工程大概在一兩個星期內會完工吧!
行經這個路口的騎士朋友,還是依規定路線行車。完工後應該會有一段時間宣導,之後會
開始取締違規吧! 早上上班經過,有一些「不習慣」的騎士朋友騎進快車道前進。
很久之前,這個路口剛開通時,很多機車用路人還是直行進台中,警察常常在那取締,不
便的設計,和取締件數過多,激起民怨,有民代替民眾申願、申訴,之後就很少甚至沒有
員警會在哪邊「站崗」,騎士們又「可以」像往常一樣直行進台中。
「快車道禁止右轉」「慢車道禁止左轉」這兩個是很基本的交通安全守則。
「快車道禁止右轉」,有道德的汽車駕駛是不會去違規,違規時會忐忑不安。
慢車道上的「禁行機車」真是荒謬的作法。
第一篇提到的,統聯客運的巴士休息區正好在這個路口,慢車道圍起來的用意很大的可能
性是要限制大巴士從門口駛出後,直接開進快車道。這個工程也刻意縮減中興路上快車道
變成兩道,慢車道增為兩道!
要機車遶道行進是可以的,希望沙鹿往台中方向是綠燈時,慢車道在中興路路口燈號,一
直維持可左轉燈。
--
行經這個路口的騎士朋友,還是依規定路線行車。完工後應該會有一段時間宣導,之後會
開始取締違規吧! 早上上班經過,有一些「不習慣」的騎士朋友騎進快車道前進。
很久之前,這個路口剛開通時,很多機車用路人還是直行進台中,警察常常在那取締,不
便的設計,和取締件數過多,激起民怨,有民代替民眾申願、申訴,之後就很少甚至沒有
員警會在哪邊「站崗」,騎士們又「可以」像往常一樣直行進台中。
「快車道禁止右轉」「慢車道禁止左轉」這兩個是很基本的交通安全守則。
「快車道禁止右轉」,有道德的汽車駕駛是不會去違規,違規時會忐忑不安。
慢車道上的「禁行機車」真是荒謬的作法。
第一篇提到的,統聯客運的巴士休息區正好在這個路口,慢車道圍起來的用意很大的可能
性是要限制大巴士從門口駛出後,直接開進快車道。這個工程也刻意縮減中興路上快車道
變成兩道,慢車道增為兩道!
要機車遶道行進是可以的,希望沙鹿往台中方向是綠燈時,慢車道在中興路路口燈號,一
直維持可左轉燈。
--
All Comments