民心凌黨意 傅崑萁支持度52%遙遙領先 - 花蓮

※ 引述《heroaok (邏達)》之銘言：
: ※ 引述《aero2000 (高雄沒有穿西裝的猴子)》之銘言：
: : 路線還沒核定 還沒環評
: : 只有嘴砲 其他都沒有
: : 目前總經費約1000億 工期10年
: : 這是最好的情況
: : 但是南澳到和平的地質情況真得是令人擔心
: : 有地圖上看不到的斷層 湧水
: : 偏偏又要蓋總長比雪隧長的隧道
: : 想想雪隧的增加的工期與經費
: : 蘇花公路局部改線成功率還會比較高一點 工期約7年 經費少很多
: : 但是被操弄的選民們 還是希望蓋蘇花替
: : 蘇花替真的不是萬靈丹
: : 連個聯內交通都做不好了 快速的從台北到花蓮又如何呢
: : 瓶頸在聯內交通啊
: : 當市區充滿外地人時
: : 花蓮人的生活品質在哪裡???
: 抱歉,我只是有點看不懂這文的解釋主意在哪?
: 就我生活在花蓮28年來看,花蓮的市區店面好像
: 越來越少?不知道為什麼?還有我同學們都跑到外地去了
: 有的也託我幫忙照顧看看他們家裡的父母,一年過年才回來
: 一次。這些問題是什麼?學校的學生也變少了?有人可以給我指教嗎?


推文中其實都有提到

花蓮缺乏旗艦產業

有板友提到了觀光業 但他目前的產值跟砂石業相去不遠
在很多的國土規劃報告中 也希望引進高科技產業
尤其是生技產業

高科技 高汙染
彰化二林中科4期所在地的居民為何要群起抗議
高科技產業的落腳不是很好嗎
但誰看到高產值後面的汙染
賺的錢可以彌補土地與水源的污染嗎

我不是花蓮人 但是我喜歡花蓮 一個月有接近一周的時間住在花蓮
因為這裡還有較乾淨的空氣
自來水當中還可以嘗到淡淡的甜味

這在我居住的高雄 是無法體會的

有很多人希望可以複製西部產業成功的模式到花蓮
那高污染要一併複製過來嗎

有錢人當然希望賺更多的錢
商品的成本越低 就越有競爭力 收益越高
而壓低成本 最常犧牲的 就是廢棄物的處理成本

台灣不像美國還有Patagonia這種有良心的商人出現
台灣在這種人出現前 我可能只能祈禱亂倒廢棄物造成的汙染別出現在我的生活周遭

花蓮在還沒有高科技產業 及重工業進來之前
花蓮人還有說不的權利

那花蓮能靠什麼維生呢
當然就是觀光跟有機農業了

但是觀光需要便捷的交通
聯內交通就很重要 不只是硬體的建設 還有軟體的建置

有板友 坐大眾運輸工具 到各大觀光景點的嗎
很少吧
首選通常是騎機車 開車
因為停靠站少 車次少 等待時間長

所以我習慣平常日到花蓮
因為假日的花蓮重要觀光地點都是人
塞車與找停車位的時間讓人不耐煩

除了觀光需要便捷的交通
醫療也需要
因為花蓮人習慣跑大醫院
即使住很遠 也不願去鄰近小診所
偏遠地區公車車次少 很不方便
開車就是首選 但是耗時 又不省錢

還有很多研究報告指出聯內交通的重要 但是我打字慢 不在此列出

有機農業因為污染少 有機所需花費的門檻較低 適合在較無汙染的地方
這是花蓮的在地優勢

發展低汙染的觀光與有機農業

才是花蓮的產業重點


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