民眾抗議輕軌衝擊生活交通高市捷運局加 - 高雄

By Rosalind
at 2018-04-18T17:02

Table of Contents

先說我個人反對輕軌
輕軌太慢了，高雄又不是像香港島地狹人稠，精華區集中
香港丁丁車不只觀光客愛用，本地人也常搭

之前前鎮完工那邊就已經常常造成堵車跟車禍
要是全部完工你能想像大順博愛民族路會塞成怎樣?

美術館會抗議成這樣我覺得應該是因為那邊是豪宅區
輕軌把路口切出一堆平交道讓富豪們出入很不方便
所以有錢人們就施壓議員要求停工改道
※ 引述《mikamitomoya (三上智也)》之銘言：
: 其實我還是贊成低成本的輕軌
: 但是也必須要讓輕軌的班次跟捷運一樣
: 現行輕軌班次少跟偶爾要停紅綠燈的問題也是讓人反感的因素
: 這次環狀輕軌其實我不怎麼討厭
: 畢竟他的路線剛好都符合我上述的條件就是了
: 只是期望這是最後一條在市區OR住宅區的最後一條平面輕軌了
: 說這麼多還是拉回主題
: 這次輕軌被抗議我真的不知道在幹嘛.......
: 這次最大的爭議大概是大順路那段
: 但是我不覺得那是問題就是了
: 美術館這區我真的不知道他們在抗議什麼
: 路那麼大條沒去徵收你的地
: 我真的不知道這群台灣鯛在幹嘛
: 再來說說這條輕軌的歷史吧
: 這條輕軌最早是2000年左右規劃
: 現行路線2004年定案(大概路線)
: 期間歷經了10年左右的改規格流標等因素

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Tags: 高雄

All Comments

By Mia
at 2018-04-23T07:35

有錢人生77

By Rosalind
at 2018-04-27T22:08

好奇如果輕軌虧損太多是不是跟捷運一樣，把機電設備賣給高
市府再繳個少少的租金。那些機電設備賣給高市府是一七六億(
人民的納稅錢)，這就是高捷轉虧為盈的方式。

By Hedda
at 2018-05-02T12:42

真的，有夠塞，最好像新加坡一樣車牌要買，不然我開在路上有
時車很多很麻煩

By Ula
at 2018-05-07T03:15

之後還有蔡英文的前瞻建設

By Necoo
at 2018-05-11T17:48

推推推這才是正常一般百姓的心聲

By Skylar DavisLinda
at 2018-05-16T08:22

希望能夠有人有擔當起來承認錯誤
不要怕得罪前任...

