汐止、南港交通噩夢 後年解套 - 台北南港

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國道3號高速公路新台五路交流道及南港交流道改善工程昨天舉行動土典禮，國道高速公
路局預定102年3月竣工，通車後可以有效疏解汐止塞車及增加橫科、南港地區的交通便利
性，不過，行政院長吳敦義認為，以交通部長毛治國的個性和作風，「應可提前完工」。

國道高速公路局表示，新北巿汐止地區近年發展迅速，尖峰時間聯外交通量大，導致汐止
主要聯外道路經常壅塞，南港橫科地區民眾開車要上下國道3號高速公路，也常借由2公里
外的新台五路交流道，不僅不方便，也衝擊地方交通的負載量。

經地方各界及立委積極爭取，國道高速公路局決定調整新台五路交流道出口動線及寬度，
並拓寬國道3號高速公路新台五路交流道到南港交流道之間的車道，增加儲車空間，另外
，新增南港交流道上下匝道，使南港橫科地區車流能直接由南港交流道上高速公路，疏解
壅塞壓力，今年3月發包，由高源營造工程公司以2億3260萬元得標。

國道高速公路局昨天舉行動土典禮，邀請行政院長吳敦義、交通部長毛治國、新北巿長朱
立倫、立委李慶華、巿議員白珮茹等參加，吳敦義表示，中南部47座橋原定6年完工，馬
總統要求縮短時間，結果毛部長不僅縮短到2年，還再提早2個月完成，他認為這項工程要
600個日曆天「太久」，應可提早。

吳敦義也表示，朱巿長提出的「三環三線」已深入研討過，巿議會支持、交通部也考量過
，他認為再多一線也沒問題，捷運從台北延伸到汐止再到基隆百福地區，經基隆巿長張通
榮及兩名立委多次關注，馬總統曾在吃便當開會時也答應規畫這條北台灣重要的交通線，
他也期待能早日開工，行政院要克服技術和財源調度等問題，協助完成。


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