http://times.hinet.net/magazine/article/381/15615/11098674?next=1
池塘換建地 桃園副縣長獲利逾億元
政府做莊 墊高房價的元兇
政府打房，無處可去的游資往桃園青埔、台中烏日尋找投資機會，但對桃園、台中的受薪
階級甚至無殼蝸牛而言，必定又是一個高不可攀的負擔。這種政府做莊墊高地價與房價的
趨勢，在挨著公共建設旁屢見不鮮，小老百姓只能徒呼負負。
在股票市場上，預先獲悉未公開且足以影響股票市價消息後，進行交易獲利的行為被稱為
內線交易，可判處有期徒刑。但是，在政府公布重大投資計劃前，事先購買農地，等待區
段徵收，坐享農地變建地，這種行為雖然很像股市內線交易，卻有暴利而無刑責。
這種事先買地獲暴利中最厲害的當屬一位買賣池塘的政務官，這名政務官就是現任桃園縣
副縣長李朝枝。今年六十五歲的李朝枝過去常年擔任國民黨榮譽主席吳伯雄的祕書，國民
黨重返執政後，出任第四屆省諮議員，算是吳伯雄家族的親信。
池塘煉金術 小政務官李朝枝的示範
去年五月分，李朝枝就在桃園機場捷運Ａ11站附近，以數千萬元買下一片占地上千坪的池
塘。事實上，包括Ａ11、Ａ15、Ａ16這三塊最後納入「桃園航空城」計劃的現況都是農地
，桃園縣政府至今還未完成都市計劃，甚至已蓋好的機場捷運站體周邊多是無路可通的農
地。
想不到去年九月中旬，交通部公布「桃園航空城」計劃，原本並不在區段徵收範圍內的埤
塘，經桃園縣政府力爭下，交通部同意將十七公頃埤塘都納入「桃園航空城」區段徵收，
這下子李朝枝上千坪的池塘可就值錢了！
但李朝枝最大的好處還是在於，他一千多坪的池塘經區段徵收後，可拿回至少四百坪變成
建地的抵費地，生地變熟地。以高鐵青埔特區Ａ18「青埔站」及Ａ19「體育園區站」為例
，目前國有財產署每坪建地標售超過六十萬元的行情估算，李朝枝未來拿回的抵費地將可
獲利逾億，投資房地產的利潤由此可見。
問題是，李朝枝若不確定這些埤塘將納入「桃園航空城」計畫內，他怎麼敢放手一搏呢？
但李朝枝就算事先知情買地，卻也是無法可管，也不違法。據瞭解，桃園政界養農地，地
位比李朝枝高的大有人在，不過只有李朝枝用本名買農地，又因必須申報財產而曝光。
一本萬利 全台游資湧向三百公頃農地
當交通部去年九月宣布將耗資四六三○億元(含民間投資部分)，啟動「桃園航空城」後，
「桃園航空城」附近農地就節節暴漲，包括政界人士、建商、財團與投資客的資金就蜂擁
搶進，但最熱門的還是機場捷運Ａ11、Ａ15、Ａ16站附近約三百公頃的農地。
「桃園航空城」與高鐵青埔特區是兩種不同典型的炒地皮，「桃園航空城」多屬未經區段
徵收與都市計劃的農地，算是「生地」，而高鐵青埔特區的Ａ18「青埔站」及Ａ19「體育
園區站」則已完成開發，算是「熟地」，但還是以農地炒作最兇。
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池塘換建地 桃園副縣長獲利逾億元
政府做莊 墊高房價的元兇
政府打房，無處可去的游資往桃園青埔、台中烏日尋找投資機會，但對桃園、台中的受薪
階級甚至無殼蝸牛而言，必定又是一個高不可攀的負擔。這種政府做莊墊高地價與房價的
趨勢，在挨著公共建設旁屢見不鮮，小老百姓只能徒呼負負。
在股票市場上，預先獲悉未公開且足以影響股票市價消息後，進行交易獲利的行為被稱為
內線交易，可判處有期徒刑。但是，在政府公布重大投資計劃前，事先購買農地，等待區
段徵收，坐享農地變建地，這種行為雖然很像股市內線交易，卻有暴利而無刑責。
這種事先買地獲暴利中最厲害的當屬一位買賣池塘的政務官，這名政務官就是現任桃園縣
副縣長李朝枝。今年六十五歲的李朝枝過去常年擔任國民黨榮譽主席吳伯雄的祕書，國民
黨重返執政後，出任第四屆省諮議員，算是吳伯雄家族的親信。
池塘煉金術 小政務官李朝枝的示範
去年五月分，李朝枝就在桃園機場捷運Ａ11站附近，以數千萬元買下一片占地上千坪的池
塘。事實上，包括Ａ11、Ａ15、Ａ16這三塊最後納入「桃園航空城」計劃的現況都是農地
，桃園縣政府至今還未完成都市計劃，甚至已蓋好的機場捷運站體周邊多是無路可通的農
地。
想不到去年九月中旬，交通部公布「桃園航空城」計劃，原本並不在區段徵收範圍內的埤
塘，經桃園縣政府力爭下，交通部同意將十七公頃埤塘都納入「桃園航空城」區段徵收，
這下子李朝枝上千坪的池塘可就值錢了！
但李朝枝最大的好處還是在於，他一千多坪的池塘經區段徵收後，可拿回至少四百坪變成
建地的抵費地，生地變熟地。以高鐵青埔特區Ａ18「青埔站」及Ａ19「體育園區站」為例
，目前國有財產署每坪建地標售超過六十萬元的行情估算，李朝枝未來拿回的抵費地將可
獲利逾億，投資房地產的利潤由此可見。
問題是，李朝枝若不確定這些埤塘將納入「桃園航空城」計畫內，他怎麼敢放手一搏呢？
但李朝枝就算事先知情買地，卻也是無法可管，也不違法。據瞭解，桃園政界養農地，地
位比李朝枝高的大有人在，不過只有李朝枝用本名買農地，又因必須申報財產而曝光。
一本萬利 全台游資湧向三百公頃農地
當交通部去年九月宣布將耗資四六三○億元(含民間投資部分)，啟動「桃園航空城」後，
「桃園航空城」附近農地就節節暴漲，包括政界人士、建商、財團與投資客的資金就蜂擁
搶進，但最熱門的還是機場捷運Ａ11、Ａ15、Ａ16站附近約三百公頃的農地。
「桃園航空城」與高鐵青埔特區是兩種不同典型的炒地皮，「桃園航空城」多屬未經區段
徵收與都市計劃的農地，算是「生地」，而高鐵青埔特區的Ａ18「青埔站」及Ａ19「體育
園區站」則已完成開發，算是「熟地」，但還是以農地炒作最兇。
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