By Edwina
at 2018-05-20T22:55

輕軌就讓他在水岸附近跑就好了

By Hedda
at 2018-05-25T13:29

縱使你說的有道理，現在頭都剃光了，沒當和尚行嗎？花媽對
於輕軌、捷運北高雄建設、濫墾山林岡山之眼，欠缺長期考慮
，只為了討好受益的建商、少數人。

By Isla
at 2018-05-30T04:02

想像中不會比現在更塞

By Todd Johnson
at 2018-06-03T18:35

輕軌是政府100%出資的，所以全部的設備都是政府所
有，然後委託高捷公司營運。如果虧損，政府全額負
擔就是了。

By Olivia
at 2018-06-08T09:09

講大順民族博愛就知道你是用現在交通情況看以後

By Damian
at 2018-06-12T23:42

你該想想幾條路為何會塞以後又會如何

By Irma
at 2018-06-17T14:15

輕軌並非由政府完全出資，輕軌由高雄捷運公司經營，高捷股
權結構由中鋼持股比例43.6%為最高。

By Hedwig
at 2018-06-22T04:49

所以2004~2013這中間你們再幹嘛？

By Belly
at 2018-06-26T19:22

講難聽一點這麼長時間不作為結果都簽約再蓋了

By Yedda
at 2018-07-01T09:56

才發現問題？網路64k嗎

By Bennie
at 2018-07-06T00:29

但是土地的取得是由高雄市府舉債來徵收土地；其中先前的捷
運票價免費，全部由市府買單，免費的金額超過徵收的空污費
，因此本期會額外由政府支出因應。

By Victoria
at 2018-07-10T15:02

推。
看不到輕軌是政治討好大於實際利益的都是盲從。
這些正反面評估點，設計初期不可能沒有預期到。

By Edward Lewis
at 2018-07-15T05:36

額外提交議會，由政府支出因應。但是捷運最大的詬病，就是
土地徵收金額太高，造成嚴重的財政負擔，再加上徵收程序正
義，使得徵收過程更加不易。

By Mary
at 2018-07-19T20:09

設計初期是2004年你是要評估什麼那時候北高雄根
本沒現在熱鬧

By Poppy
at 2018-07-24T10:42

這樣宰割會比一刀斃命可怕

By Emily
at 2018-07-29T01:16

即得利益者留囗飯給平民吧

By Bennie
at 2018-08-02T15:49

輕軌全部都是市政府出錢，與捷運公司一點關係都沒有

By Oliver
at 2018-08-07T06:22

大眾運輸一定犧牲汽機車族的福利，除非你覺得自己單
身到死，一輩子騎機車，否則多為老人小孩遊客著想

By Gary
at 2018-08-11T20:56

鐵路都地下化，再搞個路上輕軌！錢先花再說吧

By Emma
at 2018-08-16T11:29

高雄人本來就是追求下限的弄這些做什麼

By Catherine
at 2018-08-21T02:03

一堆車在路上亂衝讓老天來選擇誰活下來這才是高雄

By Ethan
at 2018-08-25T16:36

請問輕軌是蓋再鐵路地下化的路線上？不然怎麼有人
喜歡說那套毫無邏輯的說法

By Lily
at 2018-08-30T07:09

其實輕軌不慢，只是看起來慢，有一次從夢時代開始跟
輕軌並排起步，剛開始雖然騎車快一點，騎70左右，但
遇到紅綠燈後就被海放了，到總圖前都追不上

By Ophelia
at 2018-09-03T21:43

不喜歡就離開高雄就好了

By Ethan
at 2018-09-08T12:16

有自己的軌道+沒紅綠燈、三寶亂洨，在速度上很有競
爭力

By Madame
at 2018-09-13T02:49

當然高雄騎車素質大部分差，闖紅燈或高雄式左轉，難
怪覺得輕軌慢

By Megan
at 2018-09-17T17:23

地下化不是讓人更好biau車，減少交通意外和加強市容
才是目的

By Genevieve
at 2018-09-22T07:56

現在評斷一切都還太早

By Belly
at 2018-09-26T22:29

究竟環狀輕軌會造成交通亂象還是往好的方向發展我認為不
必太早斷定

By Annie
at 2018-10-01T13:03

鬼才相信綠色執政藍色執政能聽得見小市民聲音

By Caroline
at 2018-10-06T03:36

通車都多久了? 輕軌還要靠人力去站崗就證明不適合了

By Megan
at 2018-10-10T18:10

高雄用路人素質差結果檢討輕軌

By Emily
at 2018-10-15T08:43

歐洲人也常常撞輕軌，習慣就好

By Ula
at 2018-10-19T23:16

不然? 一字螺絲硬要用十字起子去開怪誰

By Eden
at 2018-10-24T13:50

https://goo.gl/FlNmrd

By James
at 2018-10-29T04:23

明知高雄人不習慣搭大眾運輸就蓋捷運輕軌

By Kumar
at 2018-11-02T18:56

速度看路段、上下車時間吧，有的路段跟腳踏車差不多

By Dinah
at 2018-11-07T09:30

高雄人根本不配使用捷運，輕軌等，把錢花在台中多好

By Oscar
at 2018-11-12T00:03

柯粉別亂入好嗎！

By Faithe
at 2018-11-16T14:37

台中?BRT表示

By Regina
at 2018-11-21T05:10

在討論高雄點，看到柯粉亂入就不爽

By Lydia
at 2018-11-25T19:43

靠人力站崗？已經撤掉快一年了有人也太lag

By Annie
at 2018-11-30T10:17

不是撤掉，是捷運局的義交費用花光了...

