永寧站附近有要蓋百貨公司嗎? - 新北土城
By Quanna
at 2011-02-03T22:53
at 2011-02-03T22:53
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台灣平均每8萬人要養一間百貨公司
土城市24萬人口 如果扣除到北市百貨公司消費
似乎仍有餘裕養活一間社區型百貨公司
不過...之前設在中央路二段 距離捷運土城站300公尺的名佳美在去年吹熄燈號
這次 似乎聽說在距離市區更遠一點的永寧站
有個限期五年內開發完成的百貨BOT案?(如果知道詳情的土城人請不吝分享資訊)
永寧站的優勢在於 每年桐花季 台北各地湧入承天路的人潮達到10萬人次以上
另一個優勢 則是即將完工通車 銜接土城交流道和五股交流道的特二號道路
未來萬大樹林線完工後 由土城站接清水、廷寮--->中和高中站
永寧站則繼續接往樹林區各站 土城永寧亦成為雙捷運線交會站
與海山捷運站相較 永寧一帶似乎受府中、新板的磁吸力較少
可以避免如三重一樣因為往北市機能過於方便 而削弱了當地的商業能量
另外 在鴻海富士康將企業總部設在永寧一帶後 也增加了土城當地的就業能量
如此看來 土城是否會成為新北市升格後 繼板橋中永和後
第四個出現百貨公司的區 頗值得期待
由新店溪和大漢溪所包圍的大台北南區
或許將是新北市聲勢最強的區域!
--
土城市24萬人口 如果扣除到北市百貨公司消費
似乎仍有餘裕養活一間社區型百貨公司
不過...之前設在中央路二段 距離捷運土城站300公尺的名佳美在去年吹熄燈號
這次 似乎聽說在距離市區更遠一點的永寧站
有個限期五年內開發完成的百貨BOT案?(如果知道詳情的土城人請不吝分享資訊)
永寧站的優勢在於 每年桐花季 台北各地湧入承天路的人潮達到10萬人次以上
另一個優勢 則是即將完工通車 銜接土城交流道和五股交流道的特二號道路
未來萬大樹林線完工後 由土城站接清水、廷寮--->中和高中站
永寧站則繼續接往樹林區各站 土城永寧亦成為雙捷運線交會站
與海山捷運站相較 永寧一帶似乎受府中、新板的磁吸力較少
可以避免如三重一樣因為往北市機能過於方便 而削弱了當地的商業能量
另外 在鴻海富士康將企業總部設在永寧一帶後 也增加了土城當地的就業能量
如此看來 土城是否會成為新北市升格後 繼板橋中永和後
第四個出現百貨公司的區 頗值得期待
由新店溪和大漢溪所包圍的大台北南區
或許將是新北市聲勢最強的區域!
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土城
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By Caroline
at 2011-02-08T05:03
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By Jake
at 2011-02-12T11:12
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By Linda
at 2011-02-16T17:21
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at 2011-02-20T23:31
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at 2011-02-25T05:40
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By Tom
at 2011-03-01T11:49
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at 2011-03-05T17:59
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at 2011-03-10T00:08
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at 2011-03-14T06:17
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at 2011-03-18T12:27
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By Ivy
at 2011-03-22T18:36
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By Blanche
at 2011-03-27T00:46
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By Ivy
at 2011-03-31T06:55
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By Tom
at 2011-04-04T13:04
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By Gary
at 2011-04-08T19:14
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By Andrew
at 2011-04-13T01:23
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at 2011-04-17T07:32
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at 2011-04-21T13:42
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at 2011-04-25T19:51
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at 2011-04-30T02:00
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at 2011-05-04T08:10
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By Zenobia
at 2011-05-08T14:19
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By Anonymous
at 2011-05-12T20:28
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By Lily
at 2011-05-17T02:38
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By Blanche
at 2011-05-21T08:47
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By Ula
at 2011-05-25T14:56
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By Brianna
at 2011-05-29T21:06
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at 2011-02-03T20:22
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