2006.11.12 中國時報
海水倒灌 良田鹽化 台北防洪五股成犧牲品
劉英純/專題報導
五股鄉位在淡水河畔，原有個獅子頭山與關渡相對，成為淡水河注入台北盆地的隘口
，舊稱「江頭口」。但隨著獅子頭山爆破，造成海水倒灌後，五股洲後、竹華和更寮村的
良田不再，變成沼澤滯洪區，最後遭廢土入侵，演變成今日的「垃圾山」。
疏洪道的興建，讓五股一分為二，堤後的滯洪區不但有廢土垃圾，也冒出許多違章鐵
皮工廠，原本以農為生的五股生態丕變，地形、地貌整個改觀，光是水塘的面積，就從34
年前的387.6公頃縮減1/3，成為263公頃。
鄉名由來 本為五穀豐收
根據歷史學者尹章義的考據，「五股」名稱的由來，並不是當年有5人合股開墾，而
是平埔族在此耕作「五穀」豐收。
地方耆老張清溪早年務農，他說，五股種什麼都長得好，水稻一望無際，淡水河和野
溪，魚蝦蟹蚌「厚」得不得了（指數量很多）。
加里珍文化藝術社社長陳儀章說，昔日的洲後村一帶，日據時代被列為一級農地，種
植優質柑橘外銷日本，人稱「洲子尾柑」，雖然只是不到千人的小庄頭，卻擁有全新莊郡
最多的兩層樓房，生活富足。
炸掉隘口 毀了農民生計
台北盆地的河川，包括基隆河、新店溪、淡水河和大漢溪，最後匯流成淡水河出海，
原本在五股獅子頭和關渡間是個隘口，此處水深湍急，是天然瓶頸。
民國五十三年，國民政府將淡水河出口最窄處的獅子頭隘口天然屏障「鳥踏石」爆破
，五股從此改觀。
良田阡陌，原本每個月只要防堵兩次大潮，後來變成海水天天倒灌，土質鹽化，無法
種植。
闢疏洪道 全鄉一分為二
前縣議員林義一說，中山高速公路五股交流道兩側，原本只有颱風來時淹水，但獅子
頭爆破後，海水倒灌，積水不退，形成沼澤，看著稻田變鹽田，農民欲哭無淚，只好轉行
。
七十三年，政府把五股鄉洲後、竹華兩村和更寮村的部分土地，畫為二重疏洪道，更
寮村一帶的窪地成為一級洪水平原管制區，當時還沒有左岸堤防的興建計畫，五股臨淡水
河畔，一度成為滯洪區。
被稱為「塭底」的塭子圳，地勢低漥，成為洩洪平原，而高速公路另側則利用林口台
地旁的土，填高做為五股工業區，以發展工業。
佯稱填土 黑道運進垃圾
張清溪說，許多地主見良田變沼澤，十分無奈，多年來也沒有收入，當台北市要做捷
運時，說有好土要來，大家都非常歡迎，希望可以把沼澤地填高，不料，後來愈變愈複雜
，黑道介入，不只地下土，連垃圾、工業廢棄物都入侵，還上演黑槍押人事件。
林義一說，尤清擔任縣長時，與鄉長蔡郁男曾想把洪水平原管制區納入開發，興建北
縣巨蛋球場，還有體育完全中學，並於八十四年委託學界評估，最後礙於洪水平原管制區
未解禁，淪為紙上談兵。
列管制區 水塘面積大減
左岸堤防完工後，原本的一級洪水平原管制區已改為二級，水塘全集中在疏洪道內，
只剩下124.6公頃，是原來的1/3。堤外沼澤成為龐大垃圾山和許多違建，估計要處理得花
50億，在財政困窘的現在，根本無力解決。
「錯誤的政策，比貪汙更嚴重」這句話，用在五股鄉因獅子頭爆破到至今無解的垃圾
山，十分貼切。
喪失地利 廢村人口離散
五股的善良百姓，在政府一句「抱歉性計畫」的一連串政策中，飽受衝擊。五股志當
中也明白表示「洪患對鄉民生命財產的威脅、洲子洋平原區限制開發，喪失大片可利用土
地並衍生公害汙染，嚴重阻礙五股發展；洲後及更寮、興珍部分廢村，人口離散，也消減
經濟生產力」。
限制開發 汙染無力解決
總之，台北地區防洪計畫對五股而言，它是唯一的「受害者」，也是最大的「犧牲者
」，為什麼原本富饒且開發極早的五股，會落後其他的都會城市，至今還只是個「鄉」，
實在是老百姓為了防洪計畫忍辱負重的結果呀！
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海水倒灌 良田鹽化 台北防洪五股成犧牲品
