歷經10多年 高捷岡山路竹延伸線動土 - 高雄

Emma avatar
By Emma
at 2018-11-14T10:20

Table of Contents

※ 引述《love581 (球給痣劫!!我愛他的熊庹)》之銘言:
: 岡山路竹延伸線根本沒必要蓋吧?
: 除了炒週邊荒地的地皮,有什麼效益?
: 已經有台鐵,蓋個平行鐵路資源重複幹嘛?
為何跟台鐵平行而不是垂直
舊高雄縣區從湖內路竹岡山下來
有好幾個聚落 沿著台一線南北分布
可是台鐵只有大湖 路竹 岡山三站
(大湖站地址還是算路竹喔)
很多離聚落還有十分車程
蓋垂直的效益不大

舉個台北捷運例子
板南線跟台鐵是不是幾乎重疊?是啊
那為什麼還要蓋
因為台鐵大約3-5公里一站
捷運則是0.5-1公里一站
服務定位本來就不同啊

回到路竹延伸線
路線雖然說跟台鐵平行
但還是有離1-2公里不等距離
台鐵岡山路竹大湖 只有三站
捷運有設六站
重點是經過本州路科
捷運在岡山&大湖重疊
目的是南來北往的人方便轉乘
路線沒有交會就無法串聯

: 先前說因為台積電要來,所以要蓋延伸線,
: 國民黨當初擋掉延伸線才是正確的,
: 把資源延伸到本身無捷運或是火車站的地區
: ,這才是更重要的,比如仁武跟林園,
: 蓋到路竹去,無非要炒週邊土地的價格,
: 有興趣的看一下延伸線設站,就知道某家班
: 的土地會因為延伸線而大大增值。
: 沒關係啦,反正高雄錢很多,沒錢再賣土地
: ,反正政府負債人民也無感。
路科已經滿了
(不是蓋滿 是出售的差不多了)
所以新闢了橋頭園區
(跟中科滿了再開后里園區類似)
但交通一定要在人來前先做好
橋頭園區跟路竹園區目前沒有捷運連結

若等園區滿營運後 人多了 車多了
發現交通問題 再來開始蓋捷運
至少5-10年施工黑暗期
這是頭痛醫頭 沒有遠見的做法
就是要趁現有空快蓋啊

科學園區可增加就業 增加收入
是鄉民趨之若鶩的產業
但配套要先做好 增加利多
也許在中美貿易戰這波潮流裡
再吸引到一些外商來台設廠

交通建設是後代都能用的財產
現在高雄機會來了
這些建設一定可以翻轉過去的困境
還是有人要唱衰
頭痛



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哼,不痛不癢的,怎麼可能.. ◥▇▆▅▄▂◤
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Tags: 高雄

