汽車檢查機油量到底是要在冷車或要暖車後才檢查？ - 生活

油尺有上線跟下線的刻度~暖車30秒到1分鐘後再檢查是看看機油有沒低於下限~所以是正確的說法!
冷車時是看看機油有沒高於上線~所以也是對的!

其實那種檢查方式是給車主來檢查的(正廠手冊都這樣寫)
保養場根本不吃這套
因為手冊上只寫說暖車多久後熄火後~油量保持在上下限之間即可
並沒有實際說要加到哪裡!!!!!!
而且油溫和熄火等待時間不同~量測油量也會不同
油越熱...熄火等待時間越久~流回油底殼的油就越多
而保養廠需要的是較一致且明確的量油方式~來判斷機油加的量夠不夠!
但有人有想過這問題嗎?
保養廠在保養完車輛後~有的車主根本不檢查或不會檢查油量
若引擎吃機油或漏油嚴重導致機油不足~又剛好車主開車爬山
而使機油泵打到空氣使機油壓力不足讓引擎磨損或故障該怎辦?
所以外面保養廠做法大都機油倒入直到油尺上限
(如果有換機油芯則必須發動後熄火等待數分讓大部分油流回油底殼再量測)
如果類似意外狀況~至少多一些油多一些保障
而例如有些車輛的機油加了3L就已經到上下限間八~九分
如果車輛不會吃機油就看保養廠良心了
此時保養廠的做法有2
1:開3瓶加3L~收3瓶的錢 2:開4瓶加3L多~收4瓶的錢
無論是哪種其實都沒有多大關係~只是建議要把剩的油帶走
2010-02-01 01:05:28 補充：
最好的方法就是冷車未發動量測~如果不足還可以添加到上限
若是發動暖車多久再熄火量測也可~但會不知道加多少油才剛好
可能剛補充機油到上限~沒幾分鐘再測量時~因為油還持續流回油底殼
導致油量會超過上限

檢查機油不單只是檢查機油量夠不夠，還要看其顏色，夠不夠潤滑，有沒有異味，是否有雜質喔。

冷車最準啦!!!
機油全部都還在油底殼裡面!!油尺一拉上來看清清楚楚!!
如果是熱車的話,機油懷會殘留在引擎上~所以量起來當然會比你冷車時還少!
如果要熱車量也要熄火後過3分鐘左右在去量~~讓油流回油底殼!!
至於變速箱油就是在發動的時候量!!

你好
其實都可以
也都對
冷車的時後(最準)
機油會沉積在引擎的油底殼(最下方)
檢查油標尺時
機油要在最上限的刻度上
熱車的時候
機油只要在最上限和最下限的刻度之間
即可
冷車量完之後
發動車子熱車一段時間
熄火再量
機油意液面會少些許是正常
因為本體會黏覆上一些機油
但有的師父怕客人誤會偷工減料
所以都會熱車後把機油補到最高刻度
然後在跟客人說冷車量會多一點點
唉!!反正加越多錢收更多嘛!!
告訴你另外一個密密
機油只要在最上限和最下限的刻度之間
即可
機油越多引擎負擔越大馬力會變小
相反
機油越少引擎負擔越小馬力越大
就跟划船一樣
希望可解除你的迷失