機車一催油門會有點「放屁停頓」的情況，是什麼地方的問題？ - 生活

By Hardy
at 2007-04-27T00:00

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最近我的機車只要騎一騎停下，然後一催油門，大約在時速二十的時候，就會出現「放屁停頓」的情況，感覺很明顯，不過只有一秒鐘左右，不曉得是哪個地方有故障呢？
如果不管他的話會越來越嚴重嗎？
請大家幫我診斷一下好嗎？謝謝！
已更新項目:
請問小邪大大：
如果問題是出在AICV(空氣切斷閥)的話，可以不理它嗎還是一定要換新的呢？不理它的話以後放屁情況會越來越嚴重嗎？現在車子放屁的情況還算輕微，謝謝

Tags: 生活

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By Megan
at 2007-04-30T20:38

TO.....:美麗的世界
你說是堵住二次回收氣體的碳濾罐,才是錯的。
碳濾罐(活性碳罐)是屬於EEC(油箱蒸氣控制)的一部份。
熄火時:油箱蒸氣經液氣分離後,氣體流經防翻閥,進入碳濾罐(活性碳罐) 暫存。
運轉時:利用進氣管真空將碳罐內油氣吸入燃燒室燃燒。
而跳~來~跳~去~ 形容的並沒有錯,總之要刮別人的鬍子前,先把自己的刮乾淨。
板大您好：
機車放炮的正式學名稱為:後燃現象。
會放屁的原因有下列幾種:
1.混合汽過濃
2.點火時間過晚延遲
3.AICV(空氣切斷閥)損壞故障
原理:
進入燃燒室的空氣減少,因氧氣的不足和燃燒室內壓力及溫度的降低造成不完全燃燒,使排出的氣體中的HC及CO增加。因為過濃的油氣,燃燒不完全,排出時經過排氣管裡面的高溫而自動燃燒,因為汽油沒有沸點只有燃點,溫度過高就會自動燃燒,而油氣在排氣管裡面燃燒時,因為空間過小,而產生爆炸音~!好比說拿一各空瓶子,裡面裝汽油後,再把汽油倒出,然後往空瓶點火,就會爆炸。
(一)油氣過濃,有可能是化油器的調整不當導致油氣過濃。沒有足夠的氧氣可以進入燃燒室,好比空氣濾清器阻塞。
(二)高壓線圈&火星塞異常,點火可能時有時無,導致燃燒不完全。
(三)空氣切斷閥故障,導致無法阻止空氣器入燃燒室,新鮮空氣過多,排出後會有放屁聲音。
它的整個作動系統稱為:AIS(空氣導入排氣管系統)(二次空氣導入系統)
1.淨化:CO.HC。
2.作動方法:
(1)排氣管負壓時:空氣→過濾→AICV(空氣切斷閥)→單向閥→排氣管。提供氧氣,使CO變成CO2,HC變成H2O CO2。
(2)排氣管正壓(高於大氣壓)時:單向閥關閉,防止排氣倒流。
(3)快速回油時:進氣管真空增強,使AICV關閉,阻止空氣進入排氣管,以免助長放炮(後燃)。
這組東西不裝或是堵住,以環保的角度來看,你的機車算是污染車。因為無法淨化CO及HC。算是無形的移動污染源。
順帶一提,機車會放屁放炮,通常都是AICV(空氣切斷閥)故障居多,無法阻止空氣進入排氣管而助長放炮。
供您參考
以上~
圖片參考：http://tw.yimg.com/i/tw/blog/rte/smiley_1.gif
2007-04-30 23:23:50 補充：
這種東西哪需要偷抄阿,這是常識與原理,不懂我不會怪你的,畢竟知道自己錯在哪,才是前進的路。留言給：美麗的世界。
2007-04-30 23:33:58 補充：
Joey〃志　您好：
AICV不理它,真的只會越放越明顯。空氣切斷閥裡面內容有一各類似橡皮膜的東西,越破會越大,當然就會越來越明顯。
你可試著在AICV(空氣切斷閥)之前的管子"塞住" 可以停止二次空氣進入,因為塞住了,所以就不會作動,必然的就不會放屁了。
而現在車行的作法就是塞住,讓它不作動而已。

By Dorothy
at 2007-05-01T13:44

沒錯！黑手達人(小邪)才是對的！
會放屁大多是二次空氣導入系統損壞
所以塞住不讓它作用！
不可能是塞碳罐啊！

By Dorothy
at 2007-04-29T13:59

有可能是排氣管有阻塞
不管他那個聲音會越來越大聲
有時後騎車很多人時會很尷尬
去機車行求救
應該會幫你塞住一個東西(類似排氣管的頭吧)
塞住後就沒聲音了

機車一催油門會有點「放屁停頓」的情況，是什麼地方的問題？ - 生活

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