All Comments

Lydia avatar
By Lydia
at 2018-11-16T06:51
高雄鐵路地下化後,新增的站距離約1.5km
內就一站…
Sarah avatar
By Sarah
at 2018-11-18T03:22
看看台北捷運「網」,反觀高雄捷運「
線」。現今高雄人總在懊悔二十年前沒
先蓋,結果現在仍有一群人反對高雄
建設交通路網。
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2018-11-19T23:54
人生有多少個二十年可以等,等老了,
什麼都沒有,所幸當下政府有列入「前
瞻」經費。
Andrew avatar
By Andrew
at 2018-11-21T20:25
我們高雄只要遊覽車載滿滿的大陸客就好
了 捷運沒人搭晚上跟內湖一樣黑壓壓根
本浪費錢
Yedda avatar
By Yedda
at 2018-11-23T16:56
有錢就蓋啊 沒人真的能阻止 反正就像高
鐵開了一堆站 再來檢討怎麼沒人坐一樣
有自信能撐的起來就蓋XD
Susan avatar
By Susan
at 2018-11-25T13:27
民進黨就蠢在黃線不先核定 落人口實
Faithe avatar
By Faithe
at 2018-11-27T09:59
都被阻止27次了還沒人能阻止
Lucy avatar
By Lucy
at 2018-11-29T06:30
捷運這種是基礎建設有錢蓋當然好 如果能
Rae avatar
By Rae
at 2018-12-01T03:01
北接到台南更是好 就跟機捷的功能一樣
Elvira avatar
By Elvira
at 2018-12-02T23:32
捷運跟公車性質比較接近 火車的站距跟班
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2018-12-04T20:04
次密集度還是有差 不是說有火車捷運就沒
Una avatar
By Una
at 2018-12-06T16:35
拿台北台鐵板南比根本雞腿比大腿
台北台鐵當初是班次密到無法加
人還是滿出來 才蓋板南的
Catherine avatar
By Catherine
at 2018-12-08T13:06
大湖站(台28交台1)到岡山站直接,這20
年來算是有成長為聚落的只有路科到本洲工
業區(這裡面幾乎是螺絲工廠跟科技無關,
非螺絲廠是大榮貨運
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2018-12-10T09:37
樓上就門外漢了 板南線說307新莊線說299
Kyle avatar
By Kyle
at 2018-12-12T06:09
、全聯倉儲、焚化爐、還有綠能館附近)
Jessica avatar
By Jessica
at 2018-12-14T02:40
才是內行 捷運跟台鐵有啥關係
Kama avatar
By Kama
at 2018-12-15T23:11
*第一行 之間
Ina avatar
By Ina
at 2018-12-17T19:42
我在回原po 是原po先說台北有台鐵
還是蓋了板南 所以高雄有台鐵再蓋
路竹線是可以的
Mia avatar
By Mia
at 2018-12-19T16:14
南港到板橋間還有高鐵呢
Michael avatar
By Michael
at 2018-12-21T12:45
路科是有聯外直接上國道的,就像南科一
Kyle avatar
By Kyle
at 2018-12-23T09:16
樣,比較早規劃的永安工業區跟本州工業
區(相連)則是聯外不佳,必須從岡山的
郊區繞上國道。anyway,可以跟已經發展
完全的南科比較
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2018-12-25T05:47
其實蓋了也好 台鐵可以把重疊的站廢掉
Joseph avatar
By Joseph
at 2018-12-27T02:19
留些大站 讓電車和捷運做出不同的搭乘取向
Hedda avatar
By Hedda
at 2018-12-28T22:50
南科一樣是靠過國道聯外,但也增設南科
火車站,不過運量不高,日運量約2500,
顯示利用率上火車是可以負擔的,因為上下
班時間固定
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2018-12-30T19:21
有能力蓋當然要蓋 至少什麼重疊是否有必要
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2019-01-01T15:52
之類的就不必多慮了 日本東京的交通站點更
是重疊到逆天的程度 人家怎就不廢掉重複的
Hedda avatar
By Hedda
at 2019-01-03T12:24
路線?
Kyle avatar
By Kyle
at 2019-01-05T08:55
3因為高雄這一段的交流人流量並不會因為
蓋就塞車或者高密集,跟黃線或是林園這
些現在沒有鐵路大眾運輸的一比較先後性就
低了
Anthony avatar
By Anthony
at 2019-01-07T05:26
*因為不蓋
Agatha avatar
By Agatha
at 2019-01-09T01:57
平心而論的講,如果是由當地人來討論蓋
不蓋會比較知道實際情況、每天車流、園
區出來的人流等資訊,例如只有早上七點
到八點半塞車等。
Queena avatar
By Queena
at 2019-01-10T22:29
原po拿台北市區比 這邊又一個拿東京
Iris avatar
By Iris
at 2019-01-12T19:00
比 路竹原來人流多到跟這兩個比了
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2019-01-14T15:31
平心而論,住高雄市區的來說蓋不蓋就像是
台北天龍人看天下的概念,不是趾高氣昂,
是因為不熟悉當地狀況。
Kama avatar
By Kama
at 2019-01-16T12:02
在市區等公車都嫌久的然後說鄉下要弄公車
就好
這種人hen多
Ursula avatar
By Ursula
at 2019-01-18T08:34
有夢最美 高雄工業4.0帶來大量人潮
Kyle avatar
By Kyle
at 2019-01-20T05:05
內湖現在想蓋捷運都來不及了 沒交通哪
來建設 反正另一邊只會說炒地皮
Quanna avatar
By Quanna
at 2019-01-22T01:36
論高雄這種發展程度路竹能變內湖?笑
死人了,市區都不滿了還路竹。
Iris avatar
By Iris
at 2019-01-23T22:07
打個比喻,如果開車從本館路到高醫會塞
的程度是多花10分鐘,那從路科到岡山大
概會是一路暢通。
Una avatar
By Una
at 2019-01-25T18:39
https://i.imgur.com/OF7RKxr.jpg
板南線之前有多少線? 科科
Dora avatar
By Dora
at 2019-01-27T15:10
把紅線當板南線說嘴?
Charlie avatar
By Charlie
at 2019-01-29T11:41
板南線2個台鐵 其餘路線也才2個台鐵
實在沒什麼理由一直台鐵捷運共構
Eartha avatar
By Eartha
at 2019-01-31T08:12
板南3個呀 板橋(萬華)台北南港
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2019-02-02T04:44
台鐵是運量保證,有接台鐵才有運量
Jacky avatar
By Jacky
at 2019-02-04T01:15
現在或許可以靠居民自駕轉乘
Charlie avatar
By Charlie
at 2019-02-05T21:46
但時間久了 停車場還是有限 還是要台鐵
Edith avatar
By Edith
at 2019-02-07T18:17
人家在說板南是晚於其他捷運線出現的
Selena avatar
By Selena
at 2019-02-09T14:49
你拿板橋比路竹…所以建設費用是十分之
一嗎
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2019-02-13T07:51
沒人說不該蓋 重點是位置跟路線
Emily avatar
By Emily
at 2019-02-15T04:22
你看到的也只是浮出水面的先後
當初就都已經計畫好這幾條了
Faithe avatar
By Faithe
at 2019-02-17T00:54
以當時的規劃 根本沒有誰先好嗎....
Dinah avatar
By Dinah
at 2019-02-18T21:25
其他線通車的時候 板南線都已經在蓋了
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-02-20T17:56

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Ingrid avatar
By Ingrid
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at 2018-11-14T03:45
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