海洋拉拉號 5/19重返台中馬公航線 - 澎湖
By Selena
at 2010-05-05T09:15
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海洋拉拉號 5/19重返台中馬公航線
●海洋拉拉號外觀。(蘇文章攝)
(記者蘇文章報導)曾有往返台中、馬公海上航線經驗的客貨輪「海洋拉拉號」,母公
司華達海運決定今年將以定期航線的方式投入營運,預計5月19日起,以每週3趟的航
次往返中、馬兩地。
隸屬於華達海運公司旗下的海洋拉拉號,曾於97年10月間由台中首航馬公,原欲經
營台中至馬公海上定期航線,後來卻僅以包船模式零星航行幾趟馬公,並未正式經營定期
航線。海洋拉拉號後來轉型成為專跑兩岸航程的客貨輪,曾跑過浙江台州、廈門等地。
而今年度的營運計畫,海洋拉拉預定重返台中、馬公航線,這一次將以定期航線的方式
經營,根據華達海運公司訂好的航程表,海洋拉拉號每週將航行3班(每週三、五、日)
,船隻預定早上點從台中港出發,下午1點抵達馬公港,3點半再從馬公港航向台中港,
預計晚間7點半抵達,單趟航程約4小時左右。
目前在華達海運公司官方網站上,已經公佈5月19日到8月15日的航程時刻表,但
票價還沒公佈,網路24小時訂位系統也還沒啟用,僅提供台北台中兩地的代售旅行社聯
絡方式。
海洋拉拉號船齡6年多,是一艘快速、穩定的快輪,在5、6級風浪的狀況下能夠平穩
航行,水線面面積較小,受波浪干擾較小,暈船率低,在惡劣海象也能保持高速航速,可
以大幅縮短航行時間。
海洋拉拉號原為西班牙籍客輪,總噸位2292噸,於2004年建造,原行駛西班牙
至摩洛哥航線,華達國際海運公司以7億7千多萬元購得,可搭乘客536人,貨艙可載
遊覽車6輛、小客車50輛及8只40呎貨櫃,航速每小時35浬。華達海運官方網站:
http://www.oceanlala.com/index.htm。
記者:蘇文章報導 / 2010/05/04 14:00:00
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●海洋拉拉號外觀。(蘇文章攝)
(記者蘇文章報導)曾有往返台中、馬公海上航線經驗的客貨輪「海洋拉拉號」,母公
司華達海運決定今年將以定期航線的方式投入營運,預計5月19日起,以每週3趟的航
次往返中、馬兩地。
隸屬於華達海運公司旗下的海洋拉拉號,曾於97年10月間由台中首航馬公,原欲經
營台中至馬公海上定期航線,後來卻僅以包船模式零星航行幾趟馬公,並未正式經營定期
航線。海洋拉拉號後來轉型成為專跑兩岸航程的客貨輪,曾跑過浙江台州、廈門等地。
而今年度的營運計畫,海洋拉拉預定重返台中、馬公航線,這一次將以定期航線的方式
經營,根據華達海運公司訂好的航程表,海洋拉拉號每週將航行3班(每週三、五、日)
,船隻預定早上點從台中港出發,下午1點抵達馬公港,3點半再從馬公港航向台中港,
預計晚間7點半抵達,單趟航程約4小時左右。
目前在華達海運公司官方網站上,已經公佈5月19日到8月15日的航程時刻表,但
票價還沒公佈,網路24小時訂位系統也還沒啟用,僅提供台北台中兩地的代售旅行社聯
絡方式。
海洋拉拉號船齡6年多,是一艘快速、穩定的快輪,在5、6級風浪的狀況下能夠平穩
航行,水線面面積較小,受波浪干擾較小,暈船率低,在惡劣海象也能保持高速航速,可
以大幅縮短航行時間。
海洋拉拉號原為西班牙籍客輪,總噸位2292噸,於2004年建造,原行駛西班牙
至摩洛哥航線,華達國際海運公司以7億7千多萬元購得,可搭乘客536人,貨艙可載
遊覽車6輛、小客車50輛及8只40呎貨櫃,航速每小時35浬。華達海運官方網站:
http://www.oceanlala.com/index.htm。
記者:蘇文章報導 / 2010/05/04 14:00:00
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