民生汐止線再次啟動環評 居民盼車站地點 - 台北松山區

看起來開會還是有效過R

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〈台北都會〉北市端民眾反彈 民生汐止線恐卡關

民生社區及東湖 居民反對強烈
〔記者黃建豪、俞肇福、賴筱桐／綜合報導〕台北捷運局規劃民生汐止線，從北市大稻埕
延伸至新北市汐止，正進行第二期路線環評程序，但接連引發民生社區、東湖內溝溪一帶
民眾反彈，台北市議員黃珊珊認為，民生社區反對意見強烈，全案通過機會恐不大。北市
捷運局長張澤雄坦言，環評不過的機會很高，但強調今年底向交通部、環保署報告前，會
儘量找替代或改善方案。

新北：已準備好了 請北市努力

對此，新北市捷運局副局長李政安表示，民生汐止線的第一階段環評，新北市境部分已通
過，新北市原希望兩階段核定、兩階段施工，後來與台北市政府達成共識，推動「一次核
定、分期興建」；第二階段環評由北市府主辦，盼北市捷運局克服難關，持續和民眾溝通
，讓雙北民眾期待的民生汐止線早日完工。

規劃中的民生汐止線，從淡水河畔大稻埕一路往東，沿著民生東西路，接至新湖一路，再
經民權東路、三軍總醫院等處，經新社後橋跨越基隆河至新北市大同路轉向東，再沿大同
路與台鐵汐科站銜接轉乘，並轉往新台五路，於汐止區公所設終點站；全長十七．四公里
，西半部為八座地下站體及路線，經北市葫洲裡山區後，轉為七座高架車站。另沿東湖社
後交界處規劃一．二三公里的東湖高架支線。

但九年前，民生汐止線第二期路線（民生西路至新湖一路）因民生社區等地方反彈卡關，
即使去年四月重啟環評，今年三月、四月陸續舉辦地方說明會，民眾反彈聲浪始終不減。

黃珊珊曾揶揄捷運局，指她四十五歲時就問過捷運局，能否在六十歲時搭到民生汐止線，
現在大概是不可能了，而她現在四十八歲，想問六十五歲時能否坐到？張澤雄表示，若環
評能通過，中央核准後，九年半內可完成；但張也坦言，民生線環評不過的機會很高。

談到東湖支線，黃珊珊指出，說明會時造成地方衝突，一派民眾憂心捷運破壞剛整頓好的
樂活公園櫻花，一派盼改善交通，她希望捷運局專業，不要造成地方對立。

北市：若環評不過 會提替代案

張澤雄回應，已在彙整民意分析民生汐止線爭議，若規劃真的不行，會提出替代方案。捷
運局綜規處課長鄭安良則表示，北市今年已依環評法召開說明會，報告書納進地方意見，
並尋找改善方案，捷運局會將相關回應於今年底呈報給交通部、環保署。

新北市汐止區議員白珮茹說，民生汐止線討論廿年了，汐止端的部分都準備好了，難道台
北市有民眾反對就不蓋？汐止區議員周雅玲也說，如果只因民生社區部分民眾反對就不蓋
，這對汐止民眾太不公平，她會在市議會質詢此事，要求新北市府趕快和北市府協調推動
。

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看八卦版在那邊酸天母2.0

其時走一趟民生東路四段真的就知道為什麼反對蓋在民生東了

看推文大部分都支持蓋民權東

民權東四五段不就是沒有發(ㄔㄠˇ)展(ㄈㄤˊ)空間 尤其四段兩邊都是基地


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精彩不亮麗

起落是無常

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