比飛機更適合前往馬祖的交通工具-台馬輪 - 台灣旅遊

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為什麼台馬輪比飛機還適合前往馬祖呢？

因為馬祖列島中必去的東引島，他在島內的船班比較麻煩（一天一班，而切還必須由南竿
出發），所以後來才選擇台馬輪從基隆出發，把東引當成第一個點，當然也就沒有島內交
通必須算時間前往的麻煩，而且基隆跟馬祖，睡一覺起來就到了！

詳細行程可以參考另一篇：[馬祖．光之島] 四天四夜環四島，東引、東莒、南竿、北竿
之行程規劃

第一次坐上國內必須過夜的大船，原以為訂機票跟訂船票一樣簡單，但真要定時，卻發現
一切都不是這麼一回事。尤其光分辨什麼是「先東後馬」與「先馬後東」這八個字，就花
上我好一段時間！

東：指的是東引；馬：指的是南竿

東：指的是東引；馬：指的是南竿

東：指的是東引；馬：指的是南竿

很重要，所以說三次

所以「先東後馬」指的就是，船從基隆開航之後，會先到東引，放部分乘客下船，再開往
南竿。反之，「先馬後東」就是先到南竿，再到東引。而至於要先馬或先東，一般是由單
、雙號來分，如下圖八月份為例，單號就是「先東後馬」，雙號則是「先馬後東」。

（詳細船班表請至台馬輪官網公告）

台馬輪搭船地點在西岸旅客碼頭，距離基隆火車站約 300 公尺，步行就可以到了，開航
時間為 22:50，隔天大約 5:30 - 6:00 會到東引（先東後馬），一分一秒都不浪費，剛
好就是一個睡眠的時間。

台馬輪底部是汽機車入口及停車場，當然徒步也是從這裡走進去，客房位於二樓以上，種
類有頭等艙、商務艙、經濟艙與座位四種

頭等艙就是雙人房，商務艙也是獨立空間的房間，經濟艙就是有種大通鋪的感覺，而我們
，當然是先搶經濟艙了。

上圖取自台馬輪官網

經濟艙就一人一個床鋪，有拉簾，裡面有電燈、枕頭、棉被，撇除乾不乾淨、敢不敢用的
顧慮之外，設備算是還不錯，畢竟有一些 backpackers 連小電燈都沒有，更別說是拉簾
了。

經濟艙的走廊很小，幾乎只能容下一人通過（因為旅客大多都背後背包），一開始到這裡
找床位的時候，有點鬧哄哄，除了不斷出現的「借過」聲，還有小孩吵鬧、交談聲、也有
大聲啷讓的問候隔壁條朋友的大嬸們，也挺有趣，很久沒有像這樣暴露在公共場所（？）
睡覺了，哈。

找到位置放妥行李之後，四處晃晃，台馬輪說大不大，但該要有的還是有，像是民生必需
品 - 餐飲廳（非 24 HR），賣一些零食餅乾、泡麵、三合一咖啡等等的，還有一個小吧
檯。

當然還有最重要的逃生設備

很多旅客坐在船舷兩側拍拍基隆馬頭夜景，基隆夜景比我想像的還美麗，背山面海，有幾
艘大船停泊於此，海水隨著海風搖曳波動，在輪船、飯店、民宅等基隆港周邊景致的七彩
燈光照映下，此時此刻的氛圍，特別讓人感動。

「KEELUNG」大型字體，時而變綠，時而轉紅，格外顯眼。

台馬輪最上頭是一個小型的直升機停機坪，很多旅客駐留在兩側的欄杆上，少許人輕聲交
談，更多的是沉靜在靜謐景致的基隆港，靜靜的欣賞黃燈照映下的基隆港。

直到大船開航，打破寧靜，大夥一會兒拿著相機一會兒跑東，一會兒跑西，就怕錯過任何
一個相機捕捉的畫面

當台馬輪出了基隆港的同時，天空也下起了微微細雨，讓我不禁為明日的東引行程擔心了
起來，眼前面對一望無際黑暗的大海，先回到床艙內睡覺好了

此時經濟艙內已經出現了打呼聲，幾乎所有簾子都已拉上，躡手躡腳地爬上自己的床鋪，
阿～連我都輕易地可以頂天了，必須有點半駝背才能座起來，更別說比我高個兒的旅客了
，應該會更有壓迫感吧。

拉上簾子，此時走廊的燈也還亮著，所以床鋪內還不到完全漆黑，這情景讓我想起前年在
泰國搭的清邁 - 曼谷臥鋪火車，默默的了懷念起來，想著想著也昏昏沉沉的睡著了。

直到聽到簾子外面傳來極小聲討論著要去拍日出的旅客，突然一驚，難得搭上台馬輪，當
然也要跟著去湊熱鬧一下，看看時間，快五點了，小心翼翼地爬下床，拿了相機一路照往
停機坪

凌晨的台馬輪空無一人，途中遇到幾個零星的旅客，大家手上一人一隻單眼，看來都是為
了捕捉鏡頭捨棄睡眠時間

但，這霧...大的，太陽呢？？？　（後來才知道現在是屬於馬祖的霧季）

就這樣一直等一直等，等到船艙內傳出大聲的 Morning call 音樂，東引要到了。

過了不久，遠處依稀看到「中柱港」的標語出現在大海中間，此時我也正式放棄太陽了
...

因為「先東後馬」，所以東引先到了，這時要到南竿的旅客，必須在這裡等一會兒，等要
道東引的旅客下船、要離開東引的旅客上船後，才會繼續開往南竿。

其實這是有點浪費時間（我覺得），所以如果第一站是南竿的話，好像從台灣本島搭飛機
會比較方便，但如果第一站是東引，那是坐船再適合不過的事了。

進出台馬輪的出入口都是由底部的汽機車停車場進出，所以徒步走出去的時候要格外小心
來來去去的車子。車子進出口，怎麼有點像鴨子嘴，挺可愛。

此時是早上 6 點整。

你好，東引。


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