每站停.票又貴 自強跑輸復興? - 花蓮

每站停.票又貴 自強跑輸復興?


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台鐵自強號票價比較貴，卻比莒光號甚至復興號慢，引起民怨，像是周末有自強號從樹林
到花蓮竟然狂停19站，要花三小時才會到，復興號卻因只停10站，車程只要兩個半小時，
台鐵解釋，復興號是周末特別加開協助疏運旅客，所以停站少，暫時不會作調整，只能提
醒民眾購票前， 仔細看清楚。

站站都停的火車，叫做區間車，但現在有自強號也幾乎站站停，比坐復興號還久，進入台
鐵的售票網頁，以週六台北到花蓮的時刻表來看，其中224次的自強號，足足要坐三個小
時又十分鐘，74次的莒光號只要坐兩個小時又四十五分，684次的復興號更快，竟然只要
兩個小時又三十五分，算算自強號比莒光號慢25分，甚至還比復興號慢35分。

花441元坐自強號，竟然比284元的復興號慢，這又貴又慢的自強號，讓乘客坐得好悶，點
進去龜速的224次自強號查看，從樹林到花蓮，數一數，竟然狂停了19站，684次的復興號
開到台東，也不過才停10站。

網友氣不過，在臉書成立聯盟，質疑這都是自私民代一味要求在自家門口停對號列車，才
會拖累長途旅客權益，台鐵解釋，比自強號快的復興號，其實只有在週末假日才會加開，
停靠站少、車程短，主要是為了疏運花東旅客，平常日搭自強號還是比較快的。


會不公平嗎?
有些人就只看時間
自強號:車廂最新.行車速度最快..
復興號:車廂最舊 行車速度最慢
難道自強號就該只停花蓮羅東宜蘭松山台北嗎?

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