永福橋太窄 逆向奪命非首次 - 台北松山區

※ 引述《ofpurity (love twiggy)》之銘言：
: 永福橋太窄 逆向奪命非首次
: 〔自由時報記者徐聖倫／新北報導〕新北市永和居民指出，永福橋寬度不足，橋上沒有分
: 隔島，機車族上橋後險象環生，102年6月也發生逆向車撞死人，至於受傷或未報案的更是
: 多不勝數；新北市議員許昭興建議，若無法設機車專用道，至少應設「回覆式導桿」，預
: 防汽車逆向行駛。
: 當地居民指出，永福橋橋面窄，橋上沒有分隔島，無法設機車專用道，車多時，有汽車為
: 搶快，就會跨越對向車道超車。
: 警方坦言，永福橋無論是北市端或新北端，都很窄，規劃機車道實在不易；有騎士指出，
: 汽、機車若未分流，機車被砂石車、貨車掃倒的事故會不斷發生。
: 新北市議員許昭興說，永福橋在尖峰時段車流量超過5000輛，雙北上下橋的車道寬度只有
: 1台公車寬，對機車族很危險，橋面又沒有分隔島，僅以雙黃線區隔，天候不佳，或貪快
: 駕駛存心跨越，肇事率就上升。
: 許昭興說，因橋面窄，分隔島會壓縮車道，加裝回覆式導桿是很好的選擇，不影響路寬又
: 可增加辨識度，減低跨越對向車道。

永福橋我覺得最好的就是沒有分專用道阿，福和橋那個智障設計才真的讓人抓狂



但我也覺得永福橋這次出事的地方很危險(雖然這次意外100%跟設計無關，是汽車駕駛)

下橋的缺口小，而且馬上是一個小轉彎



我有次半夜+暴雨要回永和

橋上沒其他汽車的大燈幫忙照明，暴雨讓我的視線又更差

我騎到感覺過一半了但我始終看不到那個小小的下橋缺口

那時候真的有害怕到，速度放到超極慢

等到看到路時才還有一點時間轉轉龍頭，轉彎下橋










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