沙鹿站北移怎樣都比較好吧? - 沙鹿

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※ 引述《xy1904312 (NatsuNoHaya)》之銘言:
: 改藍線的原因都跟你講了
: https://i.imgur.com/EMuXqF9.jpg
: 由地下改高架 省經費
: 避免穿越民宅導致抗爭 省時間
: 避免兩個90度大彎 提升捷運運行速度
: 重點是 舊藍線不能共構
:
: 無論公聽會資料或上面圖
: 捷運站都在台鐵後站250公尺外
:
: 也就是站外轉乘
: 重點是沙鹿人口都集中在前站
: 那些覺得450公尺很遠的人
: 等於認同沙鹿站只能服務前站200公尺內的居民
: 居民走200公尺到台鐵 再走250公尺到後站的捷運
: 就450公尺了欸XDD
: 前站200公尺剛好只能服務沙田路以西
: https://i.imgur.com/mUmozoR.jpg
: 只有台鐵跟捷運站一起北移才能真正的共構
:
: 再來盧版的新版藍線 有在竹林國小增設站
: 更大範圍的服務沙鹿前站
: 也就是說 龍版藍線為了方便清水大甲轉乘
: 犧牲沙鹿前站搭捷運的方便性
: 而且未來也無法做到真正的共構
: 然後捷運還要彎兩個90度
: 盧版藍線只是暫時轉乘不便
: 但前站搭捷運方便 甚至竹林都有自己的一站
: 未來還能做真正共構 也不用彎兩個90度
: 怎麼看都是新版藍線好吧?
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All Comments

Catherine avatarCatherine2022-01-08
個人會覺得北移蓋在紅色框框那邊會比較好,可以選
擇打通大新街,也可以在台灣大道開口,現在前站出
入也是僅有一條通路,不過也要看到時候實際規劃情
形會如何,畢竟捷運地下化也是要穿越大量民宅大量
的補償費
Kumar avatarKumar2022-01-09
樓上的 旁邊是圳溝! 你確定能蓋車站嗎?
Robert avatarRobert2022-01-08
哥哥那個台灣大道是陸橋欸要怎麼開口==?
Yuri avatarYuri2022-01-09
將將高架化陸橋就會拆除了,不然鐵道都立體化了陸
Zanna avatarZanna2022-01-08
橋也沒用了
John avatarJohn2022-01-09
至於圳溝的部分不太清楚,但感覺跟捷運地下化比也
不會到太難
Daph Bay avatarDaph Bay2022-01-08
畢竟高架是可以跨過去的,不過也不太清楚實際情形
Sandy avatarSandy2022-01-09
圳溝加蓋就變成草X道阿.....
Jack avatarJack2022-01-08
突然想到中捷綠線中清站好像就是在河上加蓋的,鐵
路車站比中捷還長可能有差別吧。
Elma avatarElma2022-01-09
吃相難看 土地的主人與奴隸
Xanthe avatarXanthe2022-01-08
鐵道高架站體跨越圳溝不難 下方的路廊也很好用啊
Lucy avatarLucy2022-01-09
能夠搭車就好了,搞那麼大站體搭車走超遠
Ethan avatarEthan2022-01-08
好奇車站北移是不是會徵收到主人的地所以不行呀?
Elizabeth avatarElizabeth2022-01-09
是有計畫北移但沙鹿車站新建不到10年 還要多久就...
Zenobia avatarZenobia2022-01-08
已經定案的事情請不要再吵
Ophelia avatarOphelia2022-01-09
新建不到十年 不過沙鹿新站十年內也蓋不完 所以加
一加用個20年沒問題啦
Queena avatarQueena2022-01-08
計劃已經給交通部了,有退件再來討論,沒坪頂站QQ
Zora avatarZora2022-01-09
高架化就算不北移也是要重蓋一個車站啊
Charlie avatarCharlie2022-01-08
交通部沒有拍板同意前,都還不是定案
Sandy avatarSandy2022-01-09
土地的主人讚讚
Zora avatarZora2022-01-08
十年二十年後北移沙鹿車站,到時人口增加多少人多
少房子多少集團賣場來發展,為何都只會看眼前?
Jessica avatarJessica2022-01-09
真正的大馬路台灣大道兩旁本來就是要好好發展建設
Frederic avatarFrederic2022-01-08
,帶動繁榮地方的願景,塔綠們一直在打壓,海縣承
受中火燃煤燃氣之責,要幾個捷運站點錯了嗎?