彌陀安檢所光和廳舍(高雄市彌陀區光和路300號),後續由船務代理行(百利
)安排住宿事宜。高雄港務分公司指出,擱淺於高雄港外之5艘船舶,初期經拖救團隊評估
「安利669」、「太倉湖」、「順泓」及「昌龍68」等4艘船舶坐穩於旗津海岸及柴山岸際
,僅「飛龍」輪在一港口南堤浮動,因此今進行「飛龍」輪拖救作業。不過迄今已第6次
嘗試拖救,「飛龍」輪仍無法完成脫險。拖救團隊今早在惡劣天候中派員再行查看該輪,
研判該輪經連日大浪拍打,船舶機艙與右後艙可能破損進水,且船舶卡在消波塊,經徵得
船東同意,將待風浪平穩,再派遣潛水人員檢查後,才能決定後續拖救計畫,該輪目前暫
不繼續拖救。另一方面,「安利669」輪因受此波低氣壓強風巨浪吹襲,船體已移動及轉
向,今晨已漂流至貝殼館旁的水域。由於該船舶尚有浮力,拖救團隊派遣「冠軍輪」救難
船嘗試靠近拖帶,惟因風浪太大無法接近,且該處設有離岸堤,為免拖救船擱淺,拖救團
隊將於海象趨緩後再行拖帶。拖救團隊已於貝殼館旁空地增加除油資材與人力,以備油汙
滲漏時可以緊急處理。(甘芝萁/台北報導)
https://goo.gl/gu1UFh
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蘋果日報
823豪雨至今讓南部災情不斷,高雄港區也發生7艘船舶擱淺,迄今已擱淺6天,都因風浪
太大無法拖救。由台灣港務公司負責的5艘船舶,其中「飛龍」今天第6度嘗試拖救,最後
仍因風浪太大無法脫險,其餘5艘船舶目前也仍擱淺在大海中。由航港局負責的「錦華」
輪與「無限二號」,目前也因海象不佳導致拖救困難,其中「無限二號」船舶殘油已抽除
完畢,「錦華」輪上12名印尼籍船員也在今天救援完成,航港局目前正處理該船舶的抽油
問題。 航港局表示,「錦華」輪於8月23日擱淺迄今,因海象不佳導致拖救困難,加上船
體均已受損,為避免漏油污染海洋環境,航港局督責業者針對「錦華」輪存油燃油已抽除
重油13公秉,目前重油存量約剩77公秉,輕柴油存量約剩20公秉,因海象轉惡劣為人員安
全考量先行停工待命,已要求船員及工作團隊關緊水密門及封閉油艙蓋,以避免造成污染
危機。
今17時51分時國搜中心直升機起飛,於18時0分到達「錦華」輪進行救援,於18時05分時
開始實施吊掛救援作業,至18時34分時成功吊掛所有12名船員。全數船員救援完成後,皆
先暫時安置於彌陀安檢所光和廳舍(高雄市彌陀區光和路300號),後續由船務代理行(百利
)安排住宿事宜。高雄港務分公司指出,擱淺於高雄港外之5艘船舶,初期經拖救團隊評估
「安利669」、「太倉湖」、「順泓」及「昌龍68」等4艘船舶坐穩於旗津海岸及柴山岸際
,僅「飛龍」輪在一港口南堤浮動,因此今進行「飛龍」輪拖救作業。不過迄今已第6次
嘗試拖救,「飛龍」輪仍無法完成脫險。拖救團隊今早在惡劣天候中派員再行查看該輪,
研判該輪經連日大浪拍打,船舶機艙與右後艙可能破損進水,且船舶卡在消波塊,經徵得
船東同意,將待風浪平穩,再派遣潛水人員檢查後,才能決定後續拖救計畫,該輪目前暫
不繼續拖救。另一方面,「安利669」輪因受此波低氣壓強風巨浪吹襲,船體已移動及轉
向,今晨已漂流至貝殼館旁的水域。由於該船舶尚有浮力,拖救團隊派遣「冠軍輪」救難
船嘗試靠近拖帶,惟因風浪太大無法接近,且該處設有離岸堤,為免拖救船擱淺,拖救團
隊將於海象趨緩後再行拖帶。拖救團隊已於貝殼館旁空地增加除油資材與人力,以備油汙
滲漏時可以緊急處理。(甘芝萁/台北報導)
https://goo.gl/gu1UFh
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By Delia
at 2018-09-02T06:14
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