油價漲乘客少 海科館到南港展館線 和欣申請暫時停駛
http://news.chinatimes.com/domestic/11050614/112012041800276.html
油價上漲,海科館又遲遲未開館,開闢海科館到南港展館路線的客運業者,平均一班車載
不到一個客人,因而申請「暫時停駛」,希望海科館明年三月開館時再恢復路線。
和欣客運海科館到南港展覽館線,去年夏天通車,對於中正區居民到南港轉乘捷運文湖線
或板南線十分方便,尖峰時間十到廿分鐘一班、離峰半小時一班。
當初業者看準海科館啟用後,可以作為台北市、新北市到海科館參觀的主要交通工具。原
本廿四小時運輸路線,改為上午六時卅分到十時卅分、下午四時卅分到晚上八時卅分尖峰
時段,一小時發一班車,即使尖峰也只坐一半乘客,業者凍未條,因此提出申請暫時停駛
,待海科館正式開館後再復駛。
但基隆市政府希望業者繼續維持尖峰時段開車。但業者表示,由於海科館遲遲未開館,載
客率偏低,加上油價上漲,不得不採取因應措施。
另外去年十二月通車的首都客運基隆大武崙到南港展覽館國道路線希望六月後提出假日減
班。
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http://news.chinatimes.com/domestic/11050614/112012041800276.html
油價上漲,海科館又遲遲未開館,開闢海科館到南港展館路線的客運業者,平均一班車載
不到一個客人,因而申請「暫時停駛」,希望海科館明年三月開館時再恢復路線。
和欣客運海科館到南港展覽館線,去年夏天通車,對於中正區居民到南港轉乘捷運文湖線
或板南線十分方便,尖峰時間十到廿分鐘一班、離峰半小時一班。
當初業者看準海科館啟用後,可以作為台北市、新北市到海科館參觀的主要交通工具。原
本廿四小時運輸路線,改為上午六時卅分到十時卅分、下午四時卅分到晚上八時卅分尖峰
時段,一小時發一班車,即使尖峰也只坐一半乘客,業者凍未條,因此提出申請暫時停駛
,待海科館正式開館後再復駛。
但基隆市政府希望業者繼續維持尖峰時段開車。但業者表示,由於海科館遲遲未開館,載
客率偏低,加上油價上漲,不得不採取因應措施。
另外去年十二月通車的首都客運基隆大武崙到南港展覽館國道路線希望六月後提出假日減
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