推 koch123:理論上觸媒轉化器要在工作溫度才有作用 61.225.199.24 12/19 19:07
→ koch123:剛發動時空污很嚴重請讓它保持工作溫度 61.225.199.24 12/19 19:08
→ koch123:而且發動要燒掉的油比怠速多很多 61.225.199.24 12/19 19:09
這個專業的文章不能讓他躲在推文裡呀
挖出來給大家看
發動時的確是比怠速時耗油
推文中有人提到
1分鐘的空汙很多
但您可能不知道，您發動瞬間的空汙是更多的
舉個簡單的例子來看，老爺車發動時是不是白煙最多最臭？
怠速時也是很臭沒錯，但剛發動時最臭沒錯吧。
而且發動後還要臭一陣子才不會那麼臭。
發動時也是很耗油
再舉個例子，您如果不斷的騎短程，也就是不斷地熄火再發動，騎不了多遠就沒油了對吧？
如果不信的通勤族的您，可以自己做做實驗
1.加滿油後，您如果"每個"紅綠燈都熄火，再發動
2.加滿油後，像正常的您，紅綠燈就乖乖地讓它怠速
過個一星期後，再去加滿油
我相信您的 KM / L 的比例，每公升可以差到2~3公里左右
也就是說，一桶油可以差到10~15公里
結論，基於安全、環保、省錢各方面來看，停紅綠燈實在沒必要讓車子熄火
※ 引述《fughetta (fughetta)》之銘言：
: 我上班途中有幾個時間比較長的紅燈
: 常常每個紅燈都要等一分多鐘
: （有好幾個99秒的呀～）
: 有朋友建議我若是超過一分鐘的可以熄火
: 因為機車再次發動速度很快
: 熄火的話可以省一點油和電
: 我的疑問是
: 我以為發動時使用的電力和油會比較多一些
: 還是或者在超過一分鐘的待機時間內
: 的確熄火是比較省油省電的呢？
: 這個部分還請瞭解的版友們不吝賜教
: 謝謝！
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但您可能不知道，您發動瞬間的空汙是更多的
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而且發動後還要臭一陣子才不會那麼臭。
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再舉個例子，您如果不斷的騎短程，也就是不斷地熄火再發動，騎不了多遠就沒油了對吧？
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2.加滿油後，像正常的您，紅綠燈就乖乖地讓它怠速
過個一星期後，再去加滿油
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也就是說，一桶油可以差到10~15公里
結論，基於安全、環保、省錢各方面來看，停紅綠燈實在沒必要讓車子熄火
※ 引述《fughetta (fughetta)》之銘言：
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: 常常每個紅燈都要等一分多鐘
: （有好幾個99秒的呀～）
: 有朋友建議我若是超過一分鐘的可以熄火
: 因為機車再次發動速度很快
: 熄火的話可以省一點油和電
: 我的疑問是
: 我以為發動時使用的電力和油會比較多一些
: 還是或者在超過一分鐘的待機時間內
: 的確熄火是比較省油省電的呢？
: 這個部分還請瞭解的版友們不吝賜教
: 謝謝！
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