劉英純/專題報導
五股鄉位在淡水河畔，原有個獅子頭山與關渡相對，成為淡水河注入台北盆地的隘口
，舊稱「江頭口」。但隨著獅子頭山爆破，造成海水倒灌後，五股洲後、竹華和更寮村的
良田不再，變成沼澤滯洪區，最後遭廢土入侵，演變成今日的「垃圾山」。
疏洪道的興建，讓五股一分為二，堤後的滯洪區不但有廢土垃圾，也冒出許多違章鐵
皮工廠，原本以農為生的五股生態丕變，地形、地貌整個改觀，光是水塘的面積，就從34
年前的387.6公頃縮減1/3，成為263公頃。
鄉名由來 本為五穀豐收
根據歷史學者尹章義的考據，「五股」名稱的由來，並不是當年有5人合股開墾，而
是平埔族在此耕作「五穀」豐收。
地方耆老張清溪早年務農，他說，五股種什麼都長得好，水稻一望無際，淡水河和野
溪，魚蝦蟹蚌「厚」得不得了（指數量很多）。
加里珍文化藝術社社長陳儀章說，昔日的洲後村一帶，日據時代被列為一級農地，種
植優質柑橘外銷日本，人稱「洲子尾柑」，雖然只是不到千人的小庄頭，卻擁有全新莊郡
最多的兩層樓房，生活富足。
炸掉隘口 毀了農民生計
台北盆地的河川，包括基隆河、新店溪、淡水河和大漢溪，最後匯流成淡水河出海，
原本在五股獅子頭和關渡間是個隘口，此處水深湍急，是天然瓶頸。
民國五十三年，國民政府將淡水河出口最窄處的獅子頭隘口天然屏障「鳥踏石」爆破
，五股從此改觀。
良田阡陌，原本每個月只要防堵兩次大潮，後來變成海水天天倒灌，土質鹽化，無法
種植。
闢疏洪道 全鄉一分為二
前縣議員林義一說，中山高速公路五股交流道兩側，原本只有颱風來時淹水，但獅子
頭爆破後，海水倒灌，積水不退，形成沼澤，看著稻田變鹽田，農民欲哭無淚，只好轉行
。
七十三年，政府把五股鄉洲後、竹華兩村和更寮村的部分土地，畫為二重疏洪道，更
寮村一帶的窪地成為一級洪水平原管制區，當時還沒有左岸堤防的興建計畫，五股臨淡水
河畔，一度成為滯洪區。
被稱為「塭底」的塭子圳，地勢低漥，成為洩洪平原，而高速公路另側則利用林口台
地旁的土，填高做為五股工業區，以發展工業。
佯稱填土 黑道運進垃圾
張清溪說，許多地主見良田變沼澤，十分無奈，多年來也沒有收入，當台北市要做捷
運時，說有好土要來，大家都非常歡迎，希望可以把沼澤地填高，不料，後來愈變愈複雜
，黑道介入，不只地下土，連垃圾、工業廢棄物都入侵，還上演黑槍押人事件。
林義一說，尤清擔任縣長時，與鄉長蔡郁男曾想把洪水平原管制區納入開發，興建北
縣巨蛋球場，還有體育完全中學，並於八十四年委託學界評估，最後礙於洪水平原管制區
未解禁，淪為紙上談兵。
列管制區 水塘面積大減
左岸堤防完工後，原本的一級洪水平原管制區已改為二級，水塘全集中在疏洪道內，
只剩下124.6公頃，是原來的1/3。堤外沼澤成為龐大垃圾山和許多違建，估計要處理得花
50億，在財政困窘的現在，根本無力解決。
「錯誤的政策，比貪汙更嚴重」這句話，用在五股鄉因獅子頭爆破到至今無解的垃圾
山，十分貼切。
喪失地利 廢村人口離散
五股的善良百姓，在政府一句「抱歉性計畫」的一連串政策中，飽受衝擊。五股志當
中也明白表示「洪患對鄉民生命財產的威脅、洲子洋平原區限制開發，喪失大片可利用土
地並衍生公害汙染，嚴重阻礙五股發展；洲後及更寮、興珍部分廢村，人口離散，也消減
經濟生產力」。
限制開發 汙染無力解決
總之，台北地區防洪計畫對五股而言，它是唯一的「受害者」，也是最大的「犧牲者
」，為什麼原本富饒且開發極早的五股，會落後其他的都會城市，至今還只是個「鄉」，
實在是老百姓為了防洪計畫忍辱負重的結果呀！
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