浪費 市府轉運站 將移南港 - 台北信義區

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http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33773203/IssueID/20111028

浪費 市府轉運站 將移南港
3年後轉為短程通勤 挨轟「規劃失當」
2011年 10月28日

【許麗珍╱台北報導】台北市府轉運站啟用後造成周邊壅塞、轉搭台鐵或高鐵不便等問題
引發民怨,北市交通局日前敲定,三年後完工的南港轉運站將取代市府轉運站,打造成東
區最大長程轉運站,市府轉運站定位短程通勤,只轉乘北、基、宜、桃、竹等短程國道客
運路線。民眾轟北市府規畫失當浪費公帑。

為改善國道客運在承德路上搭車亂象,交通局前年起規劃設置五座轉運站,前年八月台北
車站旁第一座立體式「台北轉運站」啟用,提供長途國道客運路線,去年八月啟用的東區
「市府轉運站」提供中短程路線,號稱東區最大轉運站,另原台北西站及圓山、動物園三
轉運站提供短程路線。
路線亂害人跑錯

交通局七月起檢討各轉運站營運狀況,發現市府轉運站功能不彰、周邊塞車嚴重等民怨,
打算讓市府轉運站轉型。公共運輸處說,南港轉運站二○一四年取得土地,二○一八年完
工,緊鄰三鐵共構的南港車站,轉乘方便,規劃三年後由南港轉運站取代市府轉運站,成
為東區最大轉運站。
民眾徐先生轟,「從市府轉運站想改搭高鐵或台鐵,還得坐車到台北車站很不便,規劃錯
誤,浪費公帑。」民眾林先生說,轉運站多達五處,跑去台北轉運站要搭車到桃園機場,
才發現機場客運在台北西站。陳小姐駡「市府轉運站沒北高路線,只會造成周邊塞車。」
公運處說,為解決路線混亂民眾跑錯問題,現有五座轉運站加上南港轉運站,路線將全面
重整,區分為「長程綜合」與「短程通勤」,台北與南港轉運站屬「長程綜合」,負責台
北高雄、台北台中、台北台南等長程客運;「短程通勤」含市府、圓山、動物園、台北西
站,負責宜蘭、基隆、新竹、桃園等短程路線。
「應一次調整好」

逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰建議,從民眾需求面思考「一次調整好」轉運
站路線,避免變來變去讓人搞混。
台北市各處轉運站未來規劃表

◎時程:預計2014年~2018年
◎現況 5座轉運站:
●台北轉運站:長途國道客運路線
●市府轉運站:中短程路線
●圓山轉運站、動物園轉運站、台北西站:短程路線
◎未來規劃 6大轉運站將區分為「長程綜合」與「短程通勤」:
●長程綜合:台北、南港轉運站,負責北高長程路線
●短程通勤:市府、圓山、動物園轉運站、台北西站,提供宜蘭、基隆、新竹、桃園等短
程服務
◎洽詢:(02)2727-4168
資料來源:北市交通局公共運輸處


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國道客運轉運站設在信義計畫區內也真是夠浪費的了,

揪竟當初為什麼會想設在那邊呢~

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All Comments

Noah avatarNoah2011-11-04
因為要減輕台北車站的負荷市府有發新聞稿澄清 http://0rz.tw/aTcr3
Bethany avatarBethany2011-11-08
市府轉運站和南港轉運站的定位不同 個人覺得新聞標題有誤導嫌疑
Faithe avatarFaithe2011-11-13
會讓看的人覺得市府轉運站要砍掉重練 事實上卻不是這樣
Hedda avatarHedda2011-11-18
這樣的改法跟砍掉重練也差不多,設計錯誤在先,現在才承認失當,只是都在浪費大筆公帑。
Liam avatarLiam2011-11-22
遷過去也是好事,市中心地帶不適合當長途客運轉運站~
Daph Bay avatarDaph Bay2011-11-27
南港車站本來就設計有客運轉運站
Noah avatarNoah2011-12-01
其實目前市府轉運站內的路線大多已經是短程路線比較長的只有台北-台中和台北-台南
Isla avatarIsla2011-12-06
改變規劃或許不是壞事 我純粹覺得新聞標題有問題
Skylar Davis avatarSkylar Davis2011-12-11
而且就如lovesea說的 南港本來就有設計轉運站
Valerie avatarValerie2011-12-15
不是因為市府轉運站不好用才又在南港設一個
Jacob avatarJacob2011-12-20
不意外
Genevieve avatarGenevieve2011-12-25
這叫炒新聞~
Agatha avatarAgatha2011-12-29
周朝先:『我們的政府很有錢啊!』
Frederica avatarFrederica2012-01-03
是急著要政績嗎 一開始就沒有想清楚規劃好 白目