捷運本身倒沒有那麼大的影響力，
至少就捷運本體而言，雖然興建過程很亂很吵，但是等工程結束後就好了。
但是捷運出現後，附近的房子「有可能」會大改建，
舉例來說：
諸位還有印象忠孝東路五段還沒有捷運永春站的樣子嗎?
現在一整排EAT，已經快回想不起以前的忠孝東路五段了
民生東路五段沿線有很多四層樓的房子，
台北市能有這麼大一片四層樓房子沒被改建算是很少見的。
這些房子在捷運進來後可能會跟著被改建，
原本民生東路五段沿線一樓商店的氣氛，在改建之後就會被破壞，
畢竟新房子是無法融入現在民生東路商店街的氣氛的。
由於民生東路自用、常住者甚多，要一次改建一大片並不容易，
所以應該是零星改建，新房子穿插在老房子當中，
這將使得建築工地很分散，施工期間也很分散。
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至少就捷運本體而言，雖然興建過程很亂很吵，但是等工程結束後就好了。
但是捷運出現後，附近的房子「有可能」會大改建，
舉例來說：
諸位還有印象忠孝東路五段還沒有捷運永春站的樣子嗎?
現在一整排EAT，已經快回想不起以前的忠孝東路五段了
民生東路五段沿線有很多四層樓的房子，
台北市能有這麼大一片四層樓房子沒被改建算是很少見的。
這些房子在捷運進來後可能會跟著被改建，
原本民生東路五段沿線一樓商店的氣氛，在改建之後就會被破壞，
畢竟新房子是無法融入現在民生東路商店街的氣氛的。
由於民生東路自用、常住者甚多，要一次改建一大片並不容易，
所以應該是零星改建，新房子穿插在老房子當中，
這將使得建築工地很分散，施工期間也很分散。
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