機車也是車 桃園十八條雙向四車道試辦內 - 桃園

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機車也是車 桃園十八條雙向四車道試辦內側可行機車

107-12-17 聯合報 記者李京昇╱即時報導

桃園市交通局去年起試辦「雙向四車道取消內側禁行機車」，迄今試辦十八條路段並取消部分路口兩段式左轉，市民態度保留或贊同者都有，交通局則指出，未來將統整機車肇事件數，明年上半年度考慮是否持續擴大試辦。

交通局最早在桃園、中壢與蘆竹區五條車道試辦，根據統計機車肇事件數約下降二成，經過整體評估後，持續擴大在桃園、中壢、楊梅、平鎮、蘆竹、大溪與大園等七個行政區的十八條雙向四車道，取消內側車道禁行機車，並有九十六個路口取消兩段式左轉。

劉姓機車騎士說，每逢上下班尖峰時刻，機車族會變成弱勢，經常得跟汽車或公車爭道、險象環生，能合法騎在內側又不用待轉，讓他覺得省時又安全；但也有市民認為，不少機車騎士仍不管規則，在舊內、外側車道鑽來鑽去，相當危險。

交通局長劉慶豐表示，最早試辦的五條路段，尚未取消內側禁行機車時，機車肇事率件數有六十七件，試辦後下降兩成剩餘四十七件，以桃園區富國路到春日路段最明顯，推行前半年度約有廿多肇事案件，迄今每半年肇事件數平均十件以下。

交通局交通工程科長黃錦虹指出，取消內側禁行機車的車道，機車騎士可依路況選擇內側或外側車道行駛，不會因為變換車道受罰，但仍呼籲須留意車況避免任意切換車道。

黃錦虹說，試辦路口若屬於交通流量大的路段，仍會維持機車兩段式左轉，明年上半年會盤點所有路線機車肇事案件數，並探討是否與取消兩段式左轉、內側車道禁行機車有關，同時也會與交通路權團體溝通，如果有路段肇事率沒有明顯改善，也會停辦取消內側禁行機車。

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這樣騎機車就不用閃路旁的路霸、攤販、違停車輛和公車了，確實騎車會安全與順暢一些，既然無法根治違停亂象，開放機車行駛內車道就對了

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