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新竹市交通軸線因後站轉運站落成而翻轉，降低前站交通壓力，帶來前往轉運站搭車的車
潮、人潮。但當地居民卻有苦難言，原來，許多機車族為省機車停車費，將機車停上後站
公園人行道，更讓娃娃車、輪椅難以通行；市府呼籲民眾「別為了30元出賣公德心」。
下竹里長莊子緩看著人行道上滿滿機車，難掩無奈。她說，周末搭車人潮多，機車停車位
供不應求，經常爆量，但平日後站收費停車場都還沒停滿，民眾機車就「蔓延」到人行道
，雖請警方來開立勸導單，仍希望民眾能主動發揮公德心。
交通處長倪茂榮回應，後站機車量，周末一天約有200至300輛機車，以目前停車位確實不
夠，但新落成啟用的站前晶品城，規畫1230個機車停車位，周末都還有5至600個空位，民
眾可多利用。
他補充，後站機車停車場一次收費20元，晶品城雖貴10元，但「好處是能替愛車遮風避雨
」，且通過地下道步行至轉運站的距離，還比停在後站路邊至轉運站近，考量晶品城才剛
營業啟用，民眾的使用習慣還沒建立，目前不會強硬驅逐後站違規停車車輛，但未來不排
除請警方強硬取締。
2016-12-12 02:06聯合報 記者蔡昕穎／新竹報導
http://udn.com/news/story/7324/2163183
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