民族路的道路設計 - 高雄

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高雄市區裡的民族路是道路設計有問題還是不長眼的很多


告示牌是指示汽車要右轉的話要先右轉進機車道再右轉(汽車道和機車道中間有分割島)
,可是真的看過太多直接從汽車往右轉,兩邊都是綠燈很常發生事故

這條路還有可能有更好的設計嗎?




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All Comments

Franklin avatarFranklin2018-04-22
可以啊 改交通號誌就可以 不過整體交通動線會跟著變慢
Charlie avatarCharlie2018-04-22
移除路邊停車格 或是 縮減人行道同時騎樓淨空
George avatarGeorge2018-04-23
提供檢舉獎金
Olga avatarOlga2018-04-23
公車直接在快車道上下客
Tom avatarTom2018-04-24
有啊 拆同向分隔島塗銷禁行機車
Candice avatarCandice2018-04-24
博愛路的也很怪一段有分隔島一段沒有
Edwina avatarEdwina2018-04-25
就這樣設計,慢慢天擇
Caitlin avatarCaitlin2018-04-25
讓路變寬並非最佳解
Harry avatarHarry2018-04-25
路變寬後,反而會吸引更多人去使用
Victoria avatarVictoria2018-04-26
民族路往北過建工路如果前面有公車或是慢車整路車速
都被拖慢
Callum avatarCallum2018-04-26
博愛路有分隔島主要在愛河以南
Susan avatarSusan2018-04-27
是快車道跟慢車道
Mary avatarMary2018-04-27
沒有汽車道這種東西
Harry avatarHarry2018-04-28
沒有汽車道和機車道
Una avatarUna2018-04-28
嘿,是新警察嗎?這個議題我在板上提好久了
Kelly avatarKelly2018-04-29
Andy avatarAndy2018-04-29
Cara avatarCara2018-04-30
發現自己從2015講到2018,高市完全沒有任何改變,基本
上呢,這完全就是高市府助紂為虐的結果,亂開分隔島快
車道汽車右轉的權限,結果導致一堆人有樣學樣,沒有的
也在亂轉一通。
Joseph avatarJoseph2018-04-30
分隔島拆一拆就對了
Olive avatarOlive2018-05-01
這有違駕訓班所學,然後北高民族路的車種分流是假象,
用快慢車道分隔島來塑造車很好開,其實卡到不行,然後
部分路口亂開權限,很糟糕。
Joseph avatarJoseph2018-05-01
嚴重的時候甚至可以過華夏路口,一直到高楠公路的楠梓
百慕達都是塞的。
Frederica avatarFrederica2018-05-01
博愛路的巨蛋、凹子底以前也有分隔島,拆掉舒緩多了,
愛河之心跟十全前後像個便秘一樣。
Ethan avatarEthan2018-05-02
看看這是臺中市唯一二設有快慢車道分隔島的臺灣大道,
從以前公車在慢車道→BRT→優化公車,可是從來沒有給
過汽車快車道右轉權限
https://youtu.be/mQFFoiDbwQo
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-05-02
全市統一,不要有任何例外,日久會變的
Dorothy avatarDorothy2018-05-03
廢除禁行機車,不強制兩段式左轉,這裡的路段可能還要
加個拆除分隔島
Megan avatarMegan2018-05-03
依目前台灣用路人習慣下 路在怎麼改情況都不會有改
Lauren avatarLauren2018-05-04
中華路的汽車道 有專用右轉燈
Ethan avatarEthan2018-05-04
不要用生命捍衛路權啊 ,過路口要讓內車道轉彎的四輪爺
Puput avatarPuput2018-05-05
一堆三寶行車觀念不對,不會看交通標示,在怎麼設計
也是一樣
Daniel avatarDaniel2018-05-05
快慢車道分隔島拆掉就好了