比較適合彰化的BRT - 彰化

By Hedwig
at 2018-08-06T16:35

Table of Contents

彰化其實沒什麼錢
而且如果有建設經費基本上都會放在道路建設這一類上
但是如果按照原本的建設邏輯
大概又是蓋出一條又一條重複性高的道路

所以分享一下個人覺得比較適合彰化的方向

比如這個影片
https://www.youtube.com/watch?v=QO2YmoiIJIk

主要方向就是在城鎮外圍另闢新區
要重整一下道路設計的規劃

--

Tags: 彰化

All Comments

By Damian
at 2018-08-11T13:23

人口增長的動能如何來?

By Freda
at 2018-08-16T10:12

樓上你應該先看影片

By Wallis
at 2018-08-21T07:00

BRT??? 現在連剛設沒幾年的公車到站系統板子都爛得差不
多了先穩定能夠提供公車到站時間資訊給旅客再學飛吧

By Kristin
at 2018-08-26T03:48

101路跟180路都比員林客運/彰化客運好查到站時間

By Irma
at 2018-08-31T00:37

搭乘的人口數應該撐不起來

By Hazel
at 2018-09-04T21:25

公車先準點不要跑太快也不要誤點

By Bethany
at 2018-09-09T18:13

要先虧十年以上，培養搭乘習慣

By Hedda
at 2018-09-14T15:02

彰化的客運基本上都是靠學生撐起來的吧.其他時間搭都很空

By Daph Bay
at 2018-09-19T11:50

彰化的道路都不寬四線道給你佔去兩線汽機車塞到死

By Jack
at 2018-09-24T08:38

推一下公車到站系統真的很需要

By Kumar
at 2018-09-29T05:26

汽機車塞死才會讓你想去搭大眾運輸啊

By Kyle
at 2018-10-04T02:15

其實BRT也不見得要用專用到，台中藍線也沒有全線都是專
用道

By Anonymous
at 2018-10-08T23:03

彰化的公車密度做起來了嗎哪來的自信縣民會去搭沒有

By Agnes
at 2018-10-13T19:51

接駁的大眾運輸

By Tracy
at 2018-10-18T16:40

先從建立班距可接受的市區公車路網開始吧，等運量培養起
來再去想BRT

By Megan
at 2018-10-23T13:28

公車根本沒啥人搭

By Ursula
at 2018-10-28T10:16

不知道如果彰化的政治人物學柯P搭公車，可以撐多久XD

By Eden
at 2018-11-02T07:05

家住公車出發後第二站，發現其實每一班都超級準時發

By Connor
at 2018-11-07T03:53

車
只是不像站牌寫的10-20分一班，離峰甚至有半小時才
一班。確切的發車時間只有總站跟網路有公佈

By Catherine
at 2018-11-12T00:41

另個重點是提高汽機車使用成本不提高使用成本就沒人想搭
抓個違規停車和停車格收費就該來該去該該叫了

By Hamiltion
at 2018-11-16T21:29

做啥BRT 當然是要環縣捷運在上面繞一圈只要20

By Hedwig
at 2018-11-21T18:18

然後公車都做不起來了還brt

By Audriana
at 2018-11-26T15:06

我覺得推文很多人根本連影片都沒看因為一些建議都是裡
面有的XD

By Emily
at 2018-12-01T11:54

違規停車和道路問題先解決會比較有感。

By Andrew
at 2018-12-06T08:43

增加大眾運輸工具，減少自家交通工具，改善舊區道路

By Sandy
at 2018-12-11T05:31

想法很好....但以現況來說彰化真的不適合用

By Adele
at 2018-12-16T02:19

除了長者幼童、沒駕照學生，大多數人是機車上手任我騎

By Jessica
at 2018-12-20T23:08

配套措施呢？彰化人不買單，蓋毛

By Doris
at 2018-12-25T19:56

鄉下地方真的是機車方便~~~公共運輸推不起來

By Hazel
at 2018-12-30T16:44

公車都做不起來直上MRT就會有人搭嗎？

By Jake
at 2019-01-04T13:32

我們鄉下最主要還是因為汽機車存在的一天就沒人要搭大
眾運輸工具

By Catherine
at 2019-01-09T10:21

從小到大沒在彰化待過公車

By Freda
at 2019-01-14T07:09

員林有500位以上的億元富翁

By Ivy
at 2019-01-19T03:57

彰化先要調整縣府結構強化都計與大眾運輸這一塊

By Bennie
at 2019-01-24T00:46

宜蘭都把公路客運收歸縣府管理彰化勢必也必先如此

By Anonymous
at 2019-01-28T21:34

BRT的發展要有整體都計概念
現階段應該先改善道路設計未來才有BRT的可能

By Necoo
at 2019-02-02T18:22

否則很多縣道是20公尺寬根本不夠再增加一個BRT車道

By Regina
at 2019-02-07T15:11

員林不要在自HIGH好嗎富翁住在員林嗎

By Ethan
at 2019-02-12T11:59

BRT沒用

By Erin
at 2019-02-17T08:47

先調整好基礎公車運網啦

By Zora
at 2019-02-22T05:35

一堆政客整天妄想，而不先從基礎建設改善

By Olivia
at 2019-02-27T02:24

道路公車都搞不定，還玩BRT

By Oscar
at 2019-03-03T23:12

彰化人沒這習慣

By Hedda
at 2019-03-08T20:00

公車等一班等哪麼久，路線又少當然沒人要搭，有些地方騎
腳踏車還比較快到

By Rebecca
at 2019-03-13T16:49

可是台灣人的習性會選擇騎機車...

By Erin
at 2019-03-18T13:37

一堆有錢人根本不會去搭大眾運輸當然塞

By Adele
at 2019-03-23T10:25

大眾運輸不發達→搭乘人數減少→砍班次更不發達→更少人
這是惡性循環，要靠政策才能扭轉，可惜沒政客敢和自用車

By Jessica
at 2019-03-28T07:14

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