民生汐止線遙遙無期 柯P秒答:是 - 基隆

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※ 引述《iamgaylan ()》之銘言:
: 看似跟基隆沒有關係的新聞
: 可是要是民生汐止線沒有的話
: 捷運到基隆也不可能會有
: 過去的市長以及現任的林右昌
: 都提過捷運到基隆
: 但事實上在民生汐止線沒有蓋好之前
: 基隆是不可能有捷運的
: 沒有要怪誰
: 只是想跟大家講 要看清事實 捷運到基隆是假的
: (雖然林右昌說輕軌算是捷運 而輕軌算不算捷運 這就見仁見智了)
一直都不期待捷運
因為怎麼走都跟台鐵的現在線差不多
時間也差不多......蓋捷運真的沒什麼效益

重點只在於一般電聯車班次可以增加到多少可以有多密集?

現實就是高鐵就只到南港而已,到東部也轉移到七堵了

所以只要考慮是否基隆到南港、台北是否只要留下區間電聯密度提升到最大
最多最多......對號留自強跑西部
而且也不用太多班次了,到中南部現在很多選高鐵
還會選自強就是學生返家省錢......這部分早中晚有班次就好

輕軌八斗子沿中正路到市區這條沒意見.....算觀光線
但如果要沿河谷往南港蓋輕軌,錢花在進市區這段地下化或許還比較好
八堵往三坑到基隆真的有夠慢......三坑下來去夜市還比終點基隆去夜市快吧......

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All Comments

Audriana avatarAudriana2019-10-17
那可能要基隆自己申請經費,台鐵應該不會做這一塊
Kama avatarKama2019-10-19
我比較期待基隆輕軌從火車站延伸至和平島、海科館
Eden avatarEden2019-10-21
就是因為只有三軌,容量接近飽和,才會有現在的輕軌計畫
Michael avatarMichael2019-10-23
將基隆南港之間四線化,班距便可以相當密集,達到捷運水準
Leila avatarLeila2019-10-26
避免火車一直為人詬病的誤點問題 以及班距不平均
Ingrid avatarIngrid2019-10-28
還有台鐵需要待避~ 有時候10分鐘變成20分鐘
Dinah avatarDinah2019-10-30
上面兩位正解,基隆輕軌就是在做你所謂的提升電聯車密度