機械系考研究所and出路 - 生活

Margaret avatar
By Margaret
at 2009-09-14T00:00

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之前就一直有再想要不要考研究所了 現在升上大2 覺得差不多要做出決定了
可能因為現實的關係 需要錢 但是就自己所知機械業想要賺多錢很困難
所以想知道機械未來哪些工作的出路可以有不錯的待遇 (公務員專業考試先排除)
未來長久薪資(4~7萬) 目前想到的有飛機維修這類的工作 不過聽說那都是"責任制"的?
而且缺額不多 、然後進去都還要考試 , 但是又傳聞兩岸之間的互動越見頻繁可能會有這方面的人才需求 ,所以想搞清楚 飛航在台灣 未來的發展和機會大不大?
所以~想說可能想要補習考到更專精的系所目前只知道 "航太所" 也是因為家境關係只能讀國立 而航太所國立的我只知道"成大"有
自己是技職體系上來的,雖然也是國立學校(科大)當初升學考試有技職第4~5志願的實力
也是省錢的關係就近就讀     所以覺得自己可以更好
只是一想到一般大學就會覺得有些差距
自己的心態是 要是要考研究所就不能再以國立為目標 想把目標放到"前段"
台、清、交、成、台科、北科、中正、中央、中山(聽說中興是以農為主,所以先排除若有誤請指正)
最後評估了自己的實力   考研究所感覺跟以前的升學考試是不同的層級所以想要找補習班
不曉得"台中"哪些補習班對機械的升學輔導做得不錯?
Q1 台中的研究所(機械)哪間的風評不錯    最好能具體說出其優勢(打算試聽看看)
Q2 如果要繼續走機械發揮所長又要有好的薪資待遇(4萬5萬以上 非起薪)   除了飛修還有哪些領域?若要往那些領域專精應該考哪一個組?  EX:飛機(流力)
Q3 自己英文能力不好   如果把目標放在國立前段研究所是不是要特別多下苦心在英文?
(PS:數理好  英文差)
Q4 航太    在台灣的發展性?市場需求?
(發錯分類。。。再發一次   看到重複見諒XD)
Tags: 生活

All Comments

Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2009-09-18T19:26
你好!我以前是飛修科畢業的,我可以100%的跟你說,飛修科畢業的路,100%不好走喔!如果你真的想要走修飛機這行業,我會建議你高中(職)畢業後,直接讀空軍航空技術學院,民間學校學的東西相當有限,在空軍航空技術學院學到的東西是無限多的喔~
民間學校飛修科畢業,要再讀大學的航太科系,然後再面臨兵役問題,當了兵也不一定是修飛機,而且又沒實際的修飛機經驗,最後要進航空公司,機會渺茫!以我們班為例:飛修畢業的,只有2個在空軍跟飛修有關,其他的同學,到空軍的掛彈、運輸、消防、設施、飛彈!運氣不好的就是抽到當陸軍、海軍的籤。
還有!有很多的高職飛修科,都會標榜直升"某某技術學校的航太系"其實我覺得,就算是直升技術學校,學到的修飛機也只是基本的,或者是到漢翔、空軍實習,實習畢竟只是實習,學習效果有限!
那麼有些學校會帶學生去,考飛修類型的證照,老實說!證照是很重要啦~也是一個競爭力,但是證照也只是很基本的測驗,有讀過飛修科,應該也知道飛機的維修,沒辦法考個幾張證照就OK了吧~
讀空軍航空技術學院就像讀軍校,生活作息一切從嚴!不過好像也有休假日的,讀空軍航空技術學院又不用繳學費,國家還每個月給你錢!而且空軍航空技術學院畢業分到基地修飛機的話,至少你已經有實際的修飛機經驗,等到退伍要進航空公司修飛機,機會真的比較大~
而且你有學費、經濟壓力的考量,讀民間的學校,光是每學期的學雜費、生活費,8個學期下來,花費很可觀!還不包含出去實習的費用!讀個空軍航空技術學院學雜費是免費的,生活費就只好自理了!如果你要朝飛修這條路,真的要讀空軍航空技術學院!
高職讀飛修科當然還不夠!如果要走修飛機的行業,還要讀技術學校的航太系,學雜費真的很可觀!我光是高職讀飛修科,6個學期就花了近20萬元,去實習一次要6000元,我當時去空軍花蓮基地實習,根本就是拿起書本上課,空軍方面也只是講些基本常識,另外一半的同學,去台中漢翔實習,也只學到打鉚釘。我們班上以前有40多位同學,畢業後進去航空公司修飛機,根本沒半位同學‧‧‧  
A1:跳過回答。
A2:建議你繼續走機械。
A3:英文能力要很好喔!因為飛機的技令(修護技令)是原文的!
A4:老實說航太是還不錯!市場需求!?看航空業能否持續好轉了!
Selena avatar
By Selena
at 2009-09-15T10:14
親愛的版大,
1. 考研究所對我而言, 已經是很久很久的事了, 所以不曉得台中的研究所(機械)哪間的風評不錯.
2. 不要以為修飛機很容易拿到4萬5萬以上的薪水. 即使在華航或長榮航太, 起薪也不過3萬出頭, 雖然領加班費有可能拼到4萬, 但那是存起來準備以後吃補藥的錢. 真正要賺到4萬5萬, 可能要先熬個四五年, 等考上民航局核發的地面機械員執照才辦得到.
3. 成大除了航太所, 還有民航所, 課程有差, 但師資幾乎一模一樣, 您可以考慮成大民航所.
另外, 虎科大也有飛機工程研究所, 雖是技職體系, 但是國立學校, 若考試日期與成大不衝突的話, 您也可試著去考虎科大.
4. 航太在台灣的發展是服務業比製造業來得好, 台灣自己製造飛機已經錯失良機了, 現在只能做一些零組件或者代工生產結構件, 最大的工作機會還是在飛機維修這一方面.
最後, 航空公司不看應徵者來自國立學校或私立學校, 淡江航太和以前的逢甲航空在民航界都非常非常受到歡迎, 頂著台成清交等國立大學碩士帽, 不見得會比淡江航太或逢甲航空來得更有優勢, 重要的是您有什麼本領? 尤其是英文能力, 現在連小航空公司就要求TOEIC 600分以上才能當工程師, 更甭說是華航或長榮航太了. 所以, 能考上國立大學研究所固然很好, 但若英文能力不佳, 在飛機維修這個領域, 您絕對是沒有競爭力的. 趁著唸研究所的時候, 好好提升英文能力, 至少把TOEIC 600分當成目標.
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2009-09-14T21:48
Q1 台中的研究所(機械)哪間的風評不錯    
建議你去台中的數位學堂免費是聽看看課程唷..那裡風評不錯^^
Q2 如果要繼續走機械發揮所長又要有好的薪資待遇(4萬5萬以上 非起薪)   除了飛修還有哪些領域?若要往那些領域專精應該考哪一個組?  EX:飛機(流力)
其實可以依你自己擅長的科目來看..數位學堂有一本考科小寶典是免費提供的..會建議你先去索取..看完後應該就會很明確知道了
Q3 自己英文能力不好   如果把目標放在國立前段研究所是不是要特別多下苦心在英文?
(PS:數理好  英文差)
英文一般考的是時事..除非是面試時才會碰到專業英文..那也是跟機械有關的專業就可以了..
Q4 航太    在台灣的發展性?市場需求?
在台灣算需求少..不過工作待遇很高唷
想要了解更多資訊建議你到數位學堂
那你可以免費諮詢唷
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