http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070201/5/a2fz.html
（中央社記者倪國炎金門一日電）
兩岸小三通旅客不斷成長，針對中國方面將開放金門水頭碼頭至廈門
五通碼頭新客運航線，金門籍「泉州輪」客船今天順利完成試航五通
行程，將等兩岸正式核准後正式通航，為往返兩岸旅客增添新管道。
金廈海運公司所屬「泉州輪」是經交通部核准，上午進行自水頭碼頭
往廈門五通碼頭試航作業，從十時二十分至中午十二時，一共走了兩
趟順利完成試航。
「泉州輪」第一趟是載運高雄港港務局等小三通業務承辦人員，從水
頭出發，走金烈水道往北行駛至兩岸中線，在蒐集水文和航道資料後
折返，第二趟則是官員下船後，空載直航五通碼頭靠泊後再返回金門
，過程順利。
五通碼頭位於廈門島東北角，隔同安灣與劉五店相望，距廈門火車站
十一公里、距東渡碼頭十八公里、距高崎國際機場七公里，由廈門空
港集團投資興建的碼頭候船樓一期工程已經完工，由於距離機場近，
被廈門規劃為海空聯運碼頭，以完善廈門機場的中轉功能。
航商指出，水頭至五通航程約九點五海里，廈門段航標已經舖設好，
單程只要二十分鐘，比目前的水頭至廈門和平碼頭客運航線至少節省
二十分鐘，同時有距離機場近的優勢，一旦開通後，未來小三通台商
以廈門為中轉站到中國各地，將更便捷。
高雄港務局組長鄭葉華表示，「泉州輪」試航五通碼頭後，相關資料
還要經交通部、國防部、陸委會等開會協調，在確認航線沒有問題後
，再由交通部作航線核准公告，即能開航營運。
金門小三通是在二零零一年元月二日啟動，目前有金門水頭碼頭與廈
門港和平碼頭、泉州石井港兩條客運航線，五通碼頭將是金門登「陸
」第三個客運點。航商指出，小三通旅客從第一年的兩萬一千三百多
人次，去年一年達六十二萬三千零三十人次，六年成長近三十倍，相
當快速，新航線開通將可因應小三通發展需求。
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（中央社記者倪國炎金門一日電）
兩岸小三通旅客不斷成長，針對中國方面將開放金門水頭碼頭至廈門
五通碼頭新客運航線，金門籍「泉州輪」客船今天順利完成試航五通
行程，將等兩岸正式核准後正式通航，為往返兩岸旅客增添新管道。
金廈海運公司所屬「泉州輪」是經交通部核准，上午進行自水頭碼頭
往廈門五通碼頭試航作業，從十時二十分至中午十二時，一共走了兩
趟順利完成試航。
「泉州輪」第一趟是載運高雄港港務局等小三通業務承辦人員，從水
頭出發，走金烈水道往北行駛至兩岸中線，在蒐集水文和航道資料後
折返，第二趟則是官員下船後，空載直航五通碼頭靠泊後再返回金門
，過程順利。
五通碼頭位於廈門島東北角，隔同安灣與劉五店相望，距廈門火車站
十一公里、距東渡碼頭十八公里、距高崎國際機場七公里，由廈門空
港集團投資興建的碼頭候船樓一期工程已經完工，由於距離機場近，
被廈門規劃為海空聯運碼頭，以完善廈門機場的中轉功能。
航商指出，水頭至五通航程約九點五海里，廈門段航標已經舖設好，
單程只要二十分鐘，比目前的水頭至廈門和平碼頭客運航線至少節省
二十分鐘，同時有距離機場近的優勢，一旦開通後，未來小三通台商
以廈門為中轉站到中國各地，將更便捷。
高雄港務局組長鄭葉華表示，「泉州輪」試航五通碼頭後，相關資料
還要經交通部、國防部、陸委會等開會協調，在確認航線沒有問題後
，再由交通部作航線核准公告，即能開航營運。
金門小三通是在二零零一年元月二日啟動，目前有金門水頭碼頭與廈
門港和平碼頭、泉州石井港兩條客運航線，五通碼頭將是金門登「陸
」第三個客運點。航商指出，小三通旅客從第一年的兩萬一千三百多
人次，去年一年達六十二萬三千零三十人次，六年成長近三十倍，相
當快速，新航線開通將可因應小三通發展需求。
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