By Tracy
at 2018-12-05T00:50

當初的義交費用明明就是caf出的......

By Enid
at 2018-12-09T15:23

lag? 義交是人警察不是人喔?

By Ethan
at 2018-12-14T05:57

說了幾次輕軌車禍都是民眾違規自己撞上去的好嗎

By Lauren
at 2018-12-18T20:30

很多沒輕軌的路口也是有義交指揮交通照這邏輯來講是
是這些道路都有問題了?

By Dorothy
at 2018-12-23T11:03

人力要符合載客量(流量)

By Anthony
at 2018-12-28T01:37

會吵是因為這邊先動工吧

By Bethany
at 2019-01-01T16:10

流量標準還不是由人自由心證

By Andy
at 2019-01-06T06:44

懶的說了前鎮輕軌的結果是好是壞也是由人自由心證
總之我同意原po的看法

By Elvira
at 2019-01-10T21:17

反串吧哈哈

By Adele
at 2019-01-15T11:50

另外輕軌要請警察站部分點ok 但是根本的

By Rebecca
at 2019-01-20T02:24

大部分的點你還是應該要自己出錢找人不是花市府的錢

By Iris
at 2019-01-24T16:57

警察人力就是市府的錢

By Dora
at 2019-01-29T07:30

站崗現在也只有尖峰在站尖峰一堆路口不都也有站崗

By Agnes
at 2019-02-02T22:04

高雄目前能跟台中說嘴的大概只剩捷運了，沒捷運的高
雄只能說悲劇

By Hedwig
at 2019-02-07T12:37

輕軌真的很糟糕，一直撞我們四輪大爺

By Andrew
at 2019-02-12T03:10

輕軌唯一欠嘴的是明明跟捷運同一個點，但站名他媽的
不一樣........前鎮之星=凱旋、哈瑪星=西子灣

By Edward Lewis
at 2019-02-16T17:44

高雄最差的還是居民素質，差台中一大截

By Andy
at 2019-02-21T08:17

高雄跟中國一樣，軟體趕不上硬體~~

By James
at 2019-02-25T22:51

台中居民素質XDDD

By Ingrid
at 2019-03-02T13:24

某樓怎會拿台中來比XXD笑死

By Frederic
at 2019-03-07T03:57

台中居民普遍教育程度高，又有台積電
高雄不要浪費錢蓋什麼輕軌，什麼捷運，去騎豬吧

By Audriana
at 2019-03-11T18:31

怎麼有人講話像小學生一樣

By Vanessa
at 2019-03-16T09:04

唬我當初台灣大道蓋BRT 台中人幹的超兇的
當我沒有親友在台中就是了

By Jessica
at 2019-03-20T23:37

騎豬方便多了，路又寬又直，又方便栓豬

By Aaliyah
at 2019-03-25T14:11

人家反串跟他認真幹嘛

By Quintina
at 2019-03-30T04:44

搭過高雄的輕軌，覺得速度跟國外的輕軌比起來慢太多不經濟

By Mason
at 2019-04-03T19:18

台灣地小，不要再國外了，那邏輯笑破人家襪子

By Thomas
at 2019-04-08T09:51

「覺得」「覺得」

By Audriana
at 2019-04-13T00:24

不蓋=>市府放爛大眾交通蓋了=>擾民A錢浪費錢買票

By Kumar
at 2019-04-17T14:58

Caf是設計公司，哪會這麼佛心出義交費用

By Barb Cronin
at 2019-04-22T05:31

而且那時路口派3-4名義交，都是多得花錢請的
CAF這種賺錢公司，根本不可能會出，你說工程包商出的

By Brianna
at 2019-04-26T20:04

我還信，但那時長鴻都倒了，當然是捷運局找經費